Jump to content

Skuggfaxxe

Medlemmar
  • Inlägg

    12
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

Inlägg postat av Skuggfaxxe

  1. Jag är hundra på att den går för magert den går nämligen som en dröm på alla andra lägen och jämna pådrag...

    stiften ser bra ut med... och chocken funkar med och i sånna fall om det va spjället så borde jag ju kunna köra i 90 utan bekymmer...

    Funderar på tjuv luft kanske?

    eller om man ska pröva byta dessa bestyckings nålarna bara för att?

    /Johan

  2. nivå på trim är i stort insug och förgasare i övrigt orginal...

    jag har även ställt flotörerna efter Edelbrocks instruktionsbok för 1406 utan resultat

    sen har jag höjt flotörnivån aningen efter det så han ska ta in mer bränsle men ingen framgång på det heller så jag vet faktiskt inte vad det kan vara...

    men bolla gärna lite här så kanske vi kan lösa det :D

    /johan

  3. Hej har en 1406 4portförgasare till en 302:a som jag inte får att gå klokt...

    jag har prövat ställa accpumpen i olika lägen samt plockat isär och gjort rent

    bytt bränsle pump till en som ger 112 min/L och blåst bränsle ledningen

    även prövat olika lägen på ställ skruvarna.

    Problemet är att vid kickdown så räcker inte bränslet till samma vid längre körning i 80-90 km/h

    har hört att man kan byta nålar men någon som har bra tips så är jag jätte tacksam för detta.

    Vill ju att bilen ska rulla bra till highchaparal

    Tacksam för snabba svar

    /Johan

  4. Sitter ju som en spärr baktill på ljuskontakten som gör att man kan lossa pinnen och dra ut den,varvid man kan lossa muttern och ta lös själva ljuskontakten..

    låster som om pinnen inte är i läge och du inte kan stänga av ljuset helt..

    Möjligt att den hpppat ur och liggger och stoppar mot "ringen" som justerar instrumentbelysningen?

    Mätartavlan ska inte ha något med det att göra,utan man får krypa under och försöka lokalisera kontakten .

    Ska du byta kontakt måste du lös med pinnen först hur som helst..

    Ja det går nog men det är trångt så jag gick den övre vägen och det var lättast tror jag lite mer skruv men mycket mer plats.. men tack för tippset om pinnen..

    /J

  5. Hej har en mustang 66.a HT och har fått ett fel på min lysknapp (den sitter lite löst) och nu vill den inte släcka poss ljus eller bak ljus... Någon som råkat ut för liknande eller bara vet vad som ska göras så snälla hjälp mig... (el har aldrig varit min starka sida mer av en mekanisk/plåt person)

    Tacksam för svar

    /Johan

×
×
  • Create New...