Gtttggg

Det ska bli intressant att se om larmet gör väsen av sig efter mina 20" sitter på bilen men hoppas inte det. Får nya sensorer på fälgarna dessutom, är det tänkt.

Det om att bilindustrin ökar lufttrycket stämmer för jag har testkört en del nybyggda bilar innan de har skeppats till USA och väghållningen var helt annorlunda pga förhöjda trycket.

Åk till lokala bilverkstaden och be om att låna en kylartrycksmätare (vet inte om den heter så). Man skruvar bort kylarlocket på kylaren/expansionskärlet, håller mätaren på plats och pumpar upp trycket i kylsystemet. Om mätarens nål faller, är det läckage.

Reklam på nya kärran.

Falskt alarm. Bromsljuset är okej.

Då kollar jag efter max lufttryck på de nya däcken, inte nuvarande om de kommer fram i tid vill säga och pumpa upp inför vintern.

Ett vanligt helljusrelä från biltema eller mekonomen går bra.

Hur mycket lufttryck inför vintern pratar vi om här? På ett ungefär duger som svar.

Ett annat alt till pallbockar, är att rulla bilen fram och tillbaka så slipper man *flintadäcken*.

Då har du 3-stegs låda nu. Hoppas det fixar sig och det är ett simpelt fel. Inte kul om det blir dyr historia. Bilen är väl inte trimmad, hoppas jag? Grattis till nya bilen förresten.

Vid 16 000 mil ska oljan bytas ut enligt tillbehörskatalogen från Grufman men man kan byta oljan halvvägs.

*dödläge* eller inte vid 4000 varv, bilen går tyst med original avgasrör men låter lite som en BMW vid högre varvtal.

Det mittersta bromsljuset som sitter i bakluckan verkar inte funka dvs par lampor har slocknat men resten funkar. Är det lampbyte som gäller eller byter man ut hela *raden*?

Jag såg också dem men jag valde svarta istället för röda.

Det var så lite. Du kan låtsas att det är en julklapp.

Det blev så av en slump och då såg jag varvtalet gick bara till 4000.

Jag har inga problem att läsa ekebys text.

Du menar locken till bromsoken? Jag köpte ett set av grufman.

Jag såg inte på varvräknaren när jag körde bilen tyvärr. Bara stillastående. Här är en länk till bilen jag körde. http://data.bytbil.com/carinfo.cgi?id=5 ... peugeotvbg

Jag känner till deras rostlösare och är imponerad över hur effektiv det är. Nån mustangägare hade fixat ytrosten på sin bakaxel från 05+ med bra resutat och visat upp det i forumet. Det bästa är att man kan använda det flera gånger samt det angriper bara rosten, inget annat.

Här är bra ställen där du kan köpa delar till din bil. Mustang parts och Rolands mustang. Har köpt hel del av båda förut och de är seriösa.

Jag kommer ha 255/35-20 fram och 275/35-20 bak på mina inkommande fälgar.

Jag undrar vad det kan vara som stör tändningen vid 4000 varv... Några idéer? Cabben var ganska *fattig* på lull lull men kul att veta det finns mer utrustade bilar som även har V6.

Fråga Grufman. De har det du behöver. www.grufmanbil.se