2fast4you
-
Inlägg
147 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Inlägg postat av 2fast4you
-
-
Så pass ?
Jaja dem gör jag ändå inget med
Tror de passar på santa fe.
-
Förstår inte vad ryktet om automatlådan kommer ifrån, men jag har mina aningar. Men så kass är den INTE, finns massor som kör med milt trim, typ luftfilter och chip, och en del, som jag gjorde, med kompressor. Det gick alldeles utmärkt i de 4 år jag hade bilen och vad jag vet så rullar den ännu. Vet en (1) som gått sönder, men den hade en Kenne Bell skruvkompressor och högt laddtryck som gav nånstans 550 hästar och startar man på 3:an så går det sönder. Den lådan blev dock aldrig bra efter ett antal renoveringar.
Bra med åsikter men automaten är en seg trött rackare. Visst går det att ha 425 hästar med kompressor och sen köra som en kärring. Luft och chip räknar jag inte som trim.
-
Kan man tejpa över motorlampan på instrumentbrädan, svart eltejp tänkte jag????
Jo det går har gjort det på flera bilar men har varit seriös och satt det innanför mätartavlan. Sånt här får vi inte skriva här. Snart har vi hela moral och original kåren på oss.haha
-
Det är inte omöjligt. Ska bara bli portad på gröna jägaren först. Lycka till på bilprovningen.
-
Värt ett försök när tiden är kort. Åker i slutet av månaden till Stockholm då ska jag visa vilken bil som bestämmer.. Så ser du en d5 awd med husvagn så får du passa dej haha.
-
Tjena! Går knappast igenom om motorlampan lyser. Om du nollar den kommer den tillbaka direkt eller går det att köra ett tag med bilen? Tänkte om du kann nolla koderna utanför provningen.
-
En manuell är i mitt tycke roligast att köra. Automaten klarar knappt original effekten och kostar massor i uppgradering om du ska trimma. Har haft tre mussar. två med manuell och en med automat.
-
Startar bilen efter tvätt är den slarvigt tvättad.. Har aldrig haft problem vid motortvätt men blåser efter tvätt med tryckluft fördelare och kontaktstycken på bilar med separata tändspolar plockar jag ALLTID bort och blåser torrt efteråt.
-
Permatex & CRC har tydligen en spray eller tub som appliceras på baksidan av beläggen som ska vara riktigt bra, disc brake quiet heter det, men vilka butiker saluför det ?
Sedan har Biltema universal självhäftande skrikdämpplattor som man får klippa till själv, ska testa dessa.
Funkar med kopparpasta.
-
Själv har man inget att besiktiga så pulsen är låg..
-
Stefan jag vet var du kan besiktiga mussen mohaa. Annars så spöa bilen så den är glödhet när du kör in.
-
Skulle säga att 6L är rätt lagom. Då får du några deciliter över om du behöver fylla på i sommar.
mvh/ Ronis
En fooord tar väl ingen olja haha.
-
Jaha, men hur funkar en såndär sensor då? Den sitter alltså på utsidan, men hur känner den av trycket?
Att låta Grufman ta bort funktionen lät inte riktigt aktuellt när jag bor aningen långt bort :-/ Andra lösningar? En vanlig Ford dealer kan inte göra det? SCT?
På corvetten tog jag lös ventilerna stoppade in dom i ett gummihjul typ från ett stödhjul till ett släp.pumpade upp till rätt tryck och la in de i bagaget.
-
Ja varför inte om hästen ska få mer havre är det ju bra om han håller sej på vägen.
Hälsn från costa calma gran canaria/P
-
Det blev ett Ford Racing Intake Manifold + SCT iTSX Tuner.
Hämtar dem om 2 veckor i Chicago.
