Nena
-
Inlägg
118 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Inlägg postat av Nena
-
-
Tänk på att de är rätt så tunga jag har för mig att de vägde 7 kg styck.
Ouch, vad tunga! Hela viktransonen går åt till bilprylar och jag som tänkte shoppa lite annat också... Men vadå, det gäller ju att prioritera vad som är viktigt!
Tack för tips!! -
Köpte mina genom www.rockauto.com , typ 180$ styck... Skickar till sverige om du inte orkar släpa med dig hem!
Tack, bra att veta, jag trodde knappt att någon skickade delar till privatpersoner overseas.
-
Jag har annons på en av mina bilar.
Är detta som jag berättar om nedan ett försök till bedrägeri?
...
Han verkar trevlig, men jag tycker det är konstigt. Han borde väl komma själv (när han kan) eller skicka en gubbe som betalar pengarna i samband med upphämtningen – EFTER att ha sett bilen.
Vad tycker ni - verkar detta helt i ordning - gör man så här ofta?
Mvh CS
Scam, säger jag och det har du ju själv kommit fram till nu.
När vi skulle flytta från USA för ett år sen sålde jag en massa prylar genom olika kanaler och bl.a. en uppsättning nästan nya Bridgestone Blizzak-däck som jag dumpade i en annons. Fick ett välformulerat och trevligt svar per mejl från en "Mark Smith" (och redan där tändes en liten varningsklocka då det är ett så anonymt namn, i kombo m en rappakalja-hotmailadress när man kollade detaljerna) men jag svarade tillbaka och en mejlkonversation startade. Han var mycket intresserad, bodde inte i närheten utan skulle skicka en agent och jag skulle innan dess ha en bankcheck (jättevanligt med checker ff i USA) skickad till mig via FedEx. Så fort han fick namn och adress skulle han skicka den. Jag skrev ner dem efter lite tvekan, men vi var ju ändå på väg ut ur huset (ifall han planerade inbrott, tänkte jag)... Han tackade och insisterade på att jag skulle ta bort annonsen så att han visste att däcken verkligen var hans. Jag gjorde det och tänkte att om det var ett scamförsök så kunde jag alltid med ett enkelt klick sätta in den igen. Sen skrev han att han skulle skicka en check på, jag tror det var 200 USD, men då frågade jag varför, då jag bara begärt 155. Sen hörde jag inget mer ifrån honom så annonsen åkte in igen efter några dar. Fick bekräftat att det var skumt då jag upptäckte att det under "Mark Smith" låg en ny mejladress, i varje mejl!
En vän sa sen till mig att en teknik är att de hör av sig direkt efter att de "skickat" checken och "upptäcker" att de av misstag skickat för mycket och sen begär mellanskillnaden... Ja, det är ju ett sätt att försöka lura folk. Vid min lösöresförsäljning råkade jag ut för ytterligare ett antal konstiga människor som hörde av sig (och sen gav upphov till några bra historier!) men de flesta var trevliga och höll sitt ord.
Det är väl alltid så, vart man än befinner sig i världen, att det finns ett antal ruttna äpplen i korgen.
Hur som, hoppas att din försäljning går bra. Den dag jag säljer min bil (hoppas den dröjer!!) kommer jag att ta köparen som "gisslan" till banken och så får han/hon sätta in pengar framför mina ögon innan jag lämnar över påskrivet regbevis och nycklar!
-
Hur fick du fram säljinfon?
-
Om du vill ha Ford Racings armar så är de rätt!, men dom kommer inte att hålla längre än dom som du har nu!
Jag valde att köra på dom senaste MCSOE122 (vänster) samt MCSOE91 (höger).
Dessa är dock löjligt dyra i sverige, så jag valde att plocka hem dom från usa.
Lycka till!!
Ok, tack! Jag ska till USA om en vecka och undrar var du köpte dina?
-
Det finns två olika typer av bärarmar, uppgraderade och Ford racing armar, som jag har.
Styrleder har inget med det här att göra.
Bärarmsproblemen gäller 05 - 09, vad jag vet, maila Grufman han vet, men är ganska dyr.
Prata med Håkan på Mustangperformance, han är en guru på mustang!
Hej o tack för tips. Är det de här jag ska ha? http://www.americanmuscle.com/ford-front-controlarms-0511gt.html
-
Har hängt här ett tag och är nu medlem i CMC "på riktigt" så det är kanske dags för en kort presentation:
Är tillbaka i Sverige efter några år i USA och i containern hem följde en svart Pärla; en av mig djupt, av familjen i övrigt inte lika passionerat, älskad Mustang... Jag har varit intresserad av amerikanska bilar i allmänhet i 15 år (Spec Dodge RAM/Challenger/Charger... F-150 etc o tidigare Chevy o Chrysler) och nu Mustang i synnerhet.
