Norwall

Undrar som sagt om det finns någon härinne som personligen renoverat sin 8.8? Står och funderar på om jag ska göra det själv eller inte. Alla verktyg har jag, kunskapen om hur det ska göras också, hittat flera beskrivningar men aldrig pratat med någon som verkligen gjort det själv(som lekman vill säga). Vore trevligt om du/ni kunde ge er till känna och berätta just vilka fel som ni gjorde så att man åtminstone kan undvika dem. Eller bara för allmänna råd om hur just du lyckades! Många vänliga hälsningar till er alla, från en insnöad Mariestadbo.

Var det ett Magnaflow du köpte från Hansen för 4500?

verkar som diskussionens vågor går höga. Jag vet att Grufman tillhandahåller vanliga reservdelar till bra priser men tycker fortfarande att det är synd att de inte annonserar om att de mycket gärna är behjälpliga i att ta hem delar från staterna. Frakten blir ganska mycket billigare för dem än för mig eftersom jag misstänker att de tar hem containervis medans jag handlar paket.... Vi får starta en egen hemsida för oss "fattiga" ägare av 94-04 årsmodell där vi tar ehm delar mot beställning. Vad tror du om det? Glada hälsningar, Andreas PS Jag gillar Grufmans, de hjälpte mig snabbt som vinden i somras. Hyfsat billigt också DS PS2 Eftersom jag gjort så mycket reklam borde jag kunna få ett par bromsklossar gratis kanske?

är det så att vi stackare får köpa själva från USA, i alla fall det mesta. Det finns några firmor som tar hem lite roligare delar men det är oftast motordelar och andra saker för att få bilen att gå fortare. Men säg till om du ska beställa en chinspoiler, då beställer du två så köper jag den andra av dig! mvh Andreas

Lite sådär bara. Samtliga VAG märken är kass, det är bara att inse. Övertala din bekant att köpa annat märke annars får du bara skruva.... Lycka till med Passaten, se till att den går och försök sälj den så fort det bara går... Nöjd ägare av Ford, BMW, Alfa och klart missnöjd med sambons Saab....

får man väl önska eftersom du skaffat den snyggaste av modellerna. Har även jag en en SN-95, årsmodell -95 och utan tak! Enda skillnaden är att jag har den "riktiga" V8an.... ;-) Väl mött i alla fall! Andreas

är inte alltid som de borde vara. Har en -95 GT cab. Träffade på ett rådjur i hundra. Skadorna blev kofångare, lampor, huv, hö framskärm, hö dörr, hö bakskärm , baklucka med vinge, AC(kondensorn tog stryk)..... Ja, försäkringsbolaget lagade bilen. Kostnaden landade på ungefär 80..... Ibland så undrar men hur de tänker men enligt dem så var bilen värd mer, alltså lagar vi. Sist jag kollade fanns likvärdiga att köpa på blocket för mindre pengar... Hoppas det löste sig för dig!

Skickar in några bilder på min lilla ponny.... En än så länge standard 5.0 med manuell låda. Skinn i färgen Saddle (tror jag). 20 tums kromfälgar, tre tums catback a la biltema.... Ja, förlåt men det var faktiskt billigast så! Planen är en lite vassare kam, annat insug, headers och kopplade sidepipes. Gärna en kompressor men troligen finns inte finanserna till våren. Men den som lever får se.

Klipp allihop och sätt ihop en och en, låt bli att koppla ihop den som gör att det plingar.... Skämt åsido. Om du skulle få reda på det kan du skicka mig ett PM. Förresten, plingar din bil när du startat den? Min gör det.... mvh A

Kolla in Rousch Trak-Pak 427 istället...

rekommendera mig själv. Är billigast av alla och kan det mesta...

Såg att det var länge sedan någon ramlade in här och skrev om sig själv. Själv har jag en 38 år gammal kropp men 18 i sinnet vilket innebär att en Mustang passar som hand i handske, lagom bus men ändå accepterat av sambon..... Kör en -95 GT cab, 20" kromfälgar. Historien började början av sommaren -08 då jag hämtade den i dalarna. Förste brukare i Sverige, bilen importerades redan -04 men ingen orkade ta den genom besiktningen. Nåväl, körde hem den, var nöjd och glad i en och en halv vecka innan det stod en råbock i vägen.... Sju månader senare kom hon hem(bilen alltså) så den här sommaren är min första. Planerna för vintern är redan lagda och hon kommer komma ut som det anstår en mustang nästa vår dvs mycket effekt, bra väghållning och ett gott muller! Familj: Jag, Andreas 38 Sambo, Annika 39 Son, Carl 13 Dotter, Miranda 12 Son, Johan 6 3 katter, Mysan, Snuttan och Tusse(samtliga livrädda för hästen!) Hyr villa utanför Mariestad. Övrig bilpark i dagsläget(förändras ofta) Ford Mondeo V6 -02 Ford Granada Ghia -75 Alfa Romeo 164 V6 -90 Saab 9-5 2.3t -00 Chevrolet El Camino -74 Jobbar som teknisk officer P4. Fritid har jag nästan ingen så den lilla tiden går till att klippa gräs, ha roligt med barnen och rita streck i asfalten.....

men min går nog inte mycket fortare känns det som..... Den självdör ju om man försöker varva mer än fyra..... Men jag har i alla fall kört i från en och annan Volvo Men förlorar mot alla j-a japanska tryck-och-pys bilar.... Kompressor nästa år!!!

Utmaningen är antagen. Nu ska det beställas bussningar, dämpare, fjädrar, bromsar, kam, insug, kompressor, däck och fälg, headers, lustgas, nya toppar, stroker kit, recaro stolar, båge, nya fjäderbensstag..... Här ska ta mig f-n gasas till cabben lossnar!!!! Jag kommer i alla fall, min anmälan kommer om någon vecka..... mvh Andreas

.....trots cab, svampig fjädring, lite effekt och icke varvvillig 5 litare.... Tur att vintern är lång och att det finns bot mot det mesta. Kanske skulle sikta högt och köra ifrån allt?

Har du fyllt olja och luftat ledningarna? Det tar en liten stund att fylla tanken och under de första gångerna upp och ner så får du hjälpa till lite för hand. Vill du ha mer hjälp så säg bara till! Andreas