ekan

fan vad man är velig sitter och tittar på detta lite nu: http://www.ninosport.com/Edelbrock-E-Fo ... egory=5131 $5,795.95 hyffsta pris... man verkar få allt utom öppet luftfilter, klarar jag mig väl utan. det ända jag stör mig på är att det står EDELBROCK E-FORCE COOLING SYSTEM UPGRADE KIT 4.6L 3V Edelbrock Cooling System Upgrade Kit for 2005-2006 4.6L 3V Mustang GT. This cooling system upgrade kit is necessary when installing the new Edelbrock E-Force Supercharger Kits EDL1580 and EDL1585 in a 2005-2006 Mustang GT. This kit relocates the thermostat from the cold side of the radiator to the hot side for improved cooling. Kit contains all necessary hoses, clamps and hardware. Grejen är den att min är en 07:a så det ska ju inte behövas men besiktningsmannen sa (tror jag) att den var byggd 06 men uttagen 07. Eller hur var det nu.......? hur kan jag veta om jag behöver detta? Tror verkligen att det går att lura besiktningen med denna, samt gillar verkligen utseendet på denna men känns som att man inte bestämt sig än centrifugal kompressorerna är lite billigare Hur pass jobbig är t.ex en procharger att montera/demontera? tänker närmre på besiktning.

den är onekligen vacker!!!! skall läsa lite mer om den...

Skillnaden är cirka 10000kr på den sidan jag kollade på (i inköp). Det kanske är värt pengarna ändå? Man vill ju inte bli stående med en kokande bil ju I dessa kitten skall väl allt finnas med man behöver? taget från hemsidan i början på tråden: EXCLUSIVE FEATURES: Instant boost, zero lag time for incredible throttle response Revolutionary W140ax Whipple twin-screw supercharger Massive 5” thick aluminum intercooler for superior cooling Oversized Fluidyne heat exchanger for increased cooling capacity Ford GT 34lb/hr fuel injectors 0 degree Ford Racing spark plugs Twin screw supercharger is the most efficient SC on the market Exclusive TRUE cold air intake system with 9” S&B “True-flow” filter Self contained oil system, no tapping oil pan Industry leading 95mm mass air flow meter Exclusive cold air intake system with 9” S&B “True Flow” filter Ford Racing flash programmer for industry leading power, reliability and durability Zero tuning required, all pre-set Available non-intercooled and intercooled Available for manual and auto transmission equipped vehicles Potential for 800 RWHP Behövs ingen större bränslepump? vad kan man vänta att ligga på liter milen, vid gas resp lugn körning? har inga problem att köra min på 2 liter milen som det är idag känner hur pengarna flyger iväg någon som vet andra sidor med bra priser? positivt om det är på västkusten

Ja, är inne på skruvkompressor, har länge stått mellan kenne bell och whipple. saleens känns inte aktuell, dyrare och vad man läst sig till så skall den vara besvärligare med tunes o.s.v Rätta mig gärna om jag har fel de andra verkar i princip vara samma, bortsätt från montering/dragning av luftfilter o.s.v men gillar whipple mer av nån anledning. Ja det här med värmen har jag funderat mycket på. Det är väldigt viktigt för mig att känna att grejerna håller, som jag sa kör inte drag men ÄLSKAR att gasa Då kanske Kenne bell är bättre ändå? luftfiltert sitter ju mycket längre ner och skyddat från värme.... känner bara att det blir en j*vla massa kulor med IC. Men är det som så att det inte håller i det långa loppet att köra utan, om man som jag är lite smått gasglad?

lite för dyr, lite för "ny" om man säger så

Ja nu börjar man sukta efter mer effekt Sitter och tittar lite på detta kittet (har i princip bestämt mig för whipple) http://www.lastcallracing.com/whi-200706b.html Det jag har tittat på är kittet utan intercooler. Detta ska ge ca 405 hästar.... är det bara jag som suttit och blivit lite blind av alla effektsiffror eller är detta att betrakta som lite? Förstå mig rätt nu, jag använder bilen dagligen under sommarhalvåret, kör ingen drag eller så, men gillar att trycka på ordentligt på väl valda vägar. På ALLA am. forum säger de att man ska ta den med intercooler direkt annars ångrar man sig. Tycker bara att priset för den utan känns mer rätt. Vill att bilen skall ligga runt 460 - 470 kusar för jag har inte tänkt lägga ner mer pengar på att förstärka motor och så. Det jag menar är att man hamnar kanske lite under det sträcket utan IC??? Har redan headers o annat avgas, bromsar och så,det gör väl sitt. känns som detta är nästa steg! någon som har liknande kitt?? vad har ni för effektsiffror? Man vill ju inte lägga ut en hög med pengar för att sen åka på deng av en BMW el. dyl.

