maberg
-
Inlägg
114 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Inlägg postat av maberg
-
-
Hallo! Vill Du göra det lätt, kan Du lämna förgasaren till "Carbguy", dom totalrenoverar den med garanti och det blir bra.
Carbguy c/o Clean Car AB
Årdalavägen 78, lower floor
125 40 Älvsjö, SWEDEN
+46-8-647 76 10, 8:30-16:30.
Deras hemsida: www.carbguy.com
Mvh,
-
Hej igen!
Jag har provat båda. Pga. något konstigt elfel fick jag problem med mekaniskt relä, ojämn gång & slutligen slutade fungera. Har kört 2 säsonger med elektroniskt-inga problem.
Mvh,
-
Hej!
Hansen Racing har flera typer;
Mekaniskt: # WARBP522, kostar 60:-.
Elektroniskt: # STMEFL552, kostar 60:-.
Passar även till varningsblinkers, har provat båda typerna.
Kan beställas hos MECA eller Mekonomen också.
Mvh,
-
Hej!
Har köpt mycket från en firma som heter K.A.R. "The Mustang People". Dom ligger i Columbus-Ohio. Dom är jättebra. Du kan ladda ner deras katalog på www.karmustang.com och skriva ut den. NPD's kan Du också ladda ner och skriva ut.
Mvh,
-
Hej! Ska också igång med helrenovering av min 67:a cabb så småningom. Har Du någon enkel skiss/ritning på hur "grillspettet" är byggt och dimensioner på material Du använt.
Mvh,
-
Hej!
Jag ringde runt till bilskrotarna när jag fick hem min "musse" med miles-skala. Fick tag på 2 st nästan kompletta instrument för 1000:- varav en med kilometerskal. Det är värt att prova.
Mvh,
-
Hej, det här är jag!
Ålder: 57
Bor: Södertälje Kedjehus m. eget garage (bostadsrätt).
(Tillhör utdöende ras-infödd Södertäljebo).
Bilar: 1967 Mustang Convertible 289-2V & C4 inköpt 2004 samt
2004 Volvo V70N.
Inkomst: Klarar mig bra.
Yrke: Underhållsingenjör på värmeverk (har stor fin verkstad på jobbet).
Familj: 3 barn (2 utflugna-1 tjej på 14 bor hemma) + Hunden Oscar som
är en mops.
Intressen: Familjen, MUSTANGEN och därtill relaterat, långpromenader
med jycken, tycker också om våra träffar vid Årsta på
onsdagskvällar samt cruising sköna sommarkvällar, mecka
när man tycker det är kul & har tid.
Tidigare entusiastfordon: 1966 Mustang HT (var tvungen att sälja vid
skilsmässa).
Bilbanan började: En massa Volswagen, Saab etc. (vrak??) i slutet av 60-
& 70-talet, då ekonomin styrde mest (studerade),
sedemera bättre bilar. Första Mustangen inköpt 1996
(66 HT som renoverades delvis-sedan såld 1999).
Ha det bra,
-
Hej!
Jag har köpt en hel del delar till både inredning & annat från Scott Drake.
Passform & kvalite har varit övervägande bra. Man kan inte köpa direkt utan får gå via någon av firmorna som säljer Mustang-delar. T.ex. Sven Ullaman, National Parts Depot (NPD-Florida). Gå in på Scott Drakes hemsida och titta på prylarna, www.scottdrake.com eller NPD, www.npdlink.com.
Grejorna Du letar efter:
1967 Deluxe Dash Panels (with Aluminum, 3 Piece), C7ZZ-6504410-KR
1967 Instrument Bezel, Alum. Brushed Trim, C7ZZ-10838-B
Mvh,
-
Hej!
Hansen har ett elktroniskt blinkrelä (2-poligt) lika original, har monterat det och fungerar utmärkt. Finns i Katalog nr: 16, # STM EFL552.
Mvh,
-
-
Hej! För ett tag sen fanns en fråga om renovering av bakaxelklumpen (kronhjul/pinjong). Det nämdes en kille i Upplands Väsby/Vallentuna ??? som utför renovering av sådana. Har letat på forumet men kan inte hitta tillbaka till det ämnet. Vore tacksam för svar.
