Lars Alfredsson

Du behöver en huvudcylinder med tillräcklig diameter för att det ska fungera. Minst 1 1/8", hade samma problem som du beskriver innan jag köpte en sån.

Satsa på Konidämpare, funkar suveränt. Har haft mina sen 80-talet.

På min 65:a har jag sågat ut i masonite och målat baksidan med halvblank färg. Det blev tålig yta och ser original ut.

Har kollat lite mer det är en sån här cylinder jag har http://www.napaonline.com/Catalog/CatalogItemDetail.aspx/Brake-Master-Cylinder-Remfd/_/R-NMBP2559_0358918630 1 1/4" diameter (eftersom den är för trummor bak måste man ta ur backventilen). kan ev. räcka med en cylinder som har 1 1/8" diameter.

Den är köpt på en firma om sätter ihop vad du önskar, den är köpt för många år sen så jag vet inte om den finns kvar. Det var min bror som var i USA och köpte cylindern. Har för mig att diametern behöver vara minst 7/8" för att det skall fungera. Står lite på ett forum http://forums.vintage-mustang.com/mod-custom-forum/554081-master-cylinder-bore-sizes.html Hittade en cylinder på Summit som är 15/16" http://www.summitracing.com/int/parts/dhb-m36445/overview/make/ford/model/mustang Om jag inte minns fel så är den jag har 1", utan servo blir det tungt att bromsa.

Har skivor runt om hade först en huvudcylinder som du beskriver det fungerade som du beskriver köpte en med större diameter från USA

Du har garanterat fel huvudcylinder (för liten diameter), hade samma problem själv när jag satte på skivor.

Har använt Shop manual där står mycket matnyttigt när man skall justera diverse, finns att köpa online på http://www.mustangshopmanual.com/1965-mustang-manuals

Besiktigade i Vara

Det är tydligen olika besiktningsställen, när jag besiktigade i förra veckan så frågade jag vad orsaken var. Tänkte att det är bättre att förekomma än förekommas. Fick till svar: Det var Swedack som sagt att de måste kolla identiteten bättre. Men han gjorde bedömningen att min inte behövde kontrolleras, så han tittade inte ens.

Första start idag

Har rullbälten från någon Europeisk bil, har aldrig fått några kommentarer på besiktningen.

Hej! Skicka ett mail till vOrdf Mats Håkansson mats.g.hakansson@telia.com senast 8/2. Står i Mustang Forum 3/4.

Tycker det allra viktigaste är att man själv är nöjd. Sen är det naturligtvis toppen att alla modeller och årgångar vårdas. Var hade vi varit om inte Ford gjort dessa bilarna.

Hej! Har också en svensksåld bil -65HT. På den är chassinumret instansat på vänster sida innanför framskärmen lite framför fjädertornet. Hälsn. lars