Lyckan över att få ratta en Musse är obeskrivlig o jag drömmer ständigt om tunes o bling till min baby...
Tack till alla Mustangentusiaster här som svarar på mina nybörjarfrågor.
Anyways, kul att få vara här och hoppas på att få se några av er irl!
-
Du finner också ett nummer i handskfacket snett upp i framkant när du öppnar luckan. Hoppas det är samma på alla ställen så du inte som jag råkat ut för ett litet bedrägeri :(
Vad hände dig och vet du varför de mörkade numret??
-
Är lite sugen på att investera i en sån här:
http://www.americanmuscle.com/x3-custom-tuner-0510gt.html
Är det något att ha? Märker man ngn skillnad? Tips på tunes?
Thanks/ Mustang Mania
-
Det kan nog vara dom nedre bärarmarna som han menar, känt problem på 05-09 mustangerna.
Nya finns på Grufmanbil.se eller Mustangperformance.se
Tack för tips. Jag kollade lite men de ser så kraftiga ut, tycker inte att de ser likadana ut s de på bilen, eller har de förbättrats?
Blir så osäker nu, kan det vara styrleder jag är ute efter ...? http://grufmanbil.se/produkt/2120/?in=328
Gäller nämnda bärarmsproblem alla årsmodellerna?
-
Chassinumret, VIN-numret alltså, syns i nedre hörnet på framrutan på förarsidan. Info om det bör också vara instansat på din bil om den är regbesiktigad i Sverige, tex på ett av fjäderbenstornen eller på chassit under mattan i bagaget. Du hittar det också i text om du går in på https://www21.vv.se/fordonsfraga/ .
-
Härom dagen var jag och fick hjulen balanserade eftersom ratten skakade en del. Hjulen saknade helt vikter så det hjälpte ju en hel del, kan man säga
... Men när jag kommer upp i höga farter så är det ff en viss, men betydligt mindre, vibration i ratten. Killen som hjälpte mig visade att höger hjul vickade något och han sa att gummibussningen och spindelleden (?) kommer att behöva bytas ut så småningom då den börjat släppa.Är det någon som vet vad det är och som kan upplysa mig om det? Vad är det för delar som måste bytas ut och måste jag byta både på hö o vä sida? Det gäller en GT -08 som nu gått ganska precis fyra år och ca 4000 mil. Tacksam för guidning i bildelsdjungeln...
-
Sirius är ganska dyrt för den delen, så varför inte avnjuta en äkta klämkäck P4 eller varför inte P1?!?!?
Jag lyssnar i princip aldrig på svenska kanaler i bilen utan använder radioappar på mobben (finns kanaler samlade från hela världen men jag lyssnar bara på amerikanska...)
-
Jag tycker du ska byta då är du på säkra sidan och vet när det just byttes och sköter det därefter.
VH//Johan
Mmm, ja, det ska jag göra. Tack för din input, det stärker min intuition!
-
Här är några exempel....
http://www.americanmuscle.com/05-07-mustang-air-intakes.html
Mvh/ Ronis
Mysteriet är löst, verkar det som. Jag har inte hittat någon logga el dyl men jag hittade en instruktion där man byter ut Fords stock cai på en -08:a och sätter in Steeda. Själva filtret, hållaren och fästet är identiskt. Däremot, och det var det som förvillade en del, så är det originalslangen som sitter kvar här. Antar att det försämrar egenskaperna något? Steeda-filtret är ju ursprungligen blått och blir det om man oljar in igen efter en omständlig (verkar det som på vissa forum?) procedur. Hittade bilder på halvsmutsiga filter och de började se ut som mitt genomgråa... Så nu ska jag bara bestämma mig om det ska tvättas och oljas eller om jag börjar från scratch o köper nytt och håller tummarna att det håller ett tag...
-
Har aldrig sett ett grått bomullsfilter. De jag kommit i kontakt
med har varit blå(JR) och röda(K&N). Är ditt filter nåt av dessa
så skulle jag rekomendera rengörning inom en snar framtid
mvh/ Ronis
Yikes! Nu blir jag lite nervös, måste försöka fixa detta asap...
-
Hej, Kan vara så att det står instansat på toppen vilket du kanske inte ser, dvs på kromade locket närmst skärmen.
VH//Johan
Hmm... tack för tipset, får kolla igen!
