javelin70

Frågan är var man kan få det fixat i sverige? Micke

Jag har inte testat men det verkar som om alla bilar sålda i japan har en fartbegränsning på 180 km/h. Min 95:a GT är nysåld i japan så den bör ju vara fartbegränsad i så fall, någon som vet hur man får bort begränsningen om det är så? Vet att en Dodge Neon sport jag hade som var importerad från californien hade både fartbegränsning (~190 km/h) och varvtalsbegränsning, vet inte om det är så i flera stater i USA? Micke

Här är en som kan sina saker och inte är allt för långt bort: http://www.axleandparts.se/index.html Micke

De funkar säkert, amerikanska bälten brukar fungera annorlunda än de vi är vana vid. Märkte samma sak på en direktimporterad Cherokee jag hade. Det sitter en liten pendel i botten av bältesrullen, så fort det blir en lite hastigare rörelse så låser bältet direkt. Om man rycker tillräckligt snabbt så brukar de låsa också. Jag märkte att de fungerade bra när jag fick tvärbromsa Cherokeen en gång, bältet låste direkt. Verkar sitta samma typ av bälten i en Dodge Neon (flyttsak) jag hade tidigare också, kompisen som har den nu ringde och frågade om samma sak. Fördelen med de här bältena är att de inte låser så fort man försöker dra ut dem, det gjorde tex volvobältena som satt bak i Cherokeen, fullständigt odugliga! Har inte kollat vad det sitter för bälten i min 95:a, ska göra det. De kan ju vara annorlunda eftersom den är nysåld i japan. Micke

Samma som jag sneglat på, kostar som sagt 12000:-/par i tyg hos Grufman. Kollar man priser på engelska hemsidan så är det nog rätt normalt. Priset på usasidan på den stolen är ju rätt ok förstås men frakten lär ju bli en del och sedan blir det ju tull och moms på det. Konstigt nog finns inte just de stolarna på engelska Corbeausidan. Märkligt, företaget är ju engelskt och stolarna tillverkas väl där. Det man funderar mest på när det gäller billiga stolar typ de från sportstolen.se är väl vad som händer om man skulle råka ut för en olycka tex. En kvalitetsstol ska ju klara sånt men en billig stol från kina och liknande vet man ju inte vad som händer med. Micke

Hmm, Corbeau verkar inte ha med underreden till musse på engelska hemsidan, finns däremot på deras usasida. Ser att jag har rätt nära till Sportstolen så det går hämta stolarna där. Den där stolen ser ju riktigt bra ut, frågan är hur kvalitén är? 2399:- istf 12000:- för ett par Corbeau är ju lockande! Micke

Grufman har Corbeaus underrede. Funderar själv på att stoppa i nåt kul istället för att reparera skinnet i förarstolen på min. Micke

Både original och repro instruktionsbok finns på eBay.com . Jag handlade till -94:a som min annonserades som, visade sej vara en -95:a när den reggades. Spelar ju iofs ingen roll, de är ju lika. Jag köpte först en repro men sedan hittade jag ett originalset med alla instruktionsböcker som fanns till bilen när den var ny så jag köpte det också. Repro: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1994-FORD-MUSTANG-Owners-Manual-User-Guide-/270589130905?pt=Motors_Manuals_Literature&hash=item3f005e7899 - samma som jag köpte av, bra säljare. Komplett originalkit: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1994-FORD-MUSTANG-OWNERS-MANUAL-SERVICE-GUIDE-BOOK-94-/360368551635?pt=Motors_Manuals_Literature&hash=item53e7a3b6d3 - också samma som jag handlade av, mycket bra säljare det med. Micke

Trist! Jag har kört Dodge/Chrysler som bruksbil sedan -99. Sålde den senaste (en Sebring) i våras men har haft funderingar på någon modell igen. Inte f-n köper jag en Chrysler som det står Lancia på däremot! Micke

Får kolla det också, det är ju rätt bra att alla märkningar syns trots att grejerna suttit på många år. Fjädrarna ser ut som nya, det rostar inte mycket i japan! Micke

Eibachfjädrar på den här också, jag gissar på motsvarande sportfjädrarna som finns idag (sänker 2" fram, 1,8" bak). Profjädrarna sänker väl 1,5" fram/bak och den här nog mer sänkt (lite lägre fram också). Det går inte att gunga bilen fram, den är i princip stum, i bak rör den sej mycket lite. Vet inte vad det är för dämpare, ska se om det går att hitta någon märkning på dem. Bussningarna på stagen mellan kränghämmare och länkarmar fram är blå, skulle kunna vara polyurethan kanske. Ser ju inte riktigt original ut. Micke

