Fastninja

Kanon. Det var det jag ville få bekräftat

Tjena, Har själv C/C plattor på bilen så det är ju en bra start. Vad fick du ge för dina Tokico? Jag kollade ebay men det blir dubbla påslaget med alla avgifter inkluderade, typ sex papp. Hur många mm droppade bilen med sportlines? Jag vill inte skrapa i överallt. Funktion före finish så att säga btw, grym bil du har förresten

Hej på er, Jag har skummat igenom alla trådar i denna forumssektionen och det är få trådar som behandlar fjädrar OCH stötdämpare. Är det någon som vet var man kan köpa t.ex Bilstein, Koni, Eibach, Tokico eller KYB produkter till GT i Sverige eller EU? Om någon har något av ovan så uppskattas det om ni kan dela med er av erfarenheten. /Jimmy

Hej Håkan, Kan ju vara lite olika skillnader mellan Cobra och "vanliga" GT som gjorde att din bil upplevdes som den gjorde. Vad jag förstått så ska det vara riskfritt förutsatt att det görs på korrekt sätt. Bilarna är ju inställa för att köra på 87 oktanig bensin så man har ju lite att ta på tändningsmässigt. Jag gjorde samma procedur på min Miata och upplevde en klar skillnad på gasrespons samt dragvillighet och Miatan var inställd för 91-oktanig. Torde bli ännu bättre resultat på Mussen. Det kan ju vara så att det krävs att man har lite modifieringar för att det ska bli bra. Jag har ett flowmaster avgassytem och ett K&N insatsfilter, typ samma som på förra bilen. I värsta fall får man ändra tillbaka det till original om det inte funkar. /Jimmy

Hej på er, Jag är en nybliven ägare till en vit -95 GT cabriolet. Efter att ha surfat runt på detta eminenta forum så står det klart att en höjning av tändningen är gratis hk och dessutom snabbt fixat för den invigne. Är det någon som kan tänka sig att ställa upp för en nybliven ägare? Jag ställer upp med kaffe och fika för den som offrar sig Hälsningar Jimmy