Bengy

Har just torskat på 500 spänn i böter och ombesikting. Köpte bilen regbesiktad och klar och (är ingen expert) trodde allt var OK. Tillägginformation hos Transportstyrelsen så står det "EG typgodkända positionljus fram (original orange! Skall byta till vita med orange blinkerslampa) och bak samt körriktningsvisare bak"!!!Bilen har alltså original bakljus med blinkers i backljus (snyggt tycker jag) men första kontrollbesiktingen tyckte inte om att det röda blinkade tillsammans med orange. Har ingen lust med EU ljusen (smaksak men...) och har inte haft tid att göra något och då gick det som det gick tyvärr. Stoppades av "duktig" MC polis som låg efter ett tag och sedan stoppade mig väl vetande om besiktningsresultatet. Så har stort instresse av alternativ enligt de idéer som Grufman och andra nämner i denna tråden. Alternativt, kan man få fatt i Aussie ljusen? Känner mig något lurad av bilfirman jag köpte bilen av men är rädd för att jag inte kan komma vidare här.

Har nu hällt i 2-takts olja några gånger (3 tror jag) men märker tyvärr ingen skillnad. Kan något ta skada om man överdoserar? Låter er veta vidare vad som händer.

Tack Peter, klart intressant. Verkar inte vara något "farligt" som jag var rädd för (om det nu är detta) men skall kolla lite vidare vad som kan göras. Har du någon aning om vad detta hamnade prismässigt även om det gick på din försäkring? Har själv Ford försäkring. Mvh, Bengt CMC966

Vet inte om jag inbillar mig men tycker mig höra ett malanda ljud som kommer bakifrån, typ bakaxel eller kardan. Hörs tydligast när man släpper gasen och bara rullar i farter runt 60-70. Verkar inte ha någon betydelse om man svänger eller åker rakt fram. Är det någon som har hört om kända fel eller problem eller har liknande upplevelse? Bilen går bra och har inte rullat mer än 2500 mil totalt men nu har detta fastnat så kan inte riktigt njuta av körningen. Andra som har åkt med tycker sig inte höra något anmärkningsvärt så man kanske är paranoid men jag menar bestämt att bilen inte har haft detta ljud hela tiden.

Nu börjar backspeglarna att krångla. Först den ena sedan båda. Jag kan justera nedåt men inte uppåt eller åt sidorna. Någon som har samma erfarenhet och vad som kan göras åt det för att få dem att funka normalt? Inget livsviktigt problem men irriterande.

Hej, besiktade mussen utan anmärkning men tycker mig märka att ljuset börjar bli lite dåligt (kan också vara min syn pga ålder...). Funderar därför på nya strålkastare men vad händer då med p-ljuset? Ser att någon har borrat och satt p-ljusen i strålkastarna som det ser ut. Diskuterade lite med besiktningskillen om man skulle kunna använda de nedre dim/extra-ljusen som p-ljus (de används inte alls idag, verkar bortkopplade, någon som vet varför? detsamma gäller varningsblinkers) och han trodde det kunde vara möjligt med det förbehållet att de kanske satt lite väl lågt. Han kunde inte svara på hur lågt (eller högt) p-ljusen fick sitta tyvärr men kanske någon på forumet vet om det skulle vara möjligt, alternativt om det finns någon annan lösning på p-ljus och strålkastare.

Här är trycket lugnare för mina nerver. Detta är efter gaspådrag och sedan återgång till låg fart. Men som sagt efter ett tag så sjunker det igen.

Här är oljetrycksmätaren vid normal körning.

Oljetrycksmätaren står ofta (tycker jag) oroväckande lågt? Är detta tecken på potentiella problem? Den är stundtals uppe i mitten av skalan men oftast i det "låga" området. Se bilder. Efter gaspådrag och sedan återgång till normal gas "vaknar" mätaren en stund för att sedan återgå till lågt tryck. Någon som kan lugna mina nerver?

Bytte ljusomkopplare och trots det gick säkringen igen. Körde senare till bilel firma och de kunde inte hitta något fel! Bytte säkring igen och då funkade allt som det skulle. Hur som helst, nu är det besiktat och klart och då det funkar så är allt fridens.

Fick äntligen starta upp "sommarhästen" efter vintersömnen och noterade då att det tog cirka 1 minut innan mätaren för oljetryck gav utslag! Var just på väg att stänga av då mätaret vaknade.. Är detta normalt eller tecken på sliten pump eller så? 94:a cab 5.0

Dock verkar det inte som aircondition funkar men det blir väl att kontakta specialist misstänker jag. Nöjer mig nog med att köra nercabbat så länge får vi se.

Tack för all respons. Vill bara säga att vredet funkar igen. Har inget gjort men om alla bilar vore självreparerande ändå......

Har nu bytt ljusomkopplare men felet kvarstår tyvärr så det blir att leta vidare.

Hej, någon som kan rekommendera kunnig mustang verkstad i Göteborg/Kungälvs trakten. Har lite blandad erfarenhet.

Hej, på min 94:a GT cab funkar inte vredet till att ändra luftflödet. Det står just nu mot vindrutan men inget händer när jag ändrar till golv eller så. Fläkten funkar som den skall. Kan detta vara besvärligt/dyrt att fixa? Tacksam för tips.

Hej, en glödlampa har packat ihop fram. Är den svår att byta? Måste innerskärm tas bort eller kommer man åt från annat håll?

Vill tacka för alla tips. Bromsljus nu OK efter att ha bytt säkring men p-ljus, bakljus och instrumentbelysning funkar fortfarande inte. Säkring 5 hade gått men gick direkt igen när jag bytte! Så var skall man leta vidare?

Tycker mig höra ett högt vinande ljud baktill, kan det vara bensinpumpen? Är det normalt att man hör den tydligt eller är den på väg att packa ihop? Låter osexigt och irriterande tycker jag.

På min 94 GT 5.0 cab funkar inte lamporna helt plötsligt. Bara huvud strålkastarna (hel och halvljus). Instrumentbelysning, bakljus, bromsljus och blinkers funkar inte? Någon som kan ge mig lite tips?