Jump to content

Nena

Klubbmedlem
 Visa profil  Visa aktivitet

  • Inlägg

    118

  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

 Content Type 

Inlägg postat av Nena

  1. Lösningen på "Headersproblemet" ...

    in Mustang 2005-2014

    Kan också vara själva katalysatorelementet som släppt inuti burken, har hänt på många vanliga bilar, men du kanske har bytt kattar?

    Ja, det sitter ett nytt kort mid x-rör på nu iom bytet till long tube headerserna och de har mycket mindre kattar (skrev precis om det till AJ så se det svaret). Hoppas verkligen inte att det är något fel på de nya bara... :/

  2. Lösningen på "Headersproblemet" ...

    in Mustang 2005-2014

    När jag satte dit nya kattar och x-pipa så höll jag på att bli vansinning på ett "lättare" skrammel som visade sig komma från de tunna värmeisoleringsplåtarna som sitter i närheten av kattarna och även under bilen. Jobbigt att justera, provköra, justera, provköra osv när man måste under bilen och justera varje gång. Till slut sprutade jag rostskyddsklet på dom för att få dom lite tyngre och inte så "skakiga" så det löste sig till slut. Kanske kan vara dom som skramlar för dig ockå !

    Tack för ditt tips AJ, det låter som en trolig orsak. Det låter sådar tunnplåtsskramligt och med tanke på att racekattarna är betydligt mindre än originalburkarna så kan jag tänka mig att det lämnar en del rörelseutrymme för isoleringsplåtarna.

    Hur mycket kladd satte du på dem? Runtom kanterna eller mer/mindre?

  3. Lösningen på "Headersproblemet" ...

    in Mustang 2005-2014

    Ni som följde mina trådar ”Headersproblem…”, som jag startade i ren frustration, såg att de urartade. Det var delvis mitt fel och jag beklagar det. Tack till Daniel som var klok nog att stänga tråden här.

    Jag har nu bett Admin att deleta.

    Det hela startade ju egentligen med en teknisk fråga som jag behövde få svar på och nu vill jag tacka för era synpunkter och idéer. Jag testade Daniels tips om att lossa på motorfästena och trycka motorn bort från rattstången. Det gick att få en glipa på ca 5 mm till headersröret som låg emot och nu är det bara skavmärken kvar där stången och headersröret nötte emot varann och det kan man ju leva med. Jag är mycket lättad över att detta på ett så pass enkelt sätt löste "headersproblemet" och att jag slapp svetsning o dyl. :)

    "Skrammelproblemet" löstes delvis; missljudet försvann från framvagnen men det är något annat, troligtvis ej headersrelaterat, "lättare" rassel kvar underifrån så jag får väl forska vidare om vad det kan vara. Kanske är det nåt med nya fjädringen eller nån liten plåtdel el dyl som vibrerar/slår emot någonstans (vilda gissningar bara); det är bara när jag åker på dåliga vägar i låga hastigheter som man hör det. Hur som så löser det sig nog nån gång.

    Om någon vill posta ett svar här så ber jag er att inte ta upp något av grållet från den gamla tråden, utan istället låta denna handla om det rent tekniska perspektivet, tack. =)

  5. Hur får man bort originalvingen??

    in Mustang 2005-2014

    Jag ska byta vinge på bilen men får inte loss originalvingen; den sitter som berget. Har såklart skruvat bort skruvarna så det är klistret som sitter så hårt. Har försökt peta undan geggan med en plastskrapa (sån som man har till dekaler) bl.a. och fått bort en del. Vill inte dra för hårt i vingen om det finns risk att det blir bucklor i bakluckan där fästet trycks ner.

    Någon som fått bort vingen och har tips på hur den ska tas???

    Finns tips på medel att tvätta rent luckan från resten av klistret, när (om) vingen kommer bort...? Tacksam för tips!!

  6. Sjöfrakt eller flyg?

    in Mustang 2005-2014

    AM är bra men jag har även handlat från Cjponyparts.com. De skickar till Sverige så du kan ju kolla fraktkostnad med dem också. Anmäl dig till deras emailutskick el beställ katalogen gratis hem så mejlar de en rabattkod (5% på ett köp).

  11. ny i forumet

    in Ny Medlem? Presentera dig här

    Hej,

    Har just flyttat hem till Göteborg efter några år i USA. Med mig har jag min blå 2011 Mustang GT som jag just håller på att registrera in i Sverige. Nu är det väl övervintring som gäller för de flesta mustanger, men jag hoppas på träffar fram emot våren nästa år!

    mvh

    Tomas

    Hej, vad kul, välkommen! Jag var i samma sits för ett år sen och reggade in min GT-08 en bit in i november så jag kom igång med träffar etc först i somras, men det har varit jätteroligt och intensivt! :)

    Hoppas att allt går smidigt för dig; lycka till!

  12. Nya kammar från Brenspeed

    in Mustang 2005-2014

    ...Tänker byta kammarna själv. Kan bara inte leja bort nåt så pass "roligt" för flera tusen som jag kan göra själv :).

    Det gör du rätt i! Å vad roligt för dig, då blir din vinter inte så lång när du får pilla med det där roliga :) (Fast gissningsvis väääldigt lång när du väl är klar!)

  14. Känt fel på elmotor till spjällhuset?

    in Mustang 2005-2014

    I samband med att min bil stått på verkstad fick jag veta att mekanikern haft inne tre Mustanger där magneterna i elmotorn till trottelhuset fallerat med påföljande, definitivt motorstopp som följd. Det gällde en -05, -06 resp -07 (någon var en V6). Vi jämförde med min -08:a och det var samma typ av elmotor (fast min fungerar fortfarande).

