johan85andersson

Okej, tackar.

Jaha, okej. För enl annonsen på en Blocket-annons så är det 305 hk, och uppenbarligen är ju den en Cobra . Så det blir nog att köra på den. Verkar det vettigt tror du?

Okej, men vad skiljer då mellan vanliga GT och Cobra-modellen? Bortsett från antal hk så klart.

Är ju inne på att köpa en Mustang, troligtvis 2004. Försöker bli lite klok på skillnaderna med antal liter och speciellt skillnad på DOHC och SOHC?? Sedan ser jag att man antingen har: 3,8l med 150 hk 3,9l med 195 hk 4,6l dohc med 390 hk 4,6l sohc med 225-260 hk Dock har jag sett bilar på nätet med ca 305 hk. Hur kommer det sig?? Tacksam om någon kan förklara. //Jimbo

Det är en coupé, och då jag inte är så insatt i Mustang så hade det varit bra med lite hjälp med vad man bör kolla på och om den är prisvärd etc. Kräsen och kräsen, en 2005-2011 blir för mycket pengar om man ska ha med den stora motorn och då känner jag att man får väl börja någonstans haha. 1994 och neråt är klart för gammalt för mig, så därför körde jag 2004 som är sista året av generationen (som ni vet). Denna är på 304 hk, vilket verkar vettigt. Dock automatlåda, men det är något som jag velat ha ett tag för det är väldigt bekvämt. Behåller jag Z3an så gör det ju inget om det är automat i Mussen. /Jimbo

Man skulle ju köra en kort presentation, så här kommer den. Har sedan 2005 kört BMW Z3 2,8 roadster på somrarna, men känner att det nu även för mig är dags för en amerikansk muskelbil (dock kanske jag behåller Z3an också). Jag har ännu inte införskaffat någon, men bestämt mig för en Mustang GT, ungefär årsmodell 2002-2004. Dvs den fjärde generationen. Den ska också vara svart givetvis, har hittat en som gått 6000 mil som jag hoppas få svar från. Tror jag kommer trivas bra här på forumet och bli en av gänget hos er! Hälsningar Johan H Andersson alias Jimbo