Alabama Grill

Jösses! Vilket problem....

Aaah, now we´re talking! Vilka grymma packages! Har alltid gillat Cobra! http://www.allfordmustangs.com/photopos ... hoto/71056

Ok. Någon annan som vet vad det kostar i händelse av .....

Vad kostade kalaset? Material + arbete?

Kom igen broder...VISA..... fan alla feminister kan ju välja en annan tråd.

- 40år - Försäljnings/Marknadschef. - Nästa bil, Shelby, Roush alt nya Challenger eller Camaron.

Grattis! Hoppas du inte spillde ölen du har i handen på bilen.

Rätt vin VIN nr: 1ZVFT80N555237960 Enligt rapporten är även denna Salvage. Döp om den bifogade filen till .doc Fy sablar vilken läskig läsning! Inte kul att åka o köpa ett fd vrak!!

Motor 4.6 V8 (280 ci) Rek byte 8000 km alt 12 månader vid normal körning Oljemängd 5,7 liter. Men bli inte förvånad om du får i mindre mängd, då det är svårt att tömma helt. Castrol rekommenderar: - EDGE Sport 0W-40 - EDGE 5W-30 - Magnatec 5W-40 C3 Penzoil rekommenderar: - Platinum 5W-30 Low Saps Viktigt: Välj kvalitétsoljor, helsyntet är bäst!

Grattis! Känslan måste vart fantaskisk, att få sätta sig i en helt ny bil, som dessutom är ens egen är obeskrivlig. Hoppas ni får många fina stunder tillsammans.

Kom igen nu visa!!! Bara en..hygglo.

Jag köper det du säger....och kommer förmodligen att följa rekommendationen. Men... likt förbaskat så går en 5-20 olja "sönder" tidigare vid lite högre temperaturer än motsvarande 5-40. Lägg också till vilken enorm merförsäljning Ford får om alla bilar servas dubbelt så ofta. Kan vara lockande speciellt i dessa förlusttyngda tider.

Att Ford rekommenderar en 5-20 olja tyder på att motorn har ett alldeles hejdundrande bra kylsystem och motorn blir aldrig riktigt varm. Eller så kanske man vill ha en olja som är lika blaskig som en Budweisser vid höga temperaturer? Det kan väl inte vara skadligt med en olja som klarar av, och är stabil vid högre temp? Typ 5-40?

Ja, om servicen betyder oljebyte/filter tycker jag det kan vara ok. Men vad ska göras mer som är av vikt då?

Jiiisus! Var 800ade mil, min Audi servas var 3000e. Kan någon förklara varför så kort intervall?

Inte ens under vapenhot skulle jag byta ut min GT mot en eldriven! Att plocka bort V8an och det mullrande ljudet skulle vara som att sätta på en uppblåsbar docka. Hemskt att det verkar finnas folk här som är beredda på att göra det

Jag är iaf en som gillar ditt scoop bäst! Tack! Det känns redan bättre

Har Mekonomen, Micro något?

Är också nyfiken på små vita. Tänkte låta Grufman fixa min kärra men som jag fattar så har de endast orangfärgade?!

20 bananas verkar ok, beroende på mil skick mm. Men ett bra utgångspris verkar det vara. Om man nu gillar färgen

Vilken besvikelse!!!! En timme efter lagd beställning ficka jag ett mail från American Muschle, Unfortunately, we do not accept International Cards at this time. Your order has been cancelled. Fan va trött man blir, kortet funkade ju djävligt bra för tre veckor sen när jag var där samt vid övrig shopping på nätet.....blir till att fjäska för en polare där borta och be han handla.

Beställde just NU en sån CAI för $270, kommer naturligtvis att försöka mappa den + lite annat godis, bla Axel back från Magna flow. Ok...ljudet ska komma ut i bak!!! Men det ser i alla fall bra ut när jag öppnar huven

Just insugsljudet triggar mig grymt, det förstärker onekligen känslan, kanske det låter konstigt för vissa men viktigt för mig. Läste att KN hade lyckats med att MINSKA insugsljudet på sin CAI (!).......ett sånt ska inte jag köpa.

Funderar på att montera på ett Cold Air Intake på min GT som är i orginalskick. Skulle vara intresant och får feedback från er som har ett sådant, om hur ni upplever det. Ljudet från systemet, bra/dåliga märken, måste motorn mappas (överkurs kanske), märker ni någon effektökning ? mm. Supertacksam för svar!!!

Hurst är helrätt! Kolla bara in deras "Pistol Grip" . Bara namnet är ju döballt! http://shopping.netsuite.com/s.nl/c.723 ... /id.267/.f