Chili

Jag tycker att tidningen är riktigt bra Jag måste säga att jag gillar träffreportagen och regionernas "rapportering" över deras events (gör att man blir sugen att ta sig utanför sin egen region också...). Som någon skrev så är det många som inte nyttjar internet utan enbart läser "analog" information. Det är viktigt att komma ihåg detta då det idag är väldigt lätt att hänvisa till forum etc. Det är ju inte forumet som är klubben utan forumet är ju bara en "option" (som dessutom är öppet för allmänheten). Antalet forumsmedlemmar stämmer sällan överens med faktiskt antal aktiva forumsdeltagare (man kan ju ta ut statistik från forumet där man ser hur många som varit inloggade under senaste 12månaders period och hur många av dom som har skrivit ngt...) Så ur föreningssynpunkt så behövs tidningen också för att få ut medlemsinformation till medlemmarna. Absolut så är jag för "garagereportage" och tekniska-/mektips, men det kräver ju att någon vill skicka in nåt också och det ligger ju på oss medlemmar att hjälpa till med det...

Det finns en lokal förmåga här (Åkersberga) som ska vara seriös och duktig. (lite närmare än att skeppa iväg bilen) American Classic Car Restoration Sehlbergs Bilservice 08-732 91 27

Trist väntan Arno.... måste kännas pyrt när det dessutom är väntan pga shabbel och dessutom med vintern i antågande... Men det blir säkert några fina höstdagar ett tag till. Jag kollade min mätare idag och jag har lagt på 223 mil sedan jag fick min bil den 22/8 och då har den endast använts torra dagar (och en hel del kvällar när familjen somnat...) för lite rekreationscruise, snacka om beroende (men det blir en låååång vinter....)

Arno: Retas lite bara

Du kanske skulle ställa frågan under Teknik Mustang 94-04 istället... http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2/viewforum.php?f=9

Tackar för tipsen!! Mao det räcker inte med en prenumeration för att stilla vintervilan

Fast bred fälgbana är ju ganska coolt ändå

Måste hitta något att stilla Mustangabstinensen nu när bilen snart går i ide.... Någon som har bra tips om Mustangtidning som man kan prenumerera på? Är det Mustang Monthly som gäller eller finns det andra förslag. Då jag har en 06'a själv så är jag mest intresserad av tidningar som har focus på senare modeller.

Visst är det så grufman, men problemet här är att det är en milsvid skillnad mellan sunt förnuft och förordningar. Det är detta som gör att en besiktning blir godtycklig då vissa besiktningsmän enbart ser till dom reglementen och förordningar som finns medans andra går mer efter vad som är humant. Detta medför att ibland får du igenom en bil som t o m blinkar rött..... ibland en med blinkers i backljusen... och ibland inte alls om det inte är som det står i registreringen "bakblinkers av utanpåliggande karaktär". Så vad som gäller är ju det som står i reglementet, bara för att någon fått igenom sina röda blinkers eller blinkers i backljusen en gång så kanske det inte går lika bra nästa gång Så fortsätt gärna att leta upp godkända utanpåliggande bakblinkers. Skulle kunna se helt ok ut om det fanns vita ledblinkers (som givetvis blinkar orange...) i storlek som nedre fyrkanterna och som man då kunde placera bredvid bakljuset. Skulle ju to m kunna bli lite symmetri

Visst är det så... speciellt när besiktningsmannen tyckte det skulle vara mycket bättre och snyggare om jag offrade mina backljus och satte blinkersen där istället

Kanske fel ställe att få statistik som ni kan ha någon nytta av? Ett forum brukar ju samla entusiaster för något speciellt, i det här fallet Ford Mustang. Jag tror därför att vi här på forumet kanske är relativt okänsliga för konjunktursvängningar då många av oss under längre tid sparat eller bytt upp sig för att få den Mustang man vill ha (eller är på god väg) och har då marginaler vid ev konjunkturnedgång så att Mustangen inte är det första som ryker..... Du kanske skulle ha större nytta av att kolla med dom som pysslar med nyförsäljning eller relativt nya Mustanger t ex Exclusive och ClassicMotors och kolla hur många procent dom säljer med finansiering, kan tänka mig att där är det många som kanske köpt en Mustang på krita för att det verkar vara en häftig bil men det kunde lika gäran ha blivit en Nissan eller nåt. Där tror jag att konjunkturkänningarna kanske skulle synas bättre?

