Jump to content

johnem73

Medlemmar
  • Inlägg

    30
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

Inlägg postat av johnem73

  1. Hello !

    jag har satt dit en ny oljesump på en nybyggd motor moroso .

    jag fick en olje sticka till problemet är när jag fyllde på olja så syns det inte på stickan ,

    olje sumpen är på 7 quarts .

    jag hade i 8 liter men det syns ändå inte på stickan.

    ska man korta höljet till stickan eller ska det vara ännu mer olja?

    tacksam för svar

    john

  2. såg på blocket det är en som har ett elenor kit för 20000 det går säkert att pruta på.

    motor kostar lite att bygga själv , själv har jag köpt short block från PrecisionRaceEngines.com dom är snabba och tar bet via paypal.

    enkelt att bygga när vev kolv och stakar sitter i blocket (balanserat)

    john

  3. hej bes min 68 ,302 med edelbrok dubbel förgasare samma där det ska sitta en 289 i, på bes sa dom att den finnes även med 302 så det är ok ,förgasarna brydde dom sig inte om, det enda som var på min , för hög co halt troligtvis pga dubbla förgasare.

    mvh john

  4. tror jag ska lägga mig lite lägre på cammen ,som sagt körde sönder förra motorn för några v sedan, blev ingen körning denna sommar

    timmar jag för mycke så går nog växel lådan sönder nästa gång.

    Vad kostar din conv?

  5. ta fram vinkelslipen slipa ner skivan eller sätt en distans bakom det gjorde jag på 302 förut .

    på min 68 sitter det en stor bricka\distans innan för skivan den kanske saknas eller sitter på gamla skivan.

    mvh john

  6. converterval

    hej alla mussar!

    har köpt lite smågodis från usa

    som bas har jag 302 dart 347stroke ford block

    alu toppar edelbrok in 170cc ut 60 cc 60ccvol max lyft 0,575

    har best denna cam:

    Basic Operating RPM Range 2,800-7,000

    Advertised Duration 294 int./306 exh.

    Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio 0.554 int./0.558 exh.

    RPM RANGE 2800-7000 står det

    Betyder det att jag bör ha en converter på 2800 eller ska man lägga sig högre?

    Mycket tacksam för bra tips

  7. hej alla mussar!

    har köpt lite smågodis från usa

    som bas har jag 302 dart 347stroke ford block

    alu toppar edelbrok in 170cc ut 60 cc 60ccvol max lyft 0,575

    har best denna cam:

    Basic Operating RPM Range 2,800-7,000

    Advertised Duration 294 int./306 exh.

    Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio 0.554 int./0.558 exh.

    RPM RANGE 2800-7000 står det

    Betyder det att jag bör ha en converter på 2800 eller ska man lägga sig högre?

    Mycket tacksam för bra tips

  8. hello

    inbyggt relä kanske du menar !

    Hade själv samma problem häromdagen så jag provade mig fram

    Troligt vis är det inbyggt relä.

    en till bat en till jord och en flat kontackt till kontoll lampan i bilen troligtvis 1 r

    sen är det klarrrt

    det är bara testa och köpa nytt när den har brunnit hehe

    lycka till

  9. Hej

    körde sönder min vev axel

    mitt block var en strokad 302 (347)den klarade inte varvet ,

    så jag tänkte satsa på ett 4 bultat dart block 347.

    är det någon som vet om mina alumininium toppar från 302 an passar?

    passar även växel lådan på dart sb ford blocken?

    kanske alla fästen är lika?

    mycket tacksam för svar

    mvh john

  10. tack för svaret ska nog satsa på nytt block det har tyvärr spruckit lite mer än jag trodde

    köpte det i usa ny borrat 302 med ett stroker kit tyvär tog jag ett billigt stroker kitt, får nog lägga lite mer pengar på bättre grejor

    mvh john

×
×
  • Create New...