Jump to content

Snorre70

Klubbmedlem
 Visa profil  Visa aktivitet

  • Inlägg

    562

  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

  • Days Won

    1

 Content Type 

Inlägg postat av Snorre70

  4. Mustang Fastback GT 1968 390

    in Ny Medlem? Presentera dig här

    Hej och grattis!

    Bilen ser mycket snygg o fin ut! lägg upp lite mera bilder på den.

    Du får ta o komma till ulva på mustang träffen i sommar! brukar komma runt 40 till 50 mustanger, klar vädret har betydelse. Annars har vi oxå mustang träffar vid slottet i Uppsala varannan Torsdag i Maj brukar datumen spikas. så är du sugen är det bara komma till Uppstarts mötet i maj.

  5. v6 eller v8

    in Ny Medlem? Presentera dig här

    Skulle jag va du skulle jag nog börja leta bland 6:orna med tanke på att du ska ha den större delen av året, men man vet aldrig man kanske finner en 8 man vill ha! ljudet i dagens 8:or är i alla fall inte samma som det va runt 60- 70 talet! Så köp den bilen du tycker om sedan får du se va det blev för motor!

  7. Motor/växellådasolja

    in Mustang 1964½-1973

    Just now, nho1 said:

    Någon som vet om detta är rullkam eller "flat tappet"?

    Lättas om du är osäker kan du alltid råd fråga där man köper oljor m.m. Dom hjälper gärna till, o du har rätt  viskositeten är det så klart, 15/40 är en olja man använder där det krävs lite mera.  Extremt högpresterande motorolja SAE 15W-40