Jump to content

maberg

Medlemmar
  • Inlägg

    114
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

Inlägg postat av maberg

  1. Hej!

    Ett annat billigt sätt att få bra bak-/brom-/blinkers-ljus är att som Lasse O säger klä bakljuspottan med folietejp samt också skaffa halogenbaklampor, finns hos NPD på sid. 157 (längst ner till höger), "Halogen Taillight Bulb, Item # U-L1157 HA, pris/par: US$ 15,95. Har gjort det och ger mycket bättre ljus än original & dessutom billigt.

    Mvh,

  2. Hej!

    Kan rekommendera följande litteratur som jag köpt hos från NPD (National Parts Depot i Florida):

    - 1967 Shop Manual, Art. nr: L-25.

    Factory Assembley Manuals;

    - 1967 Body, Art. nr: L-31D.

    - 1967 Interior, Art. nr: L-32D.

    - 1967 Electrical, Art. nr: L-33D.

    - 1967 Weld/Sealant, Art. nr: L-34D.

    - 1967 Chassis, Art. nr: L-35D.

    - 1967 Engine, Art. nr: L-64D.

    Du kan kontakta Roy Jensen rjensen@npdlink.com] eller export@npdlink.com

    Mvh,

  3. Hej!

    Även om knutkorsen är smorda från fabrik/tillverkning är det ingen dum ide att smörja då och då (samma som med framvagnen-minst 1 gång/säsong). För att slippa demontera bakre knutkorset vid smörjning måste man sätta dit fettnipplar med vinkel (lite knöligt i efterhand, bör helst göras när nya knutkors monteras).

    Mvh,

  4. Hej!

    Tittade i mina papper, 1967 289-2V/4V skall det kopplas som följer:

    - Bakom termostathus (högsta punkt) = inlopp, kopplas till undre

    anslutning (lägsta punkt) på värmepaket, längd på slang: 801-825 mm.

    - På vattenpumpen (lägsta punkt) = utlopp, kopplas till övre anslutning

    (högsta punkt) på värmepaket, längd slang: 902-927 mm.

    Mvh,

  5. Hej!

    Om Du behöver ett nytt värmepaket #Heater Core" har jag ett begagnat (felfritt som blivit över) som passar 1965-1968 utan A/C 2".

    Nypris c:a SEK 400:-, säljes för SEK 200:- + frakt.

    Mvh,

  6. Hej!

    Efter onsdagsträffen (igår) på Vega-baren åkte jag hem, funderade tog en pilsner. Lösningen fanns, jag kapade käftarna på en liten svetstång för att klämma åt nippeln längst in på tången och för att komma åt (det är ju ganska trångt + att bilen fortfarande står på pallbockar). Det bästa av allt, det gamla kan sättas tillbaka intakt om jag vill.

    Mvh,

×
×
  • Create New...