302boss

Grabber Blue är en fin kulör

Har åkt 347" flera år nu och är jättenöjd med det! Köpte ett Eagle kit med smidd vev till min 302. Åkte med orginalmotor först men den gick "bara" på det högre registret och dåligt vrid på lågvarv. Har åkt på strippen och den tål att varvas och någon förhöjd oljeförbrukning har jag inte. Har åkt 12.63 med 176 i sluthastighet som bäst på 402 meter och chassiet är helt orginal med upphängningar och allt men 60 foten är urusel! Det går att slipa tiden ytterligare med ca 3-4 tiondelar med en bättre chassireaktion. 60 foten ligger nu på 1,9! och det går att bota med "bättre utväxling" fixa pinjongvinkeln" till att börja med. Det första jag märkte efter strokningen var vridet som blev helt enormt mot tidigare och det kom redan vid lågt varv. Kostnad? hamnade under 20" med allt. Anders

Svärfar får bli "ägare" till bilen Inte så smart!! om du nu skulle råka ut för en olycka och bolaget skulle upptäcka att ägare/brukaren av bilen inte är samma person så kan dom neka dig ersättning helt! Försäkrat intresse kallas det visst. Mvh Anders

Om inte jag har helt fel så har ford sitt varvräknaruttag från generatorn så då ska det inte spela någon roll om det sitter 6 el 8 i bilen. Jag referrerar från typ mustang -70 med flera som har varvräknaren kopplad på det här viset, tyvärr så vet jag inte hur det är kopplat på en mustang II, Anders