Jump to content

HD-Man

Medlemmar
  • Inlägg

    140
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

Inlägg postat av HD-Man

  1. On 2019-08-16 at 11:22, grufman said:

    Jag lyfter denna tråd eftersom folk läser denna och ringer oss varje vecka för att ta del av vår mirakelkur. Egentligen borde tråden raderas, men here it goes.

     

    DET FINNS INGEN TEKNISK LÖSNING PÅ PROBLEMET

    * Byte tank löser INTE problemet

    * Byte slangar löser INTE problemet

    * Byte påfyllningsrör löser INTE problemet

     

    Om du har tankproblem kan du prova följande

     

    * Byt bensinstation

    * Byt pump

    * Håll tankmunstycket i en annan vinkel (rotera runt och se vad som funkar bäst)

    * Tanka via tratt

    * Tanka via reservdunk

    * Byt bil

     

    Tanksystemet är helt löst från 2008+. Nej det går inte att ta delar från 2008 och sätta på en 2005. Helt olika karrosser/vinklar/delar/rördragningar osv. Allt är omgjort.

    OPS! Ärligt från grufman!

    Spännande att ni sålde 09 tankar för utbyte (som skulle lösa problemen)...

  2. Köpte en "09" tank från grufman och den var identisk med den som satt i min 05:a innan följaktligen så blev det inte bättre.

    Det enda som i stort sett alltid funkar är att låta tändningen vara på och vrida pistolen till "halv fem" då blir det fullt.

  3. On 2015-07-17 at 21:50, RoTe said:

    När Grufman bytte tankar till 2009 års modell blev det ändå inte bättre för vissa...

    Det var för att det var samma tank, har båda så jag kan gå till tings med det jag säger= inte en enda djävla mikrometer skilde de båda tankarna...

     

    Men problemet löstes med att helt enkelt ha nyckeln i låset, fan vilken blåsning man gick på men det ät så med förtroende att man förlorar det på nolltid.

    Kolla gärna mina gamla inlägg så får ni se

     

    Ps/ Berodde antagligen på bristande kunnande

  4. I morgon så är det tänkt att vi skall byta cab på min 05:a jag och min bror, spännande att sätta kniven i en felfri originalcab vars enda fel är färgen.

    Byter ut den kamelfärjade vinylcabben till en svart tygcab från convertibletopguy.

    Men allt har ett slut så även denna cab och blir det inte bra så är det bara att göra om och göra rätt.

  5. Ja ibland har man tur men om de gör sitt jobb så åker du på regbesiktning.

    Har kört 200+(90-väg) 1981 men polisen efter mig och 100+ i stan och polisen har "sett mellan fingrarna" utan annan åtgärd än en åthutning men det är knappast att rekommendera.

    Ps har varit av med KK 2ggr så visst går det... 

  6. Min bror fick nedslag på detta vid reg och då hade vi monterat en snygg diskret högtrycksspolning, även nedslag på blink i backljus då den är e-märkt som backljus...

     

    Bror hävdar att det berodde på an bes-mannens pappa var lägervakt i sin ungdom och att han själv ville ha en 2011 CS-cab

    • Like 1
  7. Blir problem vid bes och flygande om det är en kunnig alt okunnig som utför densamme. Under förutsättning att man inte har det inskrivet i intyget.

    ngn som vet när brytningen går för att få intyget om undantag från nivåreglering?

  8. Ja det är ju den lätta vägen men nu så är det så att jag är inte den som lämnar in prylar som jag kan fixa själv och sätter ett stort värde på att lära mig det mesta.

    Pengar är inte den drivande kraften utan tillfredställelsen i att "jag gjorde det själv" lära sig och sedan kunna dela med sig av sitt kunnande/erfarenheter ex i detta forum.

     

    Eller som den legendariske vikingen Styrbjörn Starke uttryckte det "Jag är hellre korpen än den som korpen hackar"

×
×
  • Create New...