har hela ford racings väghållningssats + CDC aggressive frontspoiler och har inga större problem att komma över några gupp.... gäller bara att sakta in! har även stuga på landet så grusvägar, gupp osv är inga problem

har nu fått hem min tune från bama. men när jag har öppnat programmet och ska ladda över filen till tunern så kommer detta upp: wrong serial number, aborting" fattar noll. mailade tillbaka men fick detta till svar : This is an issue we are having, and the cause is unknow. You will have to contact SCT for further help with this matter lite kort tyckte jag, men iallafall har nu även mailat SCT o väntar på svar. tänkte att det kanske var nån här som råkat ut för liknande?

det är det som är så konstigt med min! beställde bara en sf3, men nu har jag fått en där det stort står x3 på samt att man inne i den kan lägga till custom tunes. men jag har bara fått en cd skiva med instruktioner på (vilken nästan är värdelös) jag har manuell låda så det är nog lugnt. tänktre att det kunde vara kul o testa iallafall

startar en ny tråd. har tänkt att beställa en race tune från bamachips. hur gör jag när jag har fått den? när jag kopplar in min dosa i datorn så säger den bara att det inte går att hitta den eller vad det nu var.... går det att föra över tunen från datorn direkt till dosan utan att installera den? hoppas nån fattar är riktigt trött hehe

ajfan!!! får allt ta o beställa en skräddarsydd nu!

nej det enda jag ändrat e soppan och till rätt luftfilter samt stängt av antispinn och höjt varvtalen lite. men det jag stör mig på e att jag har ju fan inte fått nån extra sladd för att få tunen från datorn till tunern....... är ju riktigt sugen på att få en skräddarsydd tune till bilen

haha det har visat sig nu att jag fått en x3.... står x3 stort nere på tunern. men jag kan även mixtra med en massa saker på den. ändra rpm, oktan osv. men det bästa nu vore ju att beställa en custom tune ellerhur? någon som kan rekomendera någon, eller komma med åsikter?

hej! någon som vet var man kan köpa längre bultar till framhjulen????? mina fälgar bråkar lite med de nya bromsarna så jag behöver spacers. skulle då gärna vilja byta till lite längre bultar då jag bara har fäste för gängorna på 7mm.... tycker detta verkar lite för litè?????? någon som vet?

okej då fattar jag lite bättre STORT tack för all hjälp!!!!

jo för CAI förstod jag, men finns det en förlagrad för mina modds? headers + catback?

hej! Blir banne mig inte klok på detta, har sökt. såhär är det: har en 2007 mustang gt som bara står i mitt garage o väntar på reg. besiktning (nästa vecka). såfort det är gjort skall jag montera följande: bbk shorty headers, magnaflow catback och detta kitt http://www.americanmuscle.com/2005gt-st ... 2-kit.html har förstått att jag måste byta tune för den sen, men e det något jag måste skicka efter? ser på deras sida att de mailar tunes osv. finns det inga "förinställda"?? det jag menar är att då hade jag ju kunnat få sånna skickade till mig nu medans jag bara väntar? eller hur har ni andra löst det? tack på förhand

ok låter fint, då har man lite o gå på. sen har jag hjälp av minst en gubbe så då ska det nog gå fint. tight o jävligt att få på headersen har jag förstått?

BILDER!!! bytte du både headersen och satte dit väghållningen i helgen? har nämligen samma projekt framför mig såfort jag besiktigat hehe!!!

nej det är ok. jag har schemat det var bara att jag var osäker om man skulle lämna iväg boxen och så. Tack så mycket ändå

kanon ca 2 veckor till bilen kommer *ahhhhhh*

jo men jag måste inte skicka iväg min box på omprogramering eller??? utan det är bara att koppla enligt schemat sen är det klart? tänkte det är bäst o vara på den säkra sidan

en annan fråga.... har en 07 mustang som jag har köpt godkända bakljus till... innan snackade alla om att man skulle omprogramera databoxen osv. gällde det bara om man skulle bygga om de befintliga bakljusen? dvs om min bil är HELT orginal är det bara för mig att byta mina baklampor till de nya, godkända och sen är det klart?

med andra ord så ska jag bara beställa ett bullerintyg då!! fint många tack