ollel

Nu vid 8:de lagret lack så la jag i fusknitarna. Så ser spillet ut från en stans som plåtslagare använder för håltagning i plåt. Så jag låna den och stansa ut nitarna i 0,5mm rostfri plåt. Så nu återstår det ett par lager lack till innan den är helt färdig:)

Även om det nu är lack som gäller, så ser ni vad som händer första strykningen. hur myckt man slipar innan så reser sig ändå träet lite. Så mellanslip med 400 papper gör susen. Minst 24 timmar mellan lackningarna i normal temp, typ 20 grader. Jag la ganska tunna lager, men ändå så att lacken "smälter ihop".

Så sen var det bara att nöta för hand med sandpapper. Först 60 papper och till sist avsluta med 400. Försänkte sedan hål för fusknitarna och limmade fast dessa. Tänkte att det kunde vara bra att lacka in dom , men det vsa sig inte så bra. redan efter första lckningen var dom helt fyllda, så jag lät det vara och borra ut dom och la i nya mot slutet, men kommer till det sen. Efter detta så var det 3ggr bets med restorer.

Kul:) Är det därför dom gjorde allt i imitation och äkta plast för att det inte skulle vara just trä:)

Efter detta slipades in och utsida jäms med mettallringarna. Sen mätte jag omkretsen med måttband och dela in ett lämpligt mått för vågmönstret på baksidan ratten. Jag fick ett mått på ca 3cm cc på vågmönstret. Fräste grovt med roterande rasp, sedan rasp för hand och slutligen sandpapper.

Sen gjordes en uppsättning halvmånar som passades in i mallen och frästes på samma sätt. Dessa limmades inte. sen slipade jag till rundningan på in och utsida. Utsidan med bänkslipen och insidan med roterande rasp. Där var de ett passande hela tiden med tanke på dom lösa metallringarna. När så diametern va rätt så när som ca 2mm större på in resp. utsida, gjordes ett spår i träet för metallringarna. När dom så passa, limmades dom redan sågade bitarna på plats.

Började med att malla av original ratten på en mdf-skiva för att få diametern. Original ratten är 28mm tjock, därför använde jag en matrial tjocklek på 16mm. Då fick jag 32mm färdigt, lite slipmarginal. Passa sedan in 6 lika bitar i mallen och limma ihop dessa i ändträet. Använde ett 2-komponents epoxylim med ca 2 timmars öppningstid. Då har man möjlighet att justera och ändra om man vill. Har man brottom finns det ju 90sek oxå. Sen var det avskalning av plast på ratten. Ett jäkla skärande med vass mattkniv. Den avskalade ratten la jag sedan på träet å rita av. Sen fräste jag ett spår på 6x6mm och fyllde spåret med epoxylm.

Hej. Efter ha lagt ut lite bilder på Egna bilder, tyckte P-O (Pools) att det skulle vara kul å se allt om min ratt tillverkning. Han skriver ju för härligt:). Tänkte försöka skriva lite ihop med lite bilder å förklara hur jag gjort och förhoppningsvis insperera till fler liknande projekt. Detta behöver ju inte vara det bästa sättet, utan snarare tvärtom. Med det jag sett här på forumet, så finns det ett enormt kunnande. Så här började det i alla fall. En sprucken ratt i träimitation, äkta plast:). Tanken är väl att plast va lite billigare å göra än äkta trä. så varför inte försöka. Så jag valde mahogny. Man kan nog välja vilket träslag som helst, bara fantasin som begränsar. Valnöt är ju annars klassiskt. Sen kan man ju välja behandling utifrån tycke å smak. Finns ju oändliga kombinationer. Jag valde en mahognybets och en högblank lack. Första motgången va ju att jag trodde att metallen man ser på in och utsida var genomgående, alltså två skilda stycken limmade mot metall. Men så va inte fallet, utan två lösa metallringar. Allt är ju gjutet i ett helt stycke runt en metallram, 6x10mm, tillsammans med metallringarna Så till vad jag använt för verktyg. Visar med lite bilder oxå. Batterimaskin,sticksåg,överhandsfräs,bänkslip,roterande rasp,vanlig rasp,mattkniv.

Hej. Vad jag förstår är effekten på 289:an 2v 200hk (c-code) men när dom kommerer till sverige är det 183, är vad det står i reg beviset. Är det så att dom i begynnelsen bromsa en bil å sen har den blivit referens:) ???? Mvh Olle

Hej. Jag vill tacka för alla positiva å glada kommentarer. Jag kan försöka skriva några rader å lägga in mer bilder om om du tror att det kommer att uppskattas:) Jag å data, allt tar ju hundra år när man ska göra sånt här:), lättare å göra en ratt:) Mvh Olle

Hej på er. Restorer är typ en bets för främst gammal å grånad mahogny men går även för nytt trä för att få lite mörkare å mera lyster. Jag använde det på nytt trä innan lack, men vet inte hur man gör om det är behandlat tidigara. Jag gjorde om allt, tog bort den spruckna plasten å sen gjorde allt nytt i mahogny. 3ggr bets 10ggr lack. Å i morgon sätter jag dit dom nya fusknitarna:)

Min spruckna woodgrainratt va inte snygg, och eftersom jag gillar mahogny, lackad sådan, gjorde jag ett prov:) fick direkt spydiga kommentarer av min sambo att det är ju ingen båt du har!!!! Döm själva

Allt börja med en otät avgasventil:). Va oxå inne på allt eller inget, men man måste ju fråga först. Får väl se vad tomten kommer med:). Tack för bra svar! Olle

Vad är orginal då?

Hej. Undrar om det är någon som vet om det blir någon nämnvärd skillnad på ett par edelrock toppar e-street 60cc mot orginal på 289:an när allt de andra är orginal, 2ports förgasare och orginal kam? Dom borde ju vara lite bättre bearbetade och "andas" bättre?