Jump to content

parar

Medlemmar
  • Inlägg

    134
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

Inlägg postat av parar

  1. Nja jag tänkte eftersom när man köpte vista så sa dem att det inte skulle gå men det gick då på 3 datorer hos mig ändå, så jag tänkte om någon prövat ännu.

  2. W7 som är nerladdat från piratebay tex funkar till 100% med uppdateringar ochså vidare.

    prova det och köp sedan orginal om ni blir nölda :_))

    Jag använder Windows i jobbet, då är det självklart att man har en licens. (Men har den även hemma, i min privata dator, på samma licens.)

    Även om jag är egen företagare! :angel: Och W7 ser mycket lovande ut!

    Mvh.

    pools

    Går det alltså att instalera W7 på fler än 1 dator med samma licens, vilken version kör du?

  3. avgassystem och sådant kan säkert Andreas på Nofear motorsport sälja till dig. Han har jag handlat allt dyrare av och är otroligt bra att ha och göra med.

    alla roliga detaljer handlar jag via ebay, har aldrig blivit blåst och alltid fått vad jag önskat och då har jag handlat ca 100 saker därifrån, det tar kanske lite längre tid ca 1-2 veckor men det är billigt och bekvämt.

  4. som grufman säger så är scoopet på den bilen ett orginal, på mach1 ser det anorlunda ut.

    sen att trimma från 260 till 350hk tror jag inte alls blir så lätt utan kompressor.

    och 25-30hk på det tvivlar jag på. känner en kille här uppe som gjorde ungefär vad du säger och bänkade bilen, han hade fått 9 extra hk.

  5. det finns en 03 tror jag mach1 en blå med stripes finns på garaget.org har jag för mig.

    har sett mach1 motorer dem säljer som har 300hp eller 305 minns inte vilket.

    men mach1 har ju ett riktigt luftintag på huven så det är rätt lätt att se om det är en mach1

  6. Funderar på att köpa en GT-04 d.v.s 305 hästar...men skulle gärna vilja trimma den till 350 hästar..... och funderar hur långt man kommer med avgassystem(+racecat), sportfilter och någon chip/predator historia.... vad kan man räkna att få ut av det?(utan att överdriva givetvis). Bilen är dessutom aut med det ska väl hålla för en sådan "liten" trimning?

    Tja

    En GT 04 har ca 225 hk. Cobra 02 har 305 och Cobra 03-04 ligger lite över, runt 400 tror jag (där är jag dock osäker)

    att en gt har 225hk kan inte stämma eftersom en 02 har 260 eller 265hk

    jag kopierar mitt svar på din andra tråd här också

    -----------------------------------------------------------------------------------

    är det en mach1 du tänker köpa? den har antal hk du säger, annars har väll 1999-2004 260 eller 265 kanske det var.

    så det blir nog svårt att få ur den 350hk med avgassystem och luftfilter.

    jag prövade luftfilter osv + avgassystem men det vart som ingen skillnad alls inte värt det iallafall.

    så jag säger köp kompressor

  7. Det är ju bara att dra ihop en träff om man nu vill ha det så, personligen tycker jag att det roliga är folket man lär känna och att alla har ett stort bil intresse som man kan samtala om. på större träffar är det kul när alla olika årsmodeller är där eller?.

    dem som kommer och tittar i mustang-hagen vill kanske se mer än en modell i 20-30 exemplar, det kanske är roligt mellan dem som äger dem att prata om sin årsmodell men för dem som kommer och tittar då måste det ju vara mycket mer intressant att få se flera olika modeller?.

  8. jag har inte bänket den ännu ska försöka göra det i sommar men det vart en jävla skillnad i kännsla.

    ja jag satte i det ibörjan av förra sommmaren och har på mig till i slutet av denna så jag har inte bestämt mig ännu men troligen så blir det att jag tar bort det värsta innan jag åker dit.

  9. jag köpte ett votech kit riktigt enkelt att montera. jag kollade noga mellan alla kit vortech, procharger osv och hörde med andreas på nofear motorsport och vad jag läste och hörde var att vortech gör riktigt bra grejor. jag köpte av honnom på nofear han fixade kittet och allt jag behövde ,dator, mätare osv jätte bra suport.

    Grufman tar inte hem sådant inte när jag ringde iallafall utan sa att jag skulle prata med andreas.

    och allt det gick bra det mesta var jätte enkelt att göra.

  10. Det fanns inga felkoder. Jag har snackat med Paxton i USA och dom trodde att min styrbox hade tappat tuningen och nu kör med orginalprogrammet. Eftersom jag har värre insprutare så kör den på för mycket soppa och därför surar motorn ner sig. Verkstaden som har kollat på bilen kan inte hitta något fel på varken bränsletryck eller MAF-värden. Tändstiften är genomblöta, gör man ren dom så startar bilen i några sekunder sen dör den.

    Var kan man hitta någon som kan programera styrboxar till Mustang? Det skulle kosta $550 + frakt, tull osv att köpa en programerare från Paxton som är förinställd.

    Tips någon, vart finns Sveriges bästa Mustang-tuning firma som kan mappa styrboxen?

    Noferar Motorsport är duktiga. fixar trim, program o allt, ring andreas och hör.

    http://www.nofear-motorsport.se/

  11. nä har inte gjort har tillgång till lyft imorgon så får ta och göra det då.

    Men jag tänkte på en sak att efter sänkningen kanske vinkeln mellan bakaxeln och mellanaxeln vart fel eller nåt och att den vrider till sig när man drar på eftersom ljudet slutar då? eller kan det vara pinjongvinkeln? eller kanske ett knutkors som glappar? eller är allt det konstigt i mitt läge?

×
×
  • Create New...