2784

Boss är en mkt bra bil, men glöm inta att alla 11-14 går att fila till med ganska enkla medel för att få en likvärdig vagn (troligt gäller det 05-10 också). Manuell är att förorda om du gillar den sk sportiga sidan av Mussen, skall du åka fort rakt fram så är automaten bättre/enklare. På bana tror jag att det är liten skillnad på stel o delad bakaxel, däremot är den mkt troligt lite bekvämare på våra potthålsvägar. /Mats

Hej, I Stockholms stad kostar en 2011 GT Brembo ca 12000 kr / år på if. En polare till mig har en 12á Boss och betalat något mer, men inte i nivå med det du nämner. Vi har båda max antal skadefria år och är äldre än 25. Jag bor dessutom i lght vilket påverkar försäkringen negativt, vilket i sig är mkt märkligt när det händer mkt mindre i lghtér än i hus enligt statistiken !!! mvh / Mats

Du får titta på de olika alternativen på våra träffar

Jag köpte Mustangen som sportbil och då var inte automat på tapeten, jag kör automat när jag är ute o lajar med bruksbilen! Det är fett o och bestämma växlingen själv, men skall du åka riktigt fort rakt fram är det mkt lättare o göra det med en automat...

Rix 90 i Stockholm är grymma

Väghållningen har blivit bättre också

Hej, Jag har monterat Steeda Sport Springs och de sänker bilen 1,25 tum bak och 1 tum fram vilket gör bilen planare om man tycker det är bra. mvh / Mats

Svart med blank kant tycker jag är bra, skall man vara fin så får man lida pin !

Tjusigt

Håller med till 100 %

Jag tycker också att vi bör fräcka till oss några snäpp, är ganska säker på att det skulle sälja som smör i solsken. Så heja heja, ni som håller på med de nya prylarna. mvh / Mats Schärberg

Den är snygg, det är bara gratta den som får vantarna på en. Jag är impad över att man lyckas behålla Mustangstuket så väl men ändå göra något nytt. Mvh / Mats

Det är de som är det fräcka, att de går lika bra som de ser ut !

De e coolt, jag snappade det. mvh / Mats