ulfa
-
Inlägg
19 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Inlägg postat av ulfa
-
-
Det läcker obetydligt
Stift (alla) och avgasrör är mattsvarta
så som ni säger det tyder på för mycket bensin (kan man justera eller måste man byta munstycke?).
Jagt ska kolla oljeförbrukningen igen så att jag vet säkert hur mycket den drar.
/Ulf
-
Jag har en 66a med 289" som drar 6-7 dl motorolja SAE 20-50 på ca 250 km. Det ryker svart när man gasar men inte blått.
Kan man förlänga livet med någon tillsats (på sextitalet var det STP) eller är det renovering som gäller.
/Ulf
-
Detta problem hör inte hemma här, men min japanska bil som är 30 år yngre än min Mustang har rost i skärmkanterna
. Att byta skärm blir för dyrt så känner ni till någon som är bra på plåt norr om Stockholm.MVH
Ulf
-
Hej
Nu är det dags att besiktiga min 66a med 289".
Den är en Californiaimport
vad gäller för avgaserna?
USA lagar från 66
Svenska Lagar från 66
nuvarande svenska lagar
Eller inga lagar alls
MVH
Ulf
-
Hej
Förhoppninsvis inte
Tanken är att slippa ta bort pluggen. Jag har redan dragit sönder gängorna en gång.
Så nu sitter det en självjängande oljeplugg med en överdimmension.
mvh
Ulf
-
Sorry
Det är motoroljan
Men det är ungefär samma sak med C4 lådans olja
mvh
Ulf
-
Hej
Jag har en 66a 289 och
nu är det dags för oljebyte
Finns det någon pump som man kan suga ut oljan med?
Oljestickans rör är ju väldigt smal ca 5mm.
MVH
Ulf
-
Tackar
Det låter som att det sitter rätt saker där.
Ska det inte vara någon returfjäder på den arm som sitter på lådan?
MVH
Ulf
-
Hej
Jag har en 66a 289 med C4.
Kick down reglaget med arm är utbytt till något hemmabygge så jag vet inte hur det ska se ut.
I reparationshandboken jag har så finns ingen bild men man kan tyda informationen så att det ska finnas en returfjäder, arm och en länk.
Frågan är finns det någon som har en bild på hur det ska se ut eller kanske en beskrivning.
Alternativt om någon har delarna.
MVH
Ulf
-
Hej
Bakaxeln har ett vinande ljud!
Kan ni rekommendera någon som kan renovera den i Stockholmstrakten?
Har ni någon idé om pris?
MVH
Ulf
-
Tackar för tipsen
Jag ringer dem
mvh
Ulf
-
Hej
Jag söker en seriös lakerare i norra änden av Stockhom.
Det är bara ett litet arbete. Undersidan på motorhuven.
Men färgen måste nog blandas (Tahoe Turqouse) och då vill man ju att det blir rätt nyans.
MVH
Ulf
-
Hej
Vad ska det vara för kupebelysning i en 66 Ht med standardinredning?
Taket är omklätt så det kan ju vara så att det finns något som man klätt över.
Jag såg någon som hade belysning i sidodörrana. Men vad ska det vara som original?
MVH
Ulf
-
Det får nog bli som du säger
Tack för hjälpen
-
Stämmer bra.
Det är 8" bakaxel på den.
Om ja nu byter lager på den kommer den att hålla?
Eller bör man byta till 9".
Om jag byter till 9" räcker det att byta axeln eller måste man byta knutar och kardan också?
Tackar för snabbt svar
Ulf
-
Hej jag har en 66a med v8 och det viner från bakaxeln,
ljudet är värst när man släpper gasen så att den rullar fritt.
Bilen har haft en 6a tidigare och jag tycker det verkar som det är låg utväxling på den. Kan det vara så att det är originalbakaxel trots att den är fembultad.
Har någon en korekt och frisk bakaxel över till rimligt pris så är jag intresserad.
-
Tack för hjälpen
Det klarade sig med byte av lilla drevet.
Det visade sig också att hela startmotorns axel rörde sig 10 mm i längsled
med lite trixande så fick jag till det.
-
Hej jag har en 66 HT med V8 och när nybörjare.
Startmotorn drar motorn 1 eller ibland 3-4 varv, sedan släpper den och varavar då givetvis upp.
När jag sedan försöker igen så är det samma visa.
Jag har tagit bort startmotorn och ser inga fel förutom att en del kuggar på startmotordrevet är lite mishandlade.
Kuggkransen på svängjulet ser fint ut.
Kan det vara själva drevet eller något annat?
Trögstyrd -65:a...
in Mustang 1964½-1973
Jag läste någon stans att Flaming River har samma uvexling som en GT dvs 16 till 1 i stället för som normalt 19 till 1.
Själv har jag en Flaming River utan styservo.
Man få träna hårt för att orka fickparkera.