Henrik77

Har varken bilen eller manualen i närheten , men har för mig att om man stänger av autoset så kan man få in vilken frekvens som helst. Men jag kanske kommer ihåg fel , brukar bara lyssna på cd.

Ässch bränsleförbrukningen kan man ju inte ta med i beräkningen , har en skogsbruksfastighet så jag kan ju dra av momsen hoppas jag. Enda gången jag sett en f-150 var på cruising i trollhättan och då sprängde dom växellådan när dom skulle göra en brännut , så växellådan kanske är lite vek på dom. Gillar ju utseendet på nyare dodge ram 1500 så det lutar väl åt en sån , om inte någon här har dålig erfarenhet av dom?

Grymt snygg.

Nu är det ju snart dags att ställa in mustangen för i år , och då börjar funderingarna på vad man ska ha för vinterbil. Valet står mellan en dodge ram 1500 en cheva silverado eller en ford f-150 , och då tänkte jag fråga här på forumet om någon här har någon erfarenhet av dessa bilar och vad för fördelar och nackdelar som man ska ta i beaktning när man väljer?

Hehe tänk på utställningar när det enda man ser i motorutrymmet är elektronik och en bränslecell. När nån frågar hur mycket bilen drar vilket är VÄLDIGT ofta , får dom ofta svaret har inte den blekaste har aldrig kollat. Sen brukar jag säga att bensinen kommer ändå aldrig att komma upp i sitt rätta värde när man kör en sån här bil.

Om man ska tro vad man läst så verkar etanol vara en större miljöbov än diesel och bensin eftersom man först hugger/bränner ner regnskog för att sedan bränna fälten om och om igen + att man använder mängder med kemikalier för att få bättre plantor , att det sedan går det åt en hel del med fossilt bränsle i framställningen och transporten av etanolen gör ju inte saken bättre heller. Elbilar känns inte heller som något riktigt bra miljöalternativ eftersom man har en stor bränslecell som inte har så värst lång livsläng och sedan måste tas om hand på något bra sätt , vet inte riktigt hur detta går till idag nån som vet? Det enda riktig miljövänliga transportsättet är att gå dit man ska.

Elbilar är ju på uppgång så snart kanske vi kan köpa såna här direkt från ford. http://www.dn.se/2.738/2.739/ford-musta ... p-1.643452 Sen får man ha en sån här också http://www.soundracer.se/?p=98 så man får det rätta ljudet.

Grufman har flera olika dress up kit , var med i hans tillbehörskatalog 2009.. Har funderat på att tillverka såna här grejer själv eftersom jag lätt skulle kunna göra dom både unika och snyggare med dom 5 axliga fräsarna på jobbet , bara orken och tiden som fattas .

http://www.showplate.se/butik/index.php ... ec8a3b1932 Kanske är nått.

Tänkte också att det var acn , men ljudet låter även när den ska vara avstängd. Kanske är så att acn aldrig går att stänga av helt.

Är det normalt att det kommer ett klickande ljud med kanske 30 sekunders mellanrum från någonstans under motorn? Har inte tänkt på det förut men nu när det har varit varmt så har man kört en del med rutorna nere och då hörs det väldigt väl.

Nu har jag också gjort rent mitt spjällhus , och herregud nu går det att smyga iväg :) Jag som hela tiden trott att det skulle vara så där. Mitt spjällhus var faktiskt hyffsat skitigt , kanske dags att kolla på nytt luftfilter.

Gjorde service på den närmsta fordverkstan jag hittade , dom gjorde allt du sa med olja+filter bromstest kollade+fyllde på vätskor mm för 1200:-.

Har väl startat den 4 eller 5 gånger nu utan problem , har beställt en ny sensor av grufman så då ska väl problemet vara löst hoppas jag. Inte roligt när bilen går in i limphome när man är ute på långtur.

Okey om du är säker på att det är felet så vill jag ha en sådan , var inne på grufmanbil.se men kunde inte hitta den där. Antar att det inte ska vara några problem med att köra bilen tills den är bytt eller? Nollställde felmeddelandet på verkstan och har kört några mil sen utan problem med lampor.

Jag har en 06a , är ett byte av tp-sensor nått man kan utföra enkelt själv eller behöver den kalibreras osv?

Var bort till den lokala bilverkstaden och jovisst där kunde dom läsa av felkoder. Felkoden var p2135 Har kollat runt lite på nätet och det verkar ha med trottelspjället att göra kan det stämma?

Den växlar som den ska , när jag stängde av och startade bilen igen så lyser bara motorlampan. Har kört kanske 2 mil utan att skiftnyckeln och limp home har kommit tillbaka. När du säger det så kanske gasen har kännts lite svampig , har fått en tid för att kolla felkoder på torsdag.

Och idag börjar motorlampan och skiftnyckeln att lysa och bilen går in i limp home , den här bilen driver mig till vansinne snart.

Tydligen är det så att ford gjort en blunder när dom gjorde bla huvarna till mustang och fick stålpartiklar innanför färgen. http://corporateportal.ppg.com/NR/rdonl ... 062515.pdf Antar att blästring + omlackering är enda sättet att fixa det på.

Okey har inget läckage så då kör jag vidare Många tack för snabba svar grufman , att du finns här på forumet är ovärderligt. Mvh Henrik

Det är original helt utan nått trim.

Var ute och tog en sväng förut , kör in på en busshållplats och när jag ska dra iväg därifrån händer detta. Automatlådan växlar i 2an men när 3an ska i blir det som friläge och motorn rusar i några sekunder tills jag släpper upp gaspedalen och gasar på lite lättare då går 3an i , testade flera gånger igen senare men kan inte få det att hända igen. Var det bara en tillfällighet eller är gud bevare mig lådan på väg att rasa?

Hehe jo att det är en riktig pajsare som grejat med bilen har jag fattat för länge sedan , får väl helt enkelt leva i ovisshet tills jag antingen säljer bilen eller sjbn går sönder igen.

Kollade idag och jovisst det klickar nånstans i bakskärmen , vad kan man dra för slutsats av detta betyder det att det inte är någon risk för överbelastad sjb?