Badmanners
-
Inlägg
103 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
-
Days Won
5
Inlägg postat av Badmanners
-
-
Vilket serial Numer? 3015 eller 7015
Koppla upp den mot datorn och kolla om den är "gift" med en bil. Är den det och du inte äger bilen så får du ta kontakt med SCT performance och betala 135 dollar för att få den upplåst.
-
Det är ganska billig samtalstaxa till USA typ 10 öre minute så inte så farligt att ringa supporten (på jobbets bekostnad dessutom),
Det löste sig med tunern, SCT supporten fick lägga in någon slags "recovery" som jag körde.
Dock fick jag ett lite mystiskt nytt problem när jag la in tunen. Skiffnyckel lampan tändes på instrumentbrädan. Även om jag sedan la tilllbaka orginaltunen så förblev lampan tänd :|
Bilen går bra dock, och blir inte längre varm så som den blev innan tunen (engine running too lean / för mkt luft och för lite bränsle). Fattas bara att reda ut varför lampan tändes för har inga felkoder. Borde inte vara så att jag har lite motorolja eller behov av service då jag var inne och servade bilen hos grufman i höstas men återstår att se.
Ska även prova att släcka lampan genom att koppla bort batteriet 30 min eller så, har inte haft tid ännu bara för igår var det begravning.
Skiffnyckellampan beror på problem mellan gaspedalen och spjällhuset eller att spjällhuset inte beter sig som förväntat. Detta är ett väldigt allvarligt fel. Beroende på hur allvarlig så kommer bilen att gå in i diverse hjälpprogram för att i sista utväg stänga av bränslepumpen och spjällhuset helt. Allt för att undvika att bilen ska skena iväg. Gissa om ford blivit stämda då
-
Steeda CAI 283.99 dollar
SCT iTSX/TSX wireless tuning programmer 469.99 dollar
Sen så tillkommer *host* tull och moms om du nu inte skulle råka glömma säga till när du passersr tullen på Arlanda
Jag köpte även iridium tändstift, taylor street kablar, screamin deamon coilpack/tändspole och en smart junction box. SJBen kostade 2000 mot 5000 hos grufman.
Kan man bära hem det i resväskan så är det kanon. Det kommer att funka med recovery filen. Vad gav du för flashningen av pcm? jag gav 500kr senast vi gjorde det
-
Tja. Kan ni komma med hemsidor som säljer axelbacks till mustanger, min typ är GT 2012.
Har bara hittat hels*ns samt gr*fman.
Priserna där är höga (6000-10 000 kr) .
Nästan så att man beställee från USA eller dylikt. Någon med förslag?
Priserna är höga just nu. Med en dollar på nästan 9kr så lider alla. Vi har en del på hyllan. Annars tar vi hem vad du vill ha
-
Mustang GT 2005. Ska som sagt koppla in batteri efter 6 mån,hur funkar det med tunen jag lagt in,kan den försvinna?
Hör något om att bilen ska stå på tomgång i 5 min utan Ac på och sen 5 min med Ac för bilen ska ställa in sig,är det rätt?
//Micke
Bara starta och se glad ut
-
Flasha om PCM var tyvärr pengar i sjön.
Jag får försöka kontakta SCT och fråga vad koden betyder.
Det var tråkigt. Vad är det för kod som du får upp?
-
Aha! Det är en rimlig förklaring... Hur löser jag detta då? Kan Grufman fixa?
Det kan han nog, eller så kör du ner till närmaste ford verkstad och ber dom flasha om PCM.
-
Det verkar som att din bil redan är tunad. Då funkar det inte.
-
Jag kollade faktiskt e-bay. 7800 blir det om du köper det där med tull, förtullningsavgift och moms
Mitt pris är inklusive frakt
-
1
-
-
I höstas var jag och hälsade på en kille som har en Roush steg 3. Vi startade upp den och där var ett riktigt härligt muller.
Den hörs nog något mer än din ( detta var innan han visste att jag inte körde original ). När jag sedan startade min med FR500s sade han direkt: den hörs himla gott den också. :-)
Så satsa absolut på ett FR500s, jag var som sagt tveksam först beroende på priset men nu ångrar jag mig inte en sekund. Plus att besiktningen har inga problem med det alls..
FR500s är riktigt bra dämpare. Vissa vill ha mer ljud men preferensen är ju olika, FR med långa grenrör och fullflödeskatalysatorer så står håret på armarna på en.
Nästa vecka kommer dina grejor från American Muscle Tobbe. Det blev riktigt mycket prylar vilket gynnar dig då frakten blir mindre.
FR500s köper ni här. Vi erbjuder både faktura och delbetalning
http://badmanners.se/index.php?route=product/product&path=66_86_93&product_id=239
-
Då förmodar jag att ni "Badmanners" tar hem grejor från USA om någon vill ha en pryl ni inte har hemma?Klart vi gör. Vi börjar få ihop ett ganska imponerande lager nu. Ring och boka tid så släpper vi gärna in er så att ni kan lukta och botanisera bland grejorna.
-
Badmanners är nog säkert bra! Men de har inte allt! Jag har beställt grejor från Ebay de senaste två åren. Där finns allt, jag var lite orolig i början men hitintills har jag inte haft något problem! Jag har sparat in många tusen KR. på att beställa från USA. Trots frakt, moms och tull så blir det billigare på många saker! Det finns ställe på internet som heter https://www.shopusa.com/shopusa/sweden hit kan du skicka dina grejor oftast fraktfritt inom USA. De samlar ihop dina grejor, räknar ut frakt tull o.s.v. Sen skickas dina saker hem inom 1-2 veckor. Gå in och läs..
Jo då, vi har faktiskt allt. Inte på sidan dock. Sedan 2008 så är det bara en grej vi inte lyckats leverera, men vi har inte gett upp
-
Men jag har sett annonser på blocket med 5.0 motor på årsmodell 06 såsom denna http://www.blocket.se/orebro/Ford_Mustang_GT_V8_5_0_54275068.htm?ca=14&w=2.
Har de skrivit fel då?
Ja, det är felskrivet
-
Har sett GT'n både med motorutförande 4.6 och 5.0. Vilka olika motoralternativ fanns V8'n i årsmodell 2005-2007?
Finns det några bra riktpriser vad man kan räkna med få ge för en GT årsmodell 2005-2007 som är hyffsat lågmilare (gärna kring 5000mil) med lite utrustning? Tror ni priserna kommer sjunk i vår nu när 2015 kommer?
GT.n tillverkades med 4,6 3 ventils motorn mellan 2005-2010. 5,0 4 ventils motorn kom som 2011 modell. Miltalet är inte så viktigt (Gamla bilar) utan försök hitta en okrockad bil med premiumpaketet. Kanske du vill ha shaker 1000 med baslåda i skuffen.
tänk på att du mestadels sitter i bilen så skaffa en bil med rätt inredningsfärg från början
-
Vi har bbk på hyllan. Slå en signal bara
Mvh bruno
Badmanners.se
-
Är "nyare" modeller från 2005 och uppåt som lockar. Budget kring 150', kanske lite mer.
Läst att 2005-2006 kan lida av lite barnsjukdomar, kanske ska ltea mer efter 2007?
Verkar kunna gå att få en GT med V8 i den årsmodellen strax under 200'.
Du bör knappast oroa dig för barnsjukdommar på en snart 10 år gammal bil. De är fixade sedan länge. Ta en carfax, mycket krockat skit därute. Lycka till
-
Jag undrar en sak angående vilken oktantal tankar ni i er mustang om ni har CAI och tuner?
I SCT tunern går det att välja vilket oktantal du ska köra på. Dock skiljer det oftast bara en grad tändningen mellan 95 och 98 oktan
-
Frågan var till Tobbe. Har läst på olika trådar att somliga har fått problem med 62 mm trottel beroende på märket. Ford Racing ska vara bra tydligen.
Det där är nog en sanning med modifikation. Ställer man in BBK spjället noga, det får inte slå något fel mot original. Dubbelkollar så att volten verkligen är samma efter att kontraskruven spänts åt så funkar det perfekt. Vi har inte haft ett enda problem med något BBK spjäll som sålts från oss. Vi har 3 Ford racing spjällhus liggande som inte alls fungerar. Bilarna har dött efter en stunds körning. Det tråkiga med detta är att Ford Racing ej ersätter dessa. Så numera säljer vi enbart Ford Racing spjällen under devisen att det behövs en tune och vi själva lämnar inga garantier.
Under våren ska vi kolla om felet går att ta bort genom en tune, i så fall kommer vi att erbjuda ett par Ford Racing spjäll med Custom Tune för bra pris för att ta igen lite av det vi förlorade på gungorna
-
Vi har originalok och kan ordna bromsskivor
-
Nån som vet något om dessa?
http://shop.j-spec.se/sv/artiklar/bc-racing-br-coilovers-mustang-s197-2005--2.html
Vad du än köper, se till att få med justerbara topplagringar. Mustangen är ytterst känslig och det är väldigt enkelt att förstöra väghållningen (Det lilla som finns)
-
Det är spjällhuset som spökar. Ett av Limp Home stegen har slagit in. Detta är ett skyddssystem för att undvika att bilen skenar eller liknande.
Prova att rengöra spjällhuset. kolla så att bladen går tillbaka.
Om det inte det funkar så kan du ringa oss, så hjälper vi dig
Du hittar alla kontaktuppgifter på www.badmanners.se
mvh Bruno
-
1
-
-
Har ni problem att handla från American Muscle så skicka ett mail till oss på vilka delar ni är ute efter. Har våra leverantörer varorna så betalar ni dollarpriset med dagskurs plus frakt, tull och moms. Det kanske till och med är så att vi har det på hyllan.
e-post adressen hittar ni på www.badmanners.se
-
Haha, nä man vill helst sitta bakom ratten ju...
Grattis till en härlig bil. Det bästa med Mustanger är att de efter ett tag blir en del av ens personlighet.
Som en annan skrev. En SCT och ett öppet luftfilter kommer att göra mirakel. Själv föredrar jag en lättare sänkning och 20" fälgar. Bilen blir lite stötigare men svampigheten i originalhjulen försvinner
-
Fick som sagt hem x3 med custom tune för 3st olika bränsleoktantal.
Om jag nu pluggar in enheten via usb´n till datorn för att kolla in de olika menyerna, så
under custom tune så finns det något som heter adjust options med 3st olika undermenyer, keep prev options, adjust options och skip options.
Ska man nu köra den beställda tunern, blir det då keep eller skip options man ska välja ?, vad skiljer ?
Om jag kikar i adjust options så finns ju där en massa olika parametrar att leka med, men om jag ändrar något där, påverkas
då den ursprungliga custom tunen? , alltså lagras de ändrade parametrarna i sct`n ?, eller går dem tillbaka till ursprungsläge efter man kört över programvaran till bilen ?
Ser under adjust options att det går ställa in rev limit DRV / NEU, den är satt till 6375/6400 RPM, vad betyder det?
vad är strategy tune?
Sista frågan, om man uppdaterar enheten via Sct updater, formateras hela enheten eller ligger alla tunes kvar?,även custom ?.
Om du känner dig osäker så kör prova den förutbestämda tunen. Bättre att forska sig fram i efterhand om du inte är helt nöjd. Du bör inte kunna ändra några parametrar i datorn. prova så kommer den nog inte att ta dig till nästa meny
Rev limit DRV är i drive och NEU är i neutral. Strategy tune file är den fil som används när du beställer en Custom tune i bilen. Då läser du av siffrorna/bokstäverna och skicka till tunergubben
Hela enheten uppdateras. Du bör ha en kopia på dina custom tunes i datorn
Du är välkommen att ringa så guidar vi dig. Se till att ha tunern inkopplad i bilen
Med vänlig hälsning Bruno
Känner mig blåst! Mattias är skyldig mig pengar!
in Ny Medlem? Presentera dig här
Hur går det?