taxan
-
Inlägg
87 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Inlägg postat av taxan
-
-
Hur överklagar man? Min bil har de satt till 430 g/km Och kollar jag då som ovan samma bil i tyskland står det 353 g/km
Men vad krävs för att de ska sänka en länk till tyskland räcker väl knappast.
http://home.mobile.de/AUTOHAUS-FISCHER-MUENSTER#des_192292865
Den här mallen använde jag mig av iaf. Jag försökte få skatten och utsläppen sänkta till en GT`s nivåer men det gick dom inte med på, utan lägre än så här kommer man nog inte.. Lycka till
Skatteverket Fordonsskatteenheten, 701 87 Örebro
Begäran om omprövning av beslut om fordons Co2-värde som åsatts i samband med registreringsbesiktning.
Det har framkommit att den beräkningsmodell som Transportstyrelsen använder sig av vid beräkning av ett fordons koldioxidutsläpp ger ett felaktigt värde på vissa bilar, bland annat gäller detta Ford Mustang GT 500 Shelby med 5.4L kompressormatad V8 motor.
Detta har fått till följd att fordonsskatten för dessa fordon är för hög. Den beräkningsmodell som Transportstyrelsen använder sig av är en rent statistisk modell som inte tar hänsyn till ett fordons faktiska bränsleförbrukning och CO2-utsläpp. Ett fordon av aktuell modell med aktuell motor som Ford Mustang har ett koldioxidutsläpp som motsvarar ca 370 g/km.
Detta innebär att fordonsskatten bör uppgå till ett belopp om 4500 kr/år. Med hänsyn till att Skatteverket i ärende med Dnr 4 60 275474-09/561 beslutat att fastställa fordonsskatten för ett motsvarande fordon som Ford Mustang till 286 g/km yrkas att mitt fordon Ford Mustang GT500 Shelby med registreringsnummer ????? skall åsättas ett CO2-värde av 370 g/km. Jag tackar på förhand för en snabb och korrekt handläggning av detta ärende.
Med Vänliga Hälsningar,
-
Taxan!! Vad är din nya skatt?? och hur mycket många g co2 ?
så kan jag kanske också överklaga....
Min skatt ligger på 4500:- med ett utsläpp på 373g/km
-
Någon som vet var man kan köpa OCH få kompressorn monterad inkl. inställningar mm?
Gärna i södra Sverige men är öppen för förslag.
Mvh Benny
-
Hej ! Jag fick en trevligt brev ifrån skatteverket idag .Efter min överklagan på skatten har dom sänkt skatten med cirka 1200 kr
plus att jag fick tillbaka det jag betalt förmycke 2013. Den nya skatten är 3580 baserat på 278g co2 , 318 gram var den gamla skatten baserad på.Detta gäller en 5l gt 2011 års modell.
Fick också sänkt skatt men däremot fick jag inte tillbaka det jag betalat för mycket
-
Problemet är att de inte godkänner kreditkort som utfärdade utan för USA samma gäller för PayPal.
men idag säljer AM via sin hemsida sina produkter men de använder endast ett företag som heter Bongo som står för kortkostnaderna + frakt och tull.
När man beställt på AM och ska betala väljer man internationellt köp och då länkas du till Bongo.
Funkar kanon du har grejorna på ca 1 och halv vecka, enda nackdelen de skickar med Fedex så du måste vara hemma och ta emot prylarna.
Tjänade ca 20% mot svenska priser.
//Janne
Snacka om att göra det besvärligt för internationella kunder.. Sjukt att det inte ens går att batala med paypal!
Provade att göra iordning en beställning genom bongo, men priset man skulle betala för varan stämde inte överens med den aktuella dollarkursen. Vet inte om det fanns några dolda avgifter inräknat i priset eller om dom helt enkelt räknar för högt på dollarn? Tyckte heller inte att frakten var vidare billig..
Nä så länge dom tvingar internationella kunder att använda bongo så kommer iaf inte jag att handla därifrån
-
Jag har använt jetcarrier ett antal gånger. du köper fraktfritt i USA sen kan du välja transportsätt och ser kostnaden när du har produkten vid din dörr.
Går dock inte att använda på AM.
//Janne
Varför skulle det inte gå att använda jetcarrier på AM??
-
Ok. Tack för tipset. Men om jag tar ebay som exempel. För ett antal år sedan hittade jag en golfklubba som jag bara ville ha. Tänkte inte på det utan bara beställde hem den utan att ha någon aning om att det kom till dessa s k extra avgifter utöver frakten. När jag väl hade betalt dessa avgifter så blev klubban dyrare än vad jag kunde köpt den här hemma för.
Snackade då med en polare som sade att man kunde säga till säljaren att skriva på paketet att värdet var lägre så blev det inte så dyra avgifter + att man även kunde skriva " gift " eller " sample ". Då kunde t om tullen strunta i att ta något alls i avgift.
Beroende på hur hård tullen är så verkar det som om detta funkar för vissa och mindre bra för vissa.
