Norwall

Det finns möjlighet till att delta i bankörning på Gelleråsen tillsammans med Ford Club Sweden. Läs igenom noga! https://www.fordclubsweden.se/forum/viewtopic.php?f=23&t=89578&p=648707#p648707

För lördagen så gäller hjälm och handskar, heltäckande klädsel. Bilen ska vara fri från lösa föremål, besiktigad, skattad och försäkrad. Enkelt sagt, vi kommer använda oss av samma regelverk som blackrace har för sina arrangemang. Alltså ingen tävling utom mot dig själv när det gäller dragracing. När det gäller konkörning så gäller samma sak för bil och förare. För de andra delarna så är det andra regler eftersom det inte innebär samma fart eller broms/kurvtagning.

Jag visste väl att det går att lita på dig!

Hej! Skicka ett mail till vår medlemsregisteransvarige så kommer han hjälpa dig. Mvh Andreas

Hej! Om du vill anmäla dig så kan du anmäla dig till mig, norwall@live.se, då klubben har ett antal platser till förfogande. Mvh Andreas

Hej! Jag måste kolla upp om din licens gäller men troligen inte. Startfälten kommer att delas upp för att minimera riskerna. Hjälm och heltäckande klädsel är obligatoriskt. Bilen ska vara fri från lösa föremål i bagage och kupé, bilen kommer besiktigas av personal på plats. Förarmöte också obligatoriskt. Mer info om priser kommer. Mvh Andreas

Hej! Du kommer behöva lösa en prova på licens som även innebär att du som förare är försäkrad. Observera att bilens försäkring inte gäller men kolla med ditt försäkringsbolag. Mvh Andreas

Hej! Du ska inte tro på allt du hittar på Youtube. Speciellt inte med kommentatorer som inte vet vad de talar om! Haft en 2015 manuell och kör i dag en 2018 med automat. 2018 är klart bättre än 2015 men å andra sidan är en 2016 klart bättre än din Subaru. Om du inte slår av alla säkerhetssystem och kör normalt så kommer du inte få sladd och köra över ångra folkmassor. Men, slå av systemen, koppla bort hjärnan och strunta i all rim och reson så... Då spelar det ingen roll vilken bil du sitter i. Köp en Mustang, kör som vanligt, och njut! Mvh Andreas blockquote-widget

Ja, däcken skiljer lite i uppbyggnad. Tyvärr för oss vanliga medans det är ett önskemål från vissa bilfabrikanter. Om du vill ha ett däck som funkar bra på din bil, välj med Mercedes märkning (om det inte finns utan) och då utan run flat (tror inte sport 4 s finns med runflat). Anledningen till de olika märkningar a beror troligen på när däcken är tillverkade, olika blandningar på gummit, olika krav från biltillverkare, dimension osv... Ett alternativ till Michelin är Pirelli, däcket kräver dock mer värme för att prestera bra. Finns flera andra alternativ om man kollar amerikanska marknaden, tex Nitto, vilket jag inte har en aning om hur det funkar på svenska vägar. Leta rätt på en duktig däck handlare som du har förtroende för så löser det sig nog. Mvh Andreas

En liten fråga. Hur hög oljeförbrukning har ni som kör 2018 med Coyotemotorn?

Sitter inte ramnummer på i hjulhus höger fram på rambenet?

Hej Javelin! Hade samma problem på min gamla 95a. Koppla ur egr ventilen så försvinner problemet. Lossa elkontakten på egr så kommer du märka skillnad! Du kommer få cel, motorvarningslampa, men inget att bry sig om.... Det finns en sådan koppling att köpa som simulerar egr ventilen så att du slipper cel. Mvh Andreas

Hej. Som jag uttryckt tidigare, du är mer än välkommen att anordna en banträff och upptäcka hur mycket arbete som ligger bakom och vilka kostnader det drar med sig. Min mail adress är norwall@live.se och jag ser fram emot ett förslag jag kan presentera för styrelsen. Men som jag tidigare påpekat, klubben kommer inte att betala stora summor för att ett fåtal medlemmar ska kunna köra på bana. De aktiviteter som vi anordnar ska tilltala så många som möjligt, jag hoppas att få se ett lyckat resultat! Mvh Andreas

Till er som nu sitter och önskar fler köraktiviteter. Jag kommer nu berätta en historia för er. Året då vi hade körning på Kinnekulle så var det en ganska stökig upplevelse eftersom vi inte riktigt hade kunskap om hur många som behövdes för genomförande. Hur som helst, vi i Skaraborg bestämde att vi skulle köra bara bana året efter för att se om vi kunde få till ett årligt banmöte. Det kom fem, FEM, anmälningar.... Därför beslutade vi att ställa in men fick då betala en straffavgift ur egen ficka. Men vill ni ordna en aktivitet, så hör av er till mig. Vi kan diskutera igenom det men jag kan säga som såhär, styrelsen kommer inte att betala 50000 kronor plus för att genomföra en aktivitet med fem deltagare. Jag hoppas verkligen att ni förstår varför. Ett samarbete med annan sportvagnsklubb är ett möjligt alternativ som kanske någon av er kan undersöka? Styrelsen är öppna för alla förslag. Och ni är välkomna att lämna in motioner om ändring i stadgarna för att påverka hur regionansvariga ska arbeta. Just nu så har de fullständig frihet eftersom styrelsen känner att regionfolket känner sina medlemmars behov bäst. Klubben ska inte styras centralt. Jag väntar på era mail med spänning! Mvh Andreas

