EL, Tändning, Data 1964½-2004

Min 70:a har en Grantratt (i övrigt är nog kablaget original) och tutan funkar knappt, så jag skulle gärna vilja bygga om till relästyrd tuta. Har någon förslag på hur och framförallt var jag bäst kopplar in reläet, ex vis var jag kopplar in på den befintliga signalkabeln?

Hej köpte foxbody som har jäklas sen jag köpte den, något är fel med spruten men nog om detta. Har nu byggt om den till förgasare och ska ha dit en Hei fördelare men den som jag fick är 1.5 cm kortare o botten under drevet då annars verkar den passa är det nåt som gör något. kan det vara länmgre styrnming mot pumpen på dom nyare blocken är en 302 HO W motor . Mvh Göran

Hej finns det någon kunnig på sct x4 för programering av ecu. Har skrämt upp motorn med nya kamaxlar headers större spjällhus öppet luftfilter samt ett snäpp större spridare. Kan man med enbart en sct x4 få ut en data logg som sedan går att modifiera ecu data för uppdatering.

Jag skulle behöva hjälp med att identifiera anslutningarna till min spolarpedal. Jag har ett Painless elsystem där följande bifogad bild finns med hur det ska kopplas, coordination switch. Problemet är att anslutningarna till pedalen ser inte lika ut. Vet inte om jag har någon annan slags pedal. Men kan någon förklara hur jag ska koppla de fem sladdarna till min pedal?

.

Bytte för några veckor sedan till vandrande LED blinkers på min HT -67, inkl nytt relä bakom instrumentbrädan. Funkade fint vid test, men sedan slutade blinkers helt att fungera. Bytte tillbaka till "analogt" relä , och - vips funkade blinkers igen (fast med samma fasta blinkande som tidigare) Har någon varit med om liknande ? Kan man "skjuta" det nya reläet (samt kretskortet det står på) genom något misstag som jag råkat göra? Vet någon hur man felsöker LED-reläet och om man kan byta bara själva reläet eftersom hela enheten verkar både svår och dyr att köpa nytt (då det verkar som att man måste köpa helt nytt kit inkl LED-ljus igen) Claes

Har en fråga med angående tankarmaturen. Har bytt den men den visar inte full när den är full. Typ näst sista sträcket på bensinmätaren visar den.

Hejsan Tänkte höra om nån vet va det kan va för fel om tankmätaren har slutat funka ja har jorda kabel till tankmätare för att se om den slår fullt ut och det gör den så den funkar ju då. Kan det va flotören då eller kanske givaren nån som vet hur ja går till väga???? Tacksam för svar mvh johan

OBS!! Sjukt lång renoveringspaus, igen! Efter kompletterande pyssel med styrservon gick jag på nervsystemet (elsystemet) i julas. Men hoppsan, det är i långt sämre skick än vad en snabbinspektion lovade. Hoppsan igen, ett nytt kostar typ 17 000 kr! Man kan göra mkt för dom pengarna. Har lyft ut rubbet o öppnat härvorna, och det hoppade nästan ut råttor. Här fanns allt från klippta o brända trådar, dåliga skarvar, mixade färger o extra tåtar, etc. Lägg till att jag inte hittar något bra elschema och 17 000 kr börjar kännas prisvärt. Började med att kartlägga vilka ledningsfärger min bil har. Har fått hyfsad kläm på vad som går vart men det är 2 tåtar som jag är klart osäk…

Jag behöver en sladd som har 12V vid tändnings- och startläge. Är det någon som vet var man kan hitta en sådan sladd? Funderade först på tändningslåset men det är kanske antingen tändningsläge #933 PNK eller startläge #919 RED/BLU och ingen både och? Det finns ju många B+ sladdar som radio B+ etc. men de verkar bara ha 12V på tändningsläge. Ska man koppla in sig med ett relä på något sätt?

Bytte kammaxelgivare men moyorlampa lyser ändå .Har släckt motorlampan men den lyser efter ett tag Mustanggt 2006

Hörde att det var kablen mellan generator o batteriet som var förklen.Att det gjorde så att generatorn går sönder. Mustang 2006.

Fick lite ont i huvudet ett tag 😀 Detta är fördelaren han visar i slutet av videon https://www.npdlink.com/product/distributor-all-new-replacement-cardone/219708 https://www.npdlink.com/product/ignitor-ii-by-pertronix/150572

Har börjat felsöka laddningslampan som blinkar vid låga varv,tänder jag ljusetsläcks den. generatorn laddar med eller utan ljus på vid 14:5 volt har bytt till nytt laddrelä Vad kan detta vara?