    Är det någon som vet hur pass vanligt det här är, om det är ett känt problem och om det är något man kan/bör förebygga?

    Och vad beror det på? Helt enkelt dålig kvalité?

  15. Hello From Resident of Russian Mustang Club (Don't speek Swedish)

    in Ny Medlem? Presentera dig här

    No problem; hope to see you some other time!

    A suggestion: if you want to ask technical questions about your car, post the questions in the 2005+ forum; you'll probably get most attention there: http://mustangclubsweden.org/forumdisplay.php/26-Teknik-Mustang-2005 Use the upper button "+ Posta nytt ämne" (well, it just hit me that you might already know that since you started this thread, haha... ;) )

  16. Nya kammar från Brenspeed

    in Mustang 2005-2014

    Jag försåg Brenspeed med de svenska avgasbestämmelserna, så det är dessa som

    dom refererar till.

    Tyvärr kan ingen tune i världen kompensera för avgasventilernas långa öppettider

    som det tydligen är frågan om här. Surt men sant.

    Får väl börja träna på att byta kammar snabbt och smidigt. Vad gör man inte för

    lite extra muller och härligt ojämn tomgång...:cool:

    Mvh/ Ronis

    Vad bra att du kollade upp det.

    Ja, det är ett skönt sound... Vi bor tyvärr så att man redan nu typ väcker folk när man ska iväg på meets i ottan (är det för tidigt startar jag med garageporten stängd...) och Hot Rod-kammarna känns lite för smattriga och högljudda ur den aspekten, så när jag hörde det något mindre "vassa" ljudet från Brenspeed så tändes hoppet ett tag... och släcktes. :(

    Eller så får man kavla upp ärmarna och lära sig att mecka av och på, kan ju vara lite kul det med förstås!

  17. Vilken 5W-20 olja förutom motorcrafts egna kan man köra på? GT-05

    in Mustang 2005-2014

    Bara ett kort tips ang oljetyp; det var en intensiv diskussion kring detta i somras, se http://mustangclubsweden.org/showthread.php/17158-Varf%C3%B6r-har-Ford-valt-en-5W-20-olja-till-V8-an-MY2005-gt?

    (Själv bytte jag olja för första gången i aug och skulle fixat 5W-20 innan servicen men glömde och fick köpa på OKQ8 på vägen... fanns inte 5W-20 men de påstod att jag skulle ha 5W-40 (Q8 Formula Excel, en helsyntet) efter att ha knappat in regnumret och eftersom jag visste att bilmeken körde med 5W-40 i en annan musse (06:a) så fick det bli det, hade inget annat val just då. Har funkat bra so far iaf och jag kommer inte att byta innan vintervilan, har inte gjort det de senaste två vintrarna, och nu är det ju ändå så nyss jag bytte.)

    Jo, en sak till: en C-tek batteriladdare kan vara ett hett tips inför vintern; inte så kul med urladdat batteri när man ska ut på vårpremiär så småningom... :)

  18. Nya kammar från Brenspeed

    in Mustang 2005-2014

    Svar från Brenspeed: "You will need to remove the camshafts if you want to pass emissions...."

    Men emissionskrav kan ju definieras olika så vilka hänvisade de till? T.ex. i USA är det hårdare krav i CA än i andra stater. Och har de koll på våra nivåer här? Tycker att det verkar lite konstigt om det inte skulle gå här, för det finns ju en och annan som monterat på Hot Rod Cams och jag har lite svårt att tro att man pillar av dem inför besiktning om man inte tycker att det är superkul att hålla på att skruva på samma del några timmar i motorn varje år... :confused: (Fast här gällde det ju Brenspeed så det är kanske skillnad??) Antingen så funkar det eller så finns det kanske någon smart tune eller annat att tillgå...??

    Jag har också funderat på kammar men har sen tidigare en del tekniska frågetecken att räta ut, förutom de som poppade upp nu då... :problem:

  21. Hot Rod kammar

    in Mustang 2005-2014

    Har en fråga angående byte till hot rod kammar.

    Vilken tuner skall användas till detta ?

    SCT,Diablo eller någon annan?

    Det spelar ingen roll, det är innehållet i den som räknas, dvs den tune du lägger in i själva tunern och som innehåller info om kammarna etc.

  22. Hello From Resident of Russian Mustang Club (Don't speek Swedish)

    in Ny Medlem? Presentera dig här

    Well, I really wish to. Just don't know the place and time... It would be great if you provide me those info!

    Hi, welcome to Sweden - your Mustang looks awesome!! :thumbup:

    If you look at the start page, there is a map at the bottom where you can find your region and get information about who to contact (well, in Swedish though...).

    BTW - Why don't you come to Borås this Saturday 15th to "End of Summer", a big Mustang meet from 9am to 4pm? You're not too far away, road 40 westbound will take you from Jönköping directly to Borås (about 80 km and 1 hr drive)! If you want more information, I can translate the Swedish invitation for you, just tell me.

    Kind regards// Magdalena

  23. Tune?

    in Mustang 2005-2014

    Om du vill ha ut maximal effekt så är det bästa att investera i en tuner som programmeras för specen på just din bil. Då kan du också få nya programslingor att lägga in om/när du gör uppgraderingar/förändringar på bilen. Tunern funkar då enbart på din bil då den har bilens datorboxs identitet. Billigast är att beställa från USA om man känner sig bekväm med support därifrån, annars finns de även i Sverige.

×
×
  • Create New...