Hej! Du har rätt i att gänget som anordnar Björkvik gör ett bra evenemang. Och där har man chans att gasa på men tyvärr verkar inte många ta chansen. Jag vore jätteglad om det finns eldsjälar som vill ordna bankörningar eller prova på strippen. Det är ett jättejobb bakom en enkel körning på strippen med tillstånd, ordna plats, mat, funktionärer, toaletter osv. Så är ni intresserade av att fixa det så hör av er till era regionansvariga och jobba på det. Mvh Andreas

Hej Per. Tråkigt att höra att du lämnat klubben på grund av för lite bankörning. Då Mustangen tillverkats från 1964 och fortfarande tillverkas så vill jag påpeka att spannet på bilarnas prestanda likväl som ägarnas intressen varierar kraftigt. Jag älskar att låta min bil sträcka ut på banan men jag njuter lika mycket av att köra en slingrande landsväg i sakta mak. Klubbens syfte är citat: "att främja bevarandet, historiken och glädjen av The First Pony Car", meningarna som följer pekar på vikten av att förmedla kontakt mellan likasinnade. Om ni medlemmar, dags att gå med igen, vill ha fler bankörningar så ta kontakt med er regionansvariga, gör ett förslag och se om ni får tillräckligt många intresserade, då kommer klubben att stötta ekonomiskt men vi kommer inte att stå för hela kostnaden. Jag personligen ser fram emot att få höra från er! Mvh Andreas

Hej! Jag kan inte riktigt svara på vilket upplägg arrangörsgruppen har gällande körningen på nationella träffen. Det jag kan säga är att intresset för bankörning kanske finns där men de gånger klubben arrangerat så har det inte kommit tillräckligt många för att kunna rättfärdiga kostnaderna. Att hyra tex Kinnekulle ring en heldag kostar runt 45000 kronor och då ingår ändå inte försäkring. Jag personligen har inte något emot att nyttja min bil på bana eller på strippen men i klubbens stadgar står det att medlen ska gagna alla och därför kan vi tyvärr inte lägga en så stor summa när kanske 20 medlemmar dyker upp. Om du som enskild medlem önskar genomföra ett banmöte eller körning på strippen så kontakta din regionansvarige, gör ett förslag så får vi titta på det! Det vore tråkigt om du lämnade klubben med tanke på din bil som troligen utan problem kör ifrån din sons Viper. Mvh Andreas

Åk till närmsta Fordhandlare så ska de kunna hjälpa er.

Jag bytte till alu kardan på min 95 och håller med om att det en helt annan bil. Svarar bättre på gas tex. Och en massiv viktbesparing! Original kardan orkar man knappt lyfta själv medans den andra utan problem kan hållas med en hand. Vibrationer från kardan är förhoppningsvis ett minne blott på 2018 och framåt. Tyvärr är Ford Europa väldigt anti med garantier på Mustangen och därför är verkstäderna lite mindre villiga att hjälpa till... Och jag personligen tror att många mekaniker idag saknar kännedom om vibrationer från kardan eftersom de växt upp med framhjulsdrift...

Min 10 växlade automat betedde sig lite underligt, åkte in till Ford, de blåste om datorn och den blev bättre. Inte 100 men tillräckligt för att inte irritera vid daglig körning. När tex Sport ligger i är den mycket roligare. Gällande manuell låda. Ta inte bara bort fjädern. Den har även en uppgift att "sträcka" upp och finns den inte kvar finns tydligen risk för oljud/kopplingsras. Köp Steeda fjädern, finns att köpa från England. Billigare och snabbare leverans. Att byta växelspak skulle nog inte påverka garantin MEN det är inte något att chansa med då tydligen det är förekommande fall då en skift gaffel kan gå av.

2016 har Sync2 och då är tyvärr engelska enda valet. Det går att uppdatera till Sync3 och då får ni en mycket trevligare radio/navigation. Men det kostar en slant tyvärr.

Hej. Var någonstans i Sverige finns du? Mvh Andreas

Modifieringarna kan du göra på godkänd verkstad, dvs Ford, inte Mekonomen eller så. Då behålls alla garantier. Att det sedan inte är "godkänt" enligt svensk bilprovning är ju en annan sak. Rent teoretiskt får du inte ens byta avgassystem eftersom du då bullrar för mycket och troligen anser miljöpartiet att du är ensam ansvarig för att isarna smälter.

Och hur många har modifierat sina bilar så att de bryter mot helbilsgodkännandet och fortsätter köra på gatan?

Konstigt att min återförsäljare ger fulla garantier även om jag kör bana... Så länge det inte är tävling mot någon är det lugnt. Slitagedelar som bromsar och koppling gäller ju inte, precis som alla andra.