Jag beställde lite saker från VMP tuning för ett par veckor sedan och slutsumman slutade på ca 460 dollar med frakt till sverige.
Jag bad dom skriva ner värdet på varan i fraktinfon vilket dom gjorde. Värdet som var angivit på paketet var 100 dollar så jag betalade 236kr när jag hämtade paketet vilket inkluderade Tull,moms och postens avgifter. Postens avgifter var 100kr i mitt fall på ett paket som vägde ca 2kg.
Tullsatsen ligger runt 3,5-4,5% på bilreservdelar fick jag till svar när jag var i kontakt med tullverket.
Så slutsumman landade kring 3200kr
Man betalar tull och moms på varans värde inkl fraktpriset.
-
Ringde till firman igen, och fick prata med en annan herre. Han skulle skicka splittern för 875:-, och det är väl mer acceptabelt, så så fick det bli.
Men, varför skulle den förste ha 2-3000? hmm.... Åja, nu löste det ju sig hyffsat iaf.
Kan förresten även säga att det är en Boss splitter som dom eg tar 8820:- för men som dom säljer ut för 999:-.
Fina priser. Köpte mitt svt krängningshämmarkit för 999:- ja med
Ja 875:- låter vettigare.
-
Jag gjorde ett impulsköp på en frontsplitter från en känd svensk Mustangfirma som hade rea. Däremot så var dom inte så hjälpsamma när det gällde att skicka den på ett vettigt sätt till mig, det skulle kosta 2-3000:-. Jag föreslog att skicka den med bussgods men det gick inte för sig eftersom dom då var tvungen att ta den till ett bussgodsombud.
Iaf så undrar jag om någon vänlig själ som är kring Stockholmstrakten skulle ha vägarna förbi och som skulle kunna ta frontsplittern från firman och till ett bussgodsombud och skicka den till mig. Eller ännu bättre, ifall någon via tex jobbet skulle råka köra Stockholm - Norrland och har plats för en splitter.
Jag vet att det är ett longshot men prova kan man ju :-)
[ATTACH=CONFIG]29386[/ATTACH]
Hur kan det kosta 2-3000kr att skicka en frontsplitter inom sverige?? Det där är väl inga tunga saker?? Det kostade mig ca 350kr i frakt från grufman bil när dom skickade min krängningshämmarsats till sundsvall från stockholm. Och det paketet var stort och vägde ca 18-19kg. Paketets storlek var ca 150x40x10cm
-
Det ska väl inte vara några problem i det avseendet att det skulle ta i någonstans om du inte har helt galet offset på dom nya fälgarna, vilket du säkert inte har.
Däremot så bör man ju försöka hålla sig inom toleranserna för rullomkretsen gentemot original. Har inte koll på vad det sitter för däck dim original på GT`n men det vet ju du. Här kan du räkna på om du ligger inom marginalerna: http://www.knaggen.se/dackrakning.htm
-
Nu har jag skiftat till original ljus , och dom är mycket snyggare!
En annan sak, fick ett litet huvudbry när jag bytte ut p-ljus lamporna fram till led, när jag bara bytte den ena så fungerade båda sidorna och när jag bytte till led på båda sidorna så fungerade INTE något av dom främre p-ljusen?
Kan det vara så att det behövs något motstånd? i så fall vilket och var får man tag på ett sådant?
Elbbiv
Jag bytte ut mina lampor mot LED i blinkers och position men behövde inget motstånd... Har dock en Gt500-08 men bör väl vara lika??
-
Japp, du måste ladda in ny tune i bilen om du "trimmar vidare". Har du någon typ av handdator till bilen? Har du det så är det bara att köpa en mailtune till bilen hos valfri aktör.. Går ju antagligen att mappa bilen på typ rullande landsväg med, men det är som sagt mycket dyrare.
-
Mailade på en blocketannons någon som skulle sälja en Mustang, annonsen var huxflux borta efter något dygn, fick dok ett märkligt svar idag och undrar därför om någon här känner till denna bil.
annonstext:
Modellår: 2006
Växellåda: Automat
Miltal: 9700
Bränsle: Bensin
Märke: Ford
Modell: MUSTANG
Färg: Grå
I trafik: 2010-04-07
CO2-utsläpp: 273 g/km
Nybes 2/5ua
Fabriks utr med
4.6L V8 kompressor, vattenkyld intercooler
Preppad låda
Förstärkt å ändrad hjulupphängning
Roush inredning+kolfiber detaljer
Extra mätare
18x10 Roush fälgar
Sport system
Roush kjolpaket
Shaker500
+all vanlig utr
Den har regnr:CEP311
Utan att säga för mycket så hävdar jag att annonsen var en bluff, man ska ju dok såklart vara försiktig med att anklaga någon och har h´jag fel ber jag såklart om ursäkt. Någon här kanske känner igen bilen och regnumret.
/Henrik
Den där har legat ute hela sommaren i omgångar...
-
Du behöver köpa en kabelhärva oxå för att få det att fungera.
Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2
Vad är det för kabelhärva och vad kostar en sådan??