Mycket djup information om tändsystemet , fick huvudvärk ett tag 😅

Hej, 302:a med C4 från 1970, med shorty headders, snäll Edelbrock kam/förgasare, ingen högkompmotor, startar och går mycket snällt och bra. Men när det är varmt och man kört ett tag och stannar en kort stund för att tanka/köpa glass så går startmotorn VÄLDIGT långsamt och ibland knapp alls. Uppenbart ett eftervärmeproblem, för när den svalnat 10-15minuter så startar den fint som vanligt igen. Annars inget problem med värme i sig, har bigblockkylare, och det är en cab... Jag har bytt till Torqq Ministarter, kablaget är (tror jag 35mm²), gjort rent och dragit alla anslutningspunkter, skärmat motor och kabel med värmesköld, batteriet är iofs gammalt men fräscht,…

Bilen är en 66:a, svensksåld A-kodad med C4. Varvräknaren i Rally pac verkar leva sitt egna liv. Visar hyggligt rätt på tomgång och fluktuerar inte, men när man gasar på så visar den käpprätt fel och kan ibland svaja mellan 2000 - 3000 varv och det är inte relaterat till det faktiska motorvarvet. Motorbromsar jag så kan varvräknaren springa iväg till högre orimligt höga varv Och det spelar ingen roll vilken tändspole jag kopplar in, det blir samma beteende. I övrigt är allt original i motorrummet, originalfördelare med ny brytare och kondensator. All el är bytt i motorrummet och följer kopplingsschemat till punkt och pricka. För övrigt går bilen bra. Och i och med att var…

Jag har tidigare haft två mindre elfläktar på bilen, kopplat till en 30A säkring och ett relä vilket har funkat utan problem. Jag har dock haft problem med kylningen och har nu köpt en större SPAL fläkt på 245W. Räknade fram att det då krävs minst 20A men körde på 30A säkring. https://www.speeding.nu/p/motorstyrning-el/kylflakt-spal/sugande/spal-kylflakt-385mm-16-sugande-varsting.html Fläkten går igång om jag sätter på den manuellt och jag har inte haft problem med att säkringen går. Jag skulle sen ut och prova den nya fläkten och det funkade bra till en början ca 20min körning, fläkten gick igång och stängde av sig med termostaten. Men sen gick s…

Finns det uppgifter på exakt längd för tändkablar till en 66:a med C-motor? Och hur är det med tändhattar och anslutningar på fördelarlocket? Ska de vara raka eller vinklade och i så fall hur vinklade? Det spelar ingen roll vilka tändkabelsatser man köper. Längderna är alltid fel och när man har en motor där kablarna redan är bytta en gång har man inget att jämföra mot. Givetvis går det att måtta för att se vad som ser bäst ut men fanns det exakta mått vore det så enkelt när man ska köpa eller tillverka. Svara nu bara om du vet. Gissa kan vi alla göra utan att veta.

Hej, Jag konstaterade idag att mitt vänstra halvljus har gått sönder (men helljus fungerar) och att jag har sealed beam strålkastare. Eftersom det inte går att byta lampa och som jag förstått av tidigare inlägg så är det en god ide att montera insatser med H4 lampa istället och koppla via relä. Är det någon som har ett bra tips på lämplig reläsats att köpa och hur man enklast kopplar in det hela? Bilen ifråga är en -66a. Mvh Uffe

Har en Mustang -67 Ibland stannar inte motorn när jag vrider på nyckeln. Jag har bytt tändningslås men inte låscylinder. Startrelä är bytt. Vrider jag nyckel till start så skrapar det i startmotorn och sedan går det att stänga av bilen. Kan det ha något att göra med startmotorn?

Skulle lossa muttern till fördelaren när jag fick en kraftig stöt utan att röra spolen eller ledningen till fördelaren, motorn var igång, fel??

Var kan jag hitta/köpa ett bra el schema till min 71:a? Mest av allt för det bakom instrumentbrädan, i min bil är det ett virrvarr av hemma snickrat, lösa sladdar, extra säkringar...you name it! Glöm detta, fått tag i ett! Och dessutom köpt dessa.

Halloj Söker tips på tändstift till en Ford 289. 4 Ports Edelbrock, portade och planade toppar, trimkam plus headers. Alltså lite trimmad. Tacksam för svar. Mvh Magnus (Kungsbacka)

Tror att kontaktdon är rätt ord, jag avser alla dessa kontakter till ljuse, tuta, blinkers, tankarmatur, mot rattstången...etc. etc Till min bil, när jag köpte den, följde det med en universell kabelhärva, men inga kontakter. Går dessa att köpa någonstans? Bilen är en Mach 1, 1971