Mvh,
-
Hej! Har fått generator reparerad på detta ställe. Dom har lovat att ta min kupefläktmotor i höst, gå in på:
Mvh,
-
Hej! Har bytt startrelä och allt fungerar som det ska nu: Peppar-peppar.
Mvh,
-
Ett stort tack till Andrew Nilsson & Göran Forsberg som var hyggliga och hjälpte mig med inställning av tändning & förgasare i onsdags (11/7-07) vid McDonalds/Årsta. Än en gång, STORT TACK.
Mvh,
-
Hej! Tack för alla bra tips. Det som till slut hjälpte och fick loss fördelaren blev en massa olja (typ penetrerande) och tryckluft på burk som jag vände upp & ner och sprutade, vätskefas på luften och väldigt kallt. Den lossnade direkt. Nu är helgen räddad.
Tack igen,
-
Hej igen! Brölloppskörningen gick bra (det regnade tyvärr) så cabben var uppe. Motorn startade & stoppade som den ska. Jag har tidigare haft ett problem, startmotorn har inte släppt (någon gång) när motorn startat det kanske finns ett samband. Jag byter ut startrelät.
Mvh,
-
Hej! Fick för mig att kolla hur tändningen var inställd, motorn har inte gått riktigt "rent". När jag skulle justera går inte fördelaren att vrida sitter bom-stopp. Har prövat med olika oljor/krypsmörjmedel men den lossnar inte. Har också provat att "slå" försiktigt", värma-men ingenting hjälper. Skulle behöva få loss den för utbyte till ny, då den är ganska glapp. Hjälp!
Mvh,
-
Tack för snabbt svar Per. Tändningslåset + en massa annat är utbytt (kablage). Jag gör ett försök ändå imorgon.
Mvh,
Mats
-
Hej!
Är det någon som kan ha en ide om vad som felar. Idag när jag skulle parkera bilen & stänga av motorn hände inget när jag vred om nyckel för att stänga av. Provade att vrida fram & tillbaka flera gånger, bröt matningen med batterifrånskiljaren (sitter på -) inget hände-kopplade tillbaka satte mig i bilen och förde växelväljaren fram & tillbaka några gånger och provade med nyckel igen några gånger. Rätt som det var stannade motorn som den ska. Är det någon som haft samma/liknande fel så jag kan åtgärda. Ska köra brudpar imorgon & vill inte att det ska "strula" då. Tacksam för ett snabbt svar från någon som vet.
Mvh,
-
Hej Per B!
Har samma problem att lådan "slirar" till mellan 2:an & 3:an. Justeringen Du nämner, är det i rumstemperatur eller drifttemperatur på växellådan?
Mvh,
-
Hej!
Är det någon som vet var man kan hyra ett bilsläp som tar c:a 1400 kg eller som själv har ett att hyra ut? Ska hjälpa en kompis som har köpt en 68:a cab och transportera hem från södra Sverige till Södertälje. Fördel om kärran finns i Stockholmsområdet eller dess närhet.
Hämtningen skall ske lördagen 30/3 2007.
Mvh och trevlig helg,
-
Hej!
Är det någon som har eller vet var jag kan få tag i en sprängskiss/ritning på en huvudbromscylinder för trummbromsar både med & utan servo.
Många tack på förhand,
-
Hej Lasse!
Krya på Dig och ha det så bra det går. Blir väl inte så mycket "skruva" nu?
Vi ses på träffarna vid Årsta.
Mvh,
-
Hej! Förra året var det problem med kylningen på min 289-2V (med 3-
raders kylare/4-bladig fläkt/ingen fläktkåpa) vid köbildning/krypkörning/
tomgång. Gjorde en ordentlig rensning av hela kylsystemet, bytte termo-
stat (88°C tror jag) och monterade en fläktkåpa (inköpt hos Sven Ullman),
vips vara alla problem borta. Värt att prova, tycker jag.
Mvh,
Kylning/Fläkt
in Teknik Motorer
Hej!
Inför sommarens "Cruising" funderar att på att byta ut min 4-bladiga fläkt
till kylaren (289-2V med 3-raders kylare & C4) till en 5-eller 6-bladig för bättre kylning (blir lite varm på tomgång & långsam körning). Är det någon som har synpunkter/funderingar på vilken som blir bäst samt eventuella fördelar/nackdelar med båda.
Mvh & tack på förhand,