vena

Hej, den fukt som finns inne i lokalen bör ju ventileras ut och med ett ventilationssystem som skapar undertryck i lokalen så får du ingen fuktdrivning genom lättbetongen och då PUR panelen har ett U-värde på 0,22 och dessa används för frysar så kommer daggpunkten inte att träffa insidan på panelen vilket gör att du inte får någon utfällning av fukt på insidan. Vi levererar stora volymer av denna panel till båthallar där dom endast behöver en mindre värmekälla för att hålla behaglig temperatur. Priset är också bra, ca 270 sek/m2 + moms fritt lev. Dock tillommer infästningar och beslag med ca 55 sek/m2 panel. Jag har en mängd referenshallar om du är intresserad av att titta på något. Mvh Claes

Hej, gå in och kolla på www.panelsystem.se och kolla på 100mm PUR panel att montera utanpå bef. vägg. Denna isolerar som 160mm Mineralull från PAroc och är okänslig för fukt. Finns även som takpanel. Har du frågor får du gärna rina mig på 0767 608482 Mvh Claes Nordin

Jag är gärna med om det är efter maj så jag hinner bli klar.

Så nu har det varit tyst ett tag men idag fick bilen sitt första lager lack. Skall monteras dörrar och huv/b-lucka i nästa vecka sen slip och klarlack.

Då var instrumentbrädans överdel klar.

Hej, Recaro från en Audi-09.

Stolarna klara och bilen står hos lackeraren.

Hej Janne, supertack!!! Det är precis detta jag vill höra som förstagångsbyggare. Provade mina 17" eleonorfälgar idag och dom ser ju ok ut. Jag gör nog så att jag kör med dom först och byter till andra sen. Återigen tack för hjälpen så jag slipper lägga ut 25 000 på kassa fälgar.

Man får ju försöka ligga i så den blir klar någon gång. har som mål at rulla ut i April-2013. Hittade grymt fräcka instrument på Auto Meter igår natt så vi får hoppas dom går att lösa för pengar...... Någon som har nån idè på fäljar? Funderar på 18 tummare men vet inga fräcka. Tips emottages gärna!!!

Bakaxeln monterad och färdigsvetsad. imorgon levereras bilen till lackeraren.

Framvagnen färdigmonterad, väntar med styrningen till motorn är i. Imorgon blir det montage av bakaxel och svets av nya fästen till TCP.

Tack, man gör så gott man kan, sen ser du ju alltid bättre ut på bild ;-)

Fortsättning på dörrsidorna, One Stop Shop i Östersund gör inredningen

Krängningshämmaren monterad, imorgon ska bromsskivorna på sen ska bakaxeln lackas och monteras

Fortsatt montering av framvagn.

Fick bild från One stop shop som håller på med inredningen, del av dörrsidorna.

Monteringen påbörjad. Ska montera framvagn och bakvagn under veckan och sen tar lackeraren över för lack av utsida av karossen.

Sista uppdateringen för idag, nu är motorrum och underrede lackat, ska klarlackas med matt klarlack imorgon kväll.

Byte av infästningar för stolarna då de nya stolarna kräver lite lägre fästen, fick knäcka till nya i 2mm galv och svetsa in. Nu är hela bilen blästrad, grundad och klar för lack. Underredet lackas ikväll och motorrummet imorgon eftermiddag. Senklarlack på allt.

Liten uppdatering, hela motorrummet blästrat och grundat. kylet provmonterat med nya bafflar för bättre kylning.

Tack! det är ju min första renovering. tidigare ha jag inte ens brytt mig om att byta däck eller olja på bilarna jag haft utan låtit verkstan sköta detta. Jag kan säga att jag njuter enormt av varje minut i verkstan med mustangen och med min kollega lennart som hjälper mig. Bilen kan nog bli bra i slutändan, förhoppningen är att vi ska kunna köra den till lack i nästa vecka för nu börjar det bli trångt för imorgon kommer -65 an ifrån isblästringen och vi har ingen direkt plats för den. Troligtvis lyckas vi gömma den hos en smed här i byn några dagar men sen får den komma in i jiggen för en omgång den också. Måste dock till Polen i tjänsten torsdag/fredag och förmodligen blir lördagen tung då jag har med 10 kunder denna gång. Lite nya bilder imorgon då vi är klara med all svets.

Lite uppdatering sen sist. Min byggkamrat Lennart har bytt båda golven vid förarsidan och passagerarsidan och så har vi bytt vänster golv vid baksätet. Häger bakskärm utbytt, båda dörrarna lagade i nederkant. Öppnade ventilationsintagen idag och bytte utloppen på båda sidor samt blästrade insidan och grundad med CA primer. Imorgon blir det blästring av motorrum och grundning av detta sen ska vi tillverka nya galvade profiler till rambalken då dessa är demolerade. Bifogar lite bilder.

Tack för infon, nu har jag kapat ut bakom baksätet och tillverkat en liten plåt som jag håller på att svetsa in. Passade på att grunda det som svetsades igår och tog även bort den rostskyddsfärg som var med på ekonomiplåten, vågar inte lita på att den sitter som den ska. Imorgon färdigsvetsas den lilla tillverkade biten och efter lunch ska torpedväggarna bytas. Förhoppningsvis kan jag grunda hela under innan helgen. Måste dock åka till Polen på en liten tjänsteresa torsdag till fredag.Vad använder man i svetsfogarna innan man färdiglackar? Såg att nån la dit nån smörja med pensel. Underredet ska epoximålas om nån undrar.

Hej, åter kanon, tennspackel har jag provat och det funkar fint. vad slipar du tennspackel med? Om man spacklar med vanligt spackel kan man då epoxigrunda innan? Enligt Hagmans som gör grunden så funkar det. När jag tennspacklat så har jag gjort som et står på burken med flussmedel som ska bränna in, men någon sa att man ska ha på fluss och sen tvätta av det och därefter tennspackla. vilket är rätt?

Hej Bulan, jag la kant i kant men problemet var att den sidan var skadad efter en krock så den är lite knugglig. Jag vågar ju inte slipa svetsen för hårt så man går igenom plåten vid sidorna. id golvet blev det nästan helt slätt efter slipning, kanske 2 tiondels millimeter skillnad. Går det att få det 100% utan att spackla efter att man svetsat?