fasterback

Kanske var snyggare i färg.....

69án är iofs också riktigt fet... Tack Göran! har svårt att tänka mej mer värmande rader... Tack också Mustang Forum (Tord) för otroligt utrymme och uppmärksamhet i tidningen. Hade ingen aning om det, hade mailat bilderna från tråden och en text om vad jag höll på med i våras. Blev lite lätt förvånad när tidningen dök upp.....kanske skulle ha editerat texten om jag vetat.... (bild från Tidö Slotts träffen)

Verkligen! Visste inte att den fanns, du har ju byggt den motorn jag vill ha! Jag har ett oborrat block från -68 jag förmodligen kommer att stroka till 331-347 samt köra vanligt hederligt trim med aluminiumtoppar, airgap, Dough´s headers osv. Blir jag inte nöjd får det väl bli Paxton, eller så bygger man för dom förutsättningarna på en gång med lägre komp. Grym bil!

Motorrummet som det ser ut nu, längtar till när strokermaskinen skall landas...Gillar cobra detaljerna lite synd om man skulle köra Paxton...

Ny bild, bland artfränder...the mustang herd...

Samma bild i ett 1968 potpurri, det var ett händelserikt år i världen då vi föddes...

Då får jag väl kontra med en till... Hittade en neutral vit trailer i ett industriområde som fick stå som bakgrund, den fick lite branding i form av tidstypiska logos. Har en ny skön på gång från samma fotorunda.

Plåtad vid Lövsta sopstation med ett inretoucherat syskon Mustang P51D i himlen ovanför och pålagd logo på kåken som nu är jämnad med marken.

Känns grymt att få sådana kommentarer, jag blir verkligen glad. När man som jag stått och vridit och vägt på allt in i de mest sjuka detaljer blir ju belöningen enorm när man får kommentarer som de jag fått. ( nu efter att ha vågat mej fram från grävlingsgrytet...)

Ja, där är vi överens, svart är cool och lite grymmare kanske men en ljus metallic tar nog fram och förstärker linjerna bättre. Man säger ju att ting i ljusa färger ser större ut än i mörka. (det är därför det blir svart t-shirt i sommar) Tyckte också att det skulle kännas fräscht med ljusare linjer. Här kommer andra höften....

Tack! Fredde77! innebär det att du är 77:a? Själv är jag jämnårig med min bil, skiljer 2 månader (my evil twin). Samma för dej skulle innebära att du måste ha en 77:a... Jobbigt för alla ägare av nya mustanger.... Cool bil, Jag har sett den någonstans, nätet, cmc tidningen? Bifogar en bild på en vacker höft i nästan samma nyans som en hotfull himmel ovanför...

Tack Magnus för komplimang och välkomnande! Det har varit väldigt kul att "offentliggöra" projektet och få respons från likasinnade, det väger klart mer än att få tummen upp på gatan. Med risk för att vi får en stämpel som "klubb för inbördes beundran*" vill jag så klart berömma tillbaka, det ser grymt ut det du och din bror håller på med. Är lite inspirerad att ta några fartbilder. (*Iofs kanske det är en del av vad klubben och forumet är till för....)

Här är en bild som visar bagageutrymmet. Valde att göra en flat botten istället för den nedsänkning mot tanken som är original. Rygg, botten och sidor är klätt med bilmatta. Steget fick inte plats mellan bagagerum och säte pga baslådan så det fick sitta på väggen med dolt kablage. Liten brandad väska för blyersättning och korta tumnycklar.

Tack Mike! och efter att ha kikat på vad du gör kan jag bara hålla med alla dina beundrare, jag önskar jag hade ditt tekniska kunnande! Den kommer förståss att bli fruktansvärd, precis som originalet var. Du kanske skulle chocka med en helt oväntad färgställning?

Missade din länk i förra, kan fixa det senare och skicka till dej. trevlig helg!

Jag ska försöka komma iväg på några under säsongen, vill gärna göra klart under huven och under men med dagens dollarkurs och hus under ombyggnad kommer det väl bli till nästa säsong som tidigast. Svårt att låta bli att ta ut den trots att den inte är i mål men det var samtidigt lite tanken att ha en "rullande renovering", det började bara lite bakvänt...

Hej och Tack Thomas! Jag tror att det varit så sedan "Gone in sixty" att fastbacken både är svårare att få tag i samt dyrare än cabben. När jag köpte min 66à 1995 var det HT-fastback-cab i stigande prisordning, därför blev det en HT ( bif bild från garaget) Jag har alltid hyllat 65-66 och den fastbacken men nu havandes -68án bredvid, krymper faktiskt 66án i jämförelse med 68áns feta linjer. Jag blir glad när jag får beröm som ditt eftersom min ambition varit smakfullhet och trots modifieringar hålla kvar "mustangens själ". Sen är ju smaken som baken och det vi gillar spyr andra galla åt. Jag har alltid bakdörren öppen för att återställa original men det känns långt borta just nu.

Tack "tomasaxel" och jag måste klappa tillbaka, var inne på din hemsida Wow! Jag är impad av fartbilderna, riktigt coola, måsta anlita en kompis i följebil...

Lasse, du får mitt diskbråck att försvinna med dina vackra ord! (har lyft huven av och på själv för många ggr) Belönar dej med att dedikera denna bild till dej

Detta är motsvarande ombyggnad bak, nedsänkt för att mer linjera med bilens sida. Skulpterade avgasmynningar och ränder hela vägen ner. Jag har alltid älskat ränder på bilar och framför allt på dessa årgångar känns det ju som randtrenden började. Personligen gillar jag två feta omgivna av två smala, det passar också väldigt bra på Shelbyhuvens scoop.

Tack Mats! I min värld är det nog bara mustang folk som ser dom, min tanke har hela tiden varit att inte våldföra mej på en otroligt vacker bil utan göra små "moderna" detaljförändringar som skulle kunna vara från fabrik. Bifogad bild visar ombyggd front, nedsänkt för att lineá med midjan som är mkt lägre än front och akter. Jag skulpterade ut en undre grill och satte samma galler i båda grillarna samt scoopet. Jag var i valet och kvalet med foglights eftersom jag ville ha en clean look och det slutade med att jag gömde dom bakom grillen, "best of both worlds". Det blev inbyggda moderna blinkers/varselljus och ränderna dragna från asfalt till asfalt...

Tack Berra! Det är alltid kul att få uppskattning av likasinnade. Bifogar en vacker profilbild med modifierad bakgrund. Bilen är plåtad utomhus men får med bakgrunden lite studiofeeling.

Tack! Om du visste vilken ångest jag hade med färgvalet, det finns ju bara några miljoner att välja på om man inte ska ha original. Jag strök runt på IKEA parkeringen och antecknade reg nr på intressant färgsatta bilar. Kollade upp färgkoder i datorn och klurade. Det slutade med en egen blandning typ "thunderblue with lightning whitepearl metallic".... Jag lade pearl i de vita stripesen för att de inte skulle upplevas döda och mkt gnister i basfärgen. Bifogar en bild från birds view som illustrerar saken väl...

Tack! Här kommer en till, hade turen att stöta på ett gäng övergivna godsvagnar i ett industriområde när jag var ute på fotoexpedition. Lade in en brunton i bilden som vart en fin kontrast mot bilens stålblå färg.

nöjesprofilen