-
Hej.
Jag är ute efter en svt cobra 03-04 och då det inte vimlar av dom till försäljning här hemma så funderar jag på att ta hem en....
Det finns ju en hel del firmor som kan hjälpa till med köp och import av bil men vilken ska man välja?? Finns det någon här med erfarenhet av någon av alla dessa firmor som ni kan rekommendera??
Har även lite funderingar över reg bes. Hur löser man det med positionsljus och blinkers fram? Är det tillåtet att använda sig av diodlampor i blinkers som fungerar både som positionsljus och blinkers vid reg bes? Typ denna? http://www.diodhuset.se/diod-led-lampor-12-volt/diodlampa-ny-starkare!-vitgul-39-smd-3157-3157?group=prod_prod_grp-s1%2F407
Och hur gör man bak med blinkers? Har ingen lust att skära sönder kofångare för att fälla in nå fula blinkers... Finns 99-01 cobra baklysen med orange blinkers att få tag på?
Tacksam för all hjälp jag kan få
-
¤¤ fixat ¤¤
-
Själv vet jag inte vem Håkan Prytz är men redan efter lite kollande blev bilen något helt annat än vrak. Sedan att killen begär för högt pris, tja hela blocket är fullt av bilar med fantasipriser. Vad jag menade var att alla bilar behöver nödvändigtvis inte avskrivas via carfax som skrot och något man bör passa sig för, men visst det finns ju skurkar. Personligen hade jag hellre valt en krockad och renoverad bil än en översvämmad. Samtidgt håller jag med er som säger, det finns så pass många oskadade bilar att välja från så man behöver inte välja e krockad om det inte speglas av priset.
True! Men jag blir faktiskt förvånad över hur många av dom mustanger som ligger på blocket som faktiskt har någon form av skadehistorik på sig. Var o varannan känns det som...
-
Skulle nog också vara lite försiktig. Sen är det ju det där med priset, väldigt högt tycker jag för en bil som inte går att besikta. Sålde min musse 05 med kompressor billigare än så. Och den var okrockad, "svensksåld" med endast mig som ägare.
Priset på bilen är ju på tok för högt även om den inte skulle varit krockad. Även om man skulle få köpa en sån här bil till "bra" pris så kan den bli väldigt svårsåld med en så tråkig carfax i ryggen.
Jag har varit i kontakt med Håkan Prytz på mustang performance, det är han som tog in den i sverige en gång i tiden. Enligt honom så är den seriöst lagad. Man har tydligen bytt bägge ramnäsorna och den har varit uppe i riktbänk. Men hur man än vrider och vänder på det så är den alldeles för dyr med tanke på årsmodell och historik. Jag fick 170000 för min GT -04 vid inlösen och den hade rent carfax och var i väldigt fint skick.
-
Man frågar ägaren, kan han hjälpa dig med att få fram info så är det bra. Verkar han ovetande om det så får man höra med tidigare ägare. Finns ingen tidigare ägare eller någon som vill hjälpa dig med att få fram info så gör man nog bäst i att dra öronen åt sig.
Alternativt tar man hjälp av någon som har bra koll på dessa bilar och synar den ordentligt, priset ska givetvis vara satt efter historik och skick.
Har fått tag på tidigare ägare.. Väntar på info från honom
-
Även om den har utlösta airbags och Amerikanska fösäkringbolag bedömt den som total loss, verkar ju bilen ha gått igenom en hel del modifieringar och rullat i snart nio år på svenska vägar. Tror man måste veta varför bolaget avskrivit bilen som för dyr att reparera innan man avfärdar den. Dessutom så kanske man bör kolla vem som fixade och hur den fixades för att bli i skick igen.
Hur tar man reda på sånt? Går det ens efter så många år. Skulle vara intressant för bilen verkar ju som du säger vara påkostad och omhändertagen bra.
-
Såg en bil på blocket som jag blev riktigt sugen på men efter en carfax så svalnade intresset en aning...
http://www.blocket.se/jonkoping/Ford_Mustang_GT_KenneBell_46432941.htm?ca=4&w=3
http://www.carfax.se/show-report/4df0d481aa039c093446c0a79a398ebb
http://www.carfax.se/show-report/c66e0cf5177930d33561f454f7363a99
Tydligen är denna bil totalkvaddad innan den hittade hit. Även mätarställningen är suspekt..
-
Hej. Finns det någon som har ett lock till termostathuset samt orginal avgassystem liggandes till en mustang gt-04 som ni vill sälja? Från kat o bakåt.
// Tommy
-
Yterligare rättelse... 10459km = 1045,9mil inte 1,459mil eller 1459 mil.
Haha ja precis, missade den lilla nollan jag
-
Snorre70 skrev 10459 inte 1000mil
Men hallå... 10459 KM = 1,459 mil....
etanol??
in Mustang 2005-2014
Du säger att man måste mäta etanolhalten varje gång man tankar... Gör man korrigeringar i programvaran varje gång man tankat då beroende på etanolhalten? Är det tändningen man justerar då?