HD-Man

Hej! Ser ut att vara lösa "skin" inte hårda ämnen

Den sitter verkligen helt underbart, vilket lyft med svart tyg cab!

Heter R T F M Read the fucking manual...

Nja Korven Samma tank... Ok har ni några tipps om hur man får tag på motorer till mätarhuset Hastighetsmätaren o volt visar lite som de vill

OPS! Ärligt från grufman! Spännande att ni sålde 09 tankar för utbyte (som skulle lösa problemen)...

Köpte en "09" tank från grufman och den var identisk med den som satt i min 05:a innan följaktligen så blev det inte bättre. Det enda som i stort sett alltid funkar är att låta tändningen vara på och vrida pistolen till "halv fem" då blir det fullt.

Fick brev idag från ford och ny kudde monteras på onsdag en 05:a GT Cab intagen av mig 07, den får nog stå tills på onsdag... ... den smäller antagligen när jag åker dit.

Så djävla bra det blev... Men vilket mastigt uppdrag med mersmak...

Det var för att det var samma tank, har båda så jag kan gå till tings med det jag säger= inte en enda djävla mikrometer skilde de båda tankarna... Men problemet löstes med att helt enkelt ha nyckeln i låset, fan vilken blåsning man gick på men det ät så med förtroende att man förlorar det på nolltid. Kolla gärna mina gamla inlägg så får ni se Ps/ Berodde antagligen på bristande kunnande

Inte skitbra men fan vilket jobb, nu får den "sätta sig 2 vek" men det ser riktigt bra ut

I morgon så är det tänkt att vi skall byta cab på min 05:a jag och min bror, spännande att sätta kniven i en felfri originalcab vars enda fel är färgen. Byter ut den kamelfärjade vinylcabben till en svart tygcab från convertibletopguy. Men allt har ett slut så även denna cab och blir det inte bra så är det bara att göra om och göra rätt.

Ser ut som xennon lyse och är det det så skaffar du dig problem som du borde undvika.

Ja det har verkligen hänt lite me å andra sidan så har det inte hänt så mycket vad jag vet...

Fins många trådar om hur man fixar till detta sök på youtube eller ex googla "polera plastglas strålkastare" så hittar du en guid på Teknikens Värld "så återupplivar du bilens strålkastare" .

Ja ibland har man tur men om de gör sitt jobb så åker du på regbesiktning. Har kört 200+(90-väg) 1981 men polisen efter mig och 100+ i stan och polisen har "sett mellan fingrarna" utan annan åtgärd än en åthutning men det är knappast att rekommendera. Ps har varit av med KK 2ggr så visst går det...

Går ej med backljus för de är emärkta son just backljus så det är bara att hänga på blink medrätt e nummer (utanpåliggande)

Min bror fick nedslag på detta vid reg och då hade vi monterat en snygg diskret högtrycksspolning, även nedslag på blink i backljus då den är e-märkt som backljus... Bror hävdar att det berodde på an bes-mannens pappa var lägervakt i sin ungdom och att han själv ville ha en 2011 CS-cab

Blir problem vid bes och flygande om det är en kunnig alt okunnig som utför densamme. Under förutsättning att man inte har det inskrivet i intyget. ngn som vet när brytningen går för att få intyget om undantag från nivåreglering?

Hur får man xenonlyse genom reg-besiktningen (de saknar ju nivåreglering) normalt.

Innerbelysningen tänder di genom att rulla tumhjulet för instrumentbelysningen upp förbi ändläget.

Får passa på att tacka Per Berglund och Mr Corvette för bidraget med infon

Nu ligger cabben och väntar på montering.

Borde vara flera som gjort samma resa som du, Ingen som har några tipps? Eller är forumet avsomnat?

Testade nyckeltricket och kl 5 på pistolen= funkar på min 2005GT Ps bytte till 09 tank på inrådan av Grufman (köpte den där) men den var identisk med den som satt i

Ja det är ju den lätta vägen men nu så är det så att jag är inte den som lämnar in prylar som jag kan fixa själv och sätter ett stort värde på att lära mig det mesta. Pengar är inte den drivande kraften utan tillfredställelsen i att "jag gjorde det själv" lära sig och sedan kunna dela med sig av sitt kunnande/erfarenheter ex i detta forum. Eller som den legendariske vikingen Styrbjörn Starke uttryckte det "Jag är hellre korpen än den som korpen hackar"