Jump to content

Fröberg

Medlemmar
 Visa profil  Visa aktivitet

  • Inlägg

    620

  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

 Content Type 

Inlägg postat av Fröberg

  2. Oversize bore

    in Teknik Motorer

    Min 351C är idag .030" men det är en del glapp. Jag skulle behöva göra en oversize bore (på svenska?) med 2.5-3 mm

    Om jag köper nya kolvar vad ska jag ha och vart ska jag köpa det?

    Kan jag använda mina befintliga kolvar och byta till bredare kolvringar?

    Hur skulle ni ha löst "glappet"?

  10. Erbjuden ett byte av motor! 351C-2V mot 351C-4V

    in Övrigt

    Hoppa på, skruva fast förarstol och ratt ordenligt, 030 är

    inte så farligt för att få grejorna at fungera. 8)

    Du kommer inte att köra slut motorn på de närmanste

    åren, klia i gasfoten kan det ibland, men ibland

    är bara någon gång då o då ju. :roll:;)

    Kliar jämt i foten :)

    Menar du att jag ska byta till den trimmade motorn ? :)

  17. Erbjuden ett byte av motor! 351C-2V mot 351C-4V

    in Övrigt

    Det var bara jag igen :)

    Jag har en liten fråga... Min svärfar ställde en fråga till mig idag som jag går och klurar på. Jag tänkte att det är lika bra att slänga ut den här på forumet eftersom ni alltid kommer med bra råd :)

    Jag har en 351 Cleveland med 2V open chamber toppar (köpta beggade idag), 4-ports insug med en 500 Edelbrock samt headers (jag har ett par 4V open chamber liggandes som behöver renoveras).

    Svärfar undrade om jag ville byta mot:

    351 Cleveland .030 (det sitter även "oringar" i blocke runt cylindern)

    Smidda ballanserade lättviktskolvar

    4V Close chamber, portade

    750 Holly förgasare

    Headers

    Ligger på ca 11,5 i kompression idag :shock: men han sa att vi sänker till 10/10.5 för att den inte ska spika. Vad tror ni att denna motor ger i effekt :)

    Det jag behöver fixa med min motor för att genomföra bytet är följande:

    - Cylinder är lite större i övre halvan, behöver "borras" så att det blir samma diameter. Han pratade om .030+

    - Köpa smidda .030+ smidda kolvar.

    Bytt är bytt kommer aldrig tillbaks igen, eller vad säger ni?

    :?: Finns det .030+ och vart hittar jag dessa?

  21. Kan jag använda dessa toppar?

    in Teknik Motorer

    VIN är 3F05H140346

    351-2V

    2V betyder då två portar och inte två ventiler. Någon har alltså bytt insug och toppar till 4 portar och andra headers.

    Enligt min Marit report är bilen tillverkad november 1972.

    På oljetråget kan jag utläsa 11 09 72 vilket jag antar är 11 september 1972. På toppen står det 2L30 vilket jag tror betyder tillverkad 30 november 1972. På blocket (D2AE-CA) står det 2L24 villket är 24 november 1972. = Bytt motor från en CobraJet?

    Så det blir att få tag på 4V toppar eller renovera dom jag har.

×
×
  • Create New...