-
Har du möjlighet att posta en bild på filtret ? ...
mvh/ Ronis
Kan man ha det till vilket filtermärke som helst eller är de där kiten "märkesunika" sas? Jag kollade på filter och slangar, även under, men kan inte hitta något tillverkar-id. Jag ska åka till USA om några veckor och tänkte att det enklaste kanske är att köpa ett nytt filter där men när jag inte vet vad jag ska ha så kan jag ju inte göra det (och det är kanske onödigt också om man kan rengöra och smörja in det befintliga).
Såhär ser det ut iaf, kommentera gärna hur smutsigt det ser ut så jag har nåt att referera till; om det är panikrengöring som gäller eller om det är lugnt att köra på några hundra mil till...? Tack för all hjälp från en som gärna lär sig och tycker att det är kul att pilla lite på bilen, men kan alltför lite...
-
Hej.
Man rengör och oljar "open air"-filter betydligt
oftare än man byter ett pappersfilter. Var 500:e mil
tycker jag personligen är ett vettigt intervall under
normala körförhållanden.
Mvh/ Ronis
Tackar, då är det nog dags att börja leta efter ett nytt då...
-
Nu har jag inte järn-koll på vilka filter som normalt ingår
i ett CAI-kit till Mustangerna, men vad man kan se på
bilderna så rör det sig om tvättbara filter som ska oljas in(bomullsfilter).
K&N är t.ex ett märke som brukar florerar flitigt. Det finns även filter
tillverkade i "skumgummi".
LOCKAS ALDRIG ATT ANVÄNDA NÅT ANNAT ÄN OLJA OCH
RENGÖRNINGSMEDEL SOM KOMMER FRÅN FILTERLEVERANTÖREN !
Det finns rengörnings- och inoljningssatser att köpa för detta
ändamål. Inte alls krångligt att fixa själv, och det borde bli betydligt
billigare än att köpa ny filtersats varje gång. Observera att man inte
ska dränka filtret med olja vid inoljnong. Överskottet kan sugas med
nedströms till luftmassemätaren, vilken precis som "Magnus Motala"
skriver, inte alls är förtjust i olja.
Att använda tryckluft för rengörning av framför allt bomullsfiltren är bannlyst !
Man blåser lätt små hål i bomullsstrukturen som inte oljan kan "täppa till", vilket
innebär att motorn drar i sig onödigt stora partiklar.
mvh/ Ronis
Tack för det utförliga svaret! Jag tänkte att det smidigaste är att köpa ett nytt filter, problemet är bara att jag inte vet vem tillverkaren är. JLT eller Ford gissar jag på men jag hittar ingen logga eller någon annan märkning, inte synligt uppifrån iaf, jag får väl skruva loss det och kolla.
När ser man förresten om filtret är slut? Jag antar ju bara egentligen att det behöver bytas/rengöras då det är gråaktigt. Byter man var 1000:e mil eller nåt sånt??
-
Dom filter som är tvättbara ska smörjas in med olja efteråt och det tål inte luftmängdmätaren, så rekomendationen är att alltid byta,man kan alltid blåsa rent filtret tryckluft ibland om man vill, ta bort det först bara.
Mvh Magnus
Ok, tack f info, byter nog då. Hur länge räcker ett filter ungefär?
-
Det sitter ett CAI på min bil men filtret ser lite grått ut - kan man skruva loss det o tvätta av eller rekommenderas att jag köper ett nytt?
Om det går att tvätta, vad ska jag ha för typ av rengöringsmedel då??
-
Jaha så var det dax igen nu med sista fredag i månaden 2012-05-25 för cruising på Sveavägen....o umgås med polare i andra Usa bilar än med ......
.....betyder eller = punkt slut....
my little pony
Hur och när?? Brukar ni träffas någonstans vid en viss tid eller åker man bara runt, runt...?
-
Haha, ja, kanske det... Ibland har man olika prioriteringar, så är det ju.
Tack, nu ser jag fram emot en härlig säsong!
Spindelleder och gummibussningar
in Mustang 2005-2014
Jag kan så pinsamt lite om det som sitter på bilens undersida, det har väl framgått tydligt so far...
Idag när jag åkte förbi däckverkstan som hjälpte mig med balanseringen så frågade jag en annan person där vad det exakt var som var fel (den första killen var inte där) och då sa han att det antagligen var "länkledsbussningen" det handlade om men jag blev rekommenderad att åka till en verkstad och kolla upp närmare. Det hinner jag tyvärr inte då jag ska åka till USA om en vecka och har en liten förhoppning om att kunna köpa rätt pryl där till ett överkomligt pris.
Låter det som att det kan vara en länkled??? Och sitter det såna fram också eller är det bara bak?
Åh vad jag önskar att jag kunde gå en intensivkurs i bilmek så att jag fattar lite mer vad det handlar om - om det finns någon vänlig själ här som kan upplysa mig lite så är jag jättetacksam!!