Har inte brytt mej så mycket att leta mer utan kört istället, det är svårt att lokalisera vad det är. Ljudet kommer ju både när man vrider på ratten och när blien fjädrar, även när man tar tag i hjulet och rycker så låter det. Frågan är hur mycket stryk hjulupphängningarna får pga sänkningssatsen, minsta skada i vägen är en plåga. Det smäller till duktigt. Samtidigt ligger den ju kanonbra på vägen. Men man får hela tiden tänka sej för var man kör och hålla kolla koll efter vägskador, fartgupp osv. Gissar att gator/vägar i japan där bilen kommer ifrån håller högre klass än här! Micke

Fick bocka till blecket lite sen gick det att få fast knappen igen. Blecket ska hugga tag i ett väldigt litet spår men det hade väl tappat lite spänst med åren. Micke

Njae, det sitter en metallhylsa med ett trekantigt hål motsvarande axeln i själva knappen, blecket sitter ihop med hylsan men det greppar inte på axeln. Ska titta lite mer på det ikväll så får vi se. Micke

Hur sitter den egentligen fast? Blir inte klok på det, helt plötsligt släppte den och går inte att få fast igen. Ser ut som ett bleck som ska hålla fast den på axeln men inte gör det längre. Micke

Hmm, rycker jag i vänster bakhjul har jag samma knirkande därifrån också. Börjar mer kännas som om det är bussningar i fram/bakvagn som låter. När man kör kommer det lite gnisselljud bakifrån också. Det hördes inte tidigare utan kom när det blev varmt ute. Får bli vinterjobb att kolla över fram/bakvagn. Såg att det var blå bussningar på stagen mellan kränghämmare och länkarmarna fram, är det original? Micke

Jaha, nu har man testat en car duster ett tag då. Måste säga att den är otroligt bra, skönt att slippa spola/tvätta/torka bilen hela tiden. Några minuter med borsten så är bilen dammfri. Kan bara rekommenderas! Micke

Fast jag tycker de alltid brukar påpeka om något inte ser ok ut. Men, men, får prova att byta bägge lederna vartefter, kan inte se något fel annars så det är väl bara att köra. Micke

Var under bilen idag, svårt att konstatera vad det är. Låter som om det är båda sidorna som gnirkar fast mest är det nog på höger sida. Såg att dammskydden på bägge spindelledarna är trasiga så gissningsvis så är det de som låter. Inget glapp i dem däremot, man tycker ju att de borde sett det på besiktningen (regbes och bes i slutet av mars). Kunde också konstatera att sänkningssatsen är Eibach. Micke

Jag tycker det låter som om det är gummi inblandat, det är inte ett metalliskt ljud. Ska kolla hur det ser ut i fjädersätet.

Ska lyfta upp den och se om det går att lokalisera vad det kan vara. Har köpt en låg racingdomkraft som går under bilen. Annars finns inget glapp eller så nånstans, igen anm på bes i slutet av mars heller. Micke

Har ett missljud i framvagnen på min 95:a GT, det hörs när man styr åt bägge hållen och även lite när bilen fjädrar. Tar man tag i hjulet och försöker röra det hörs också gnirkandet. Har inte lyckats lokalisera vad det är än mer än att det verkar komma från vänster sida. Tänkte inte på om det lät från början när jag hämtade hem bilen eller om det dök upp efter att jag kört hem den. Bilen är extremt stötig (sänkt ca 2") och stenhård i fjädringen fram. Märkte det när jag körde hem den på tjälskadade vägar i slutet av mars. Körde också i ett potthål som jag inte såg, det small till duktigt. Hoppas att det inte ställde till något. Bilen känns annars helt ok, det märks inget problem. Är det vanligt med ljud från framvagnen på de här. Känns ju som om det skulle kunna ha med fjäderbenet att göra iom att det hörs både när bilen fjädrar och när man styr. Någon som har något tips? Micke

Det låter bra, hann inte åka förbi och handla en igår, ska se om jag kan fixa det dag. Bilen kan stå max en dag innan den är rejält dammig så det är ju en perfekt lösning. Micke

Sökte på Google och det dök upp flera som har den, finns bla på Blocket: http://www.blocket.se/lund/Skarmskydd_och_Car_Duster_30650161.htm American Racing har också tydligen, ska åka förbi i em och kolla. Micke

Har åkt svart bruksbil i fem år och den var aldrig ren, stod i carport. Sen går man och köper en svart Mustang som nu står i carporten istället. Pollen och vägdamm direkt, måste nog prova en sån där så man slipper tvätta bilen hela tiden. Blir det verkligen inte repor? Perfekt läge att testa iofs eftersom lacken inte är så där väldigt bra och bilen behöver lackas om vartefter. Micke