Beror på vad man jämför med..... Så här såg min bil ut under 1 timma idag (inkl resa till/från bilprovningen), och i jämförelse med dom så är dina snyggare..... Och visst blankt papper , tog 5 min att montera på och 2 att montera av!!!!

Ja det är lite lurigt hur det fungerar därför mina frågor här innan jag ens funderar på att öppna kartongen med lamporna. Min tanke är att kunna regbesikta om den så jag får bort noteringarna om utanpåliggande montage och därefter lätt kunna återställa den som den är idag.... (vem vet det kanske blir förändringar i lagstiftningen någon gång i framtiden...)

Arno: Du sätter inte lite griller i huvudet på en Ser ju inte helt fel ut det där.... så... "to be continued"

Så då har även jag gett vika för svenska bestämmelser ang svensk belysningsstandard på importbilar.... svängde förbi Grufman och hämtade upp ett set med EU bakljus i fredags. Har inte kommit längre än att jag läst instruktionerna och är väl lite fundersam till inkopplingsförfarandet.. Hur vet man om man har "modifiering enligt ExclusiveCars standard"? På mina ljus idag är det så här (per lykta) Färdljus: alla 3 lamporna Broms: den yttersta lampan Blinkers: mittenlampan (eller omkoppling till backljuset) Backljus: som orginal eller ditkopplad blinkerskabel, (kompletteras då med orange glödlampa) Enligt beskrivningen ska man klippa och klistra ett gäng kablar som går till Smart Junction Box, någon som vet vad kablarna har för ursprunglig funktion? Rosa/ljusgrön Ljusgrön Ljusblå/orange Röd/vit Beige/ljusblå Röd/svart Någon som vet vad "EU-lamporna" passar till för modell, då även dom ska modifieras innan inkoppling? Det är inte så att jag misstror installationsanvisningen utan det är att jag inte tycker om att klippa och koppla ihop kablar som jag inte har en aning om vad de har för funktion..

Forum är optimalt Nu håller ett flertal "dealers" i Sverige på att räkna på (än så länge 3st) uppsättningar till mustang Jag återkommer när jag får lite mer prisuppgifter... //Chili

Säsongen för en Mustang tar väl aldrig slut??? Må så vara att bilen står i garaget men det måste ju putsas och optimeras... eller?

Kan bara gratulera, skitsnygg helt enkelt

När det gäller "performancefilterinsug" och avgas så är det ju givet att det är diskuterbart vilken effekt det ger... Men hursom så vill man ju själv känna att man har många fler Ponnys under huven than stock (dvs att det låter som det är minst hundra hp's utöver stock). Som jag förstått det så kan man få lite mer effekt genom att mappa om sin mustang för 98 oktan t ex vilket då ger en bättre effektkurva. Jag ska erkänna att jag är väldigt nöjd med den faktiska effekten som den är (förutom att bromsarna är urusla...) men skulle vilja få ett lite mer rappare ljud än vad som kommer ut orginal och därför eftersöker ett mer mäktigare ljud men ändå rappt (sorry författaren av denna tråd... känns som jag kidnappat den en smula...) hursom ser med spänd förväntan fram emot vad Exclusive kan få fram för system, om det låter bra varför inte försöka få till ett "klubbköp" för att få bästa pris??

Såg att Exclusive Cars tydligen har något "egenutvecklat" system från Ferrita. Någon som har det på sin, (eller har haft...)?

KR Motor: Nu är du också med i leken (you got PM....)

KR Motor: Perfa jag skickar dig ett PM med mer detaljer

Hittade denna calculator där det går att jämföra orginalstorlek med fyra alternativstorlekar samtidigt. http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp

Precis, har man en direktimporterad bil så måste man sätta på orangefärgade blinkers för att medtrafikanterna ska förstå att man ska svänga, medans samma medtrafikanter ska förstå att om det blinkar rött ska dom tänka "Blinkar rött aha det är en flyttgodsbil som har röda blinkers istället för orangefärgade"

Tror också att det går att få till bra affärer på dom Mustanger som redan finns i Sverige då det varit en kraftig import på dessa den senaste tiden. Jag handlade i Sverige och tycker jag fick en riktigt bra deal :-) Om man ändå ska åka till US så hade jag kanske också importerat själv, men det är väl lite som man är själv till mans jag vill gärna klämma och känna på det jag ska köpa, det handlar ju om en hel del pengar man lägger ut på sin hobby trots allt, så om man är i US kan man ju själv kolla upp de objekt som är intressanta, sen så slipper man ju vänta i ett halvår innan man får hem sin bil om man hittar en i Sverige