Hoppas att American Muscle får ihop beställningen och skickar till min frus släktingar i tid nu
Nice! Funderar vad som ska köpas när vi åker till vegas. Sist jag var i new york smuglade jag en skotermatta i bagaget tungt som fn. funderar på cutouts lite lättare iaf
-
Nu skrev du ju inte vad du hade för kompressor så jag bara antog att det var en turbinkompressor. Den borde låta mer som en turbo än som en skruvkompressor va? Du råkar inte ha några filmer där man hör?
Det är så här jag tycker att det ska låta:
Låter ju som en radiostyrd bil med elmotor.
-
Hade samma problem på min vette c6. Speciellt om det var lite ström i batteriet med nytt batteri blev det bättre men kunde jävlas ibland ändå.
-
Men då får man ju inte det karaktäristiska skruvkompressorljudet.
Min viner då utav hv . Kanske den håller på skära ihop då haha.
-
Tackar Kenne Bell (den luftsnurra jag funderat på att smygimportera från US...)
Men säljaren av min kärra, jo jag köpte första kärran jag såg på..., säger att följande trim är installerat:
Kam: Ford Racing Hot Rod (FRPP High Lifting Cams M-6550-3V)
CAI: Airaid - med 'removed MVT'.
Headers: JBA Ceramic Long Tube Headers (05-10 GT)
Kattar: Catco Catalytic Converters Direct Fit Catalytic Converters
Ljuddämpare: Borla Agressive
Så att jag kollar på att byta ut tunern för att få dels en fräshare variant av tuner + att man kan få ut loggar, bättre grafik samt 0-100kmh-test och HP-test samt broms-test.
Det jag är sugen på att göra snabbt nu, utöver byta tuner:
- Ford Racing Intake Manifold för ytterligare bättre luftgenomströmning.
- Kanske köpa lös denna: http://www.americanmuscle.com/frpp-62mm-throttlebody-0510gt.html från säljaren av mussen.
- sen en luft snurra
Tycker många har problem med spjällhusen.
Satsa på snurran på en gång. Lättare demontera typen jag har än de som sitter uppe på motorn om du är nervös för besiktningen.
-
God kväll,
Jag åker till USA för lite familjeträff och shopping och kommer beställa en SCT iTSX Tuner för att ersätta min SCT X3 som är lite tråkig (kan man sälja den sen?)
Enligt sajten ska man ange en massa detaljer om sin musse och jag känner bara till en del grejjer som:
1. Ford Racing kammar
2. CAI
3. Headers/Exhaust (hoppas jag hittar märke på detta...)
4. 19" fälgar
5. Soppa = 91 single tune? (vanlig 95 alltså)
6. Gear Ratio, standard tror jag, men vad sjutton är det?
7. Computer Code = VIN?
övrigt som man måste tänka på?
Tackar för all hjälp!
/Stefan
God morgon Stefan och gott nytt år! Nice med usa jag skickar en önskelista haha. Nää vi åker till vegas i maj då ska det handlas-
Sluta snåla och ge den 98 oktan. Ska hästen springa ska den ha bra havre.
Vin nr är chassienummer står på regbeviset.
Tror det går att sälja tunern men du ska köra över din originaltune i bilen innan du gör något överhuvudtaget. Den är typ gift med bilen.Gear ratio är utväxlingen ha det från oss i storstan.
-
En man kommer hem och finner sin fru packandes sina väskor.
”Vart ska du?” frågar mannen.
”Till Las Vegas! Jag har fått reda på att där betalar männen 500 dollar för det som jag gör för dig gratis!”
Mannen funderade en stund och började sedan packa sina egna väskor. ”Och vad tror du att du håller på med?” skrek frun.
”Jag åker med dig till Las Vegas…..Jag vill se dig överleva på 1000 dollar i ett år!”
-
Gärna det men blir nog flyg isf. Kompressorn gillar fursligt med bränsle och jag gillar hellre en bira och en go gt på flyget haha.
-
-
Varmt i bilen?? Vad göra?
in Mustang 1964½-1973
Koppla ihop slangarna som kommer från motorn så kan du köra under tiden du repar... kranen har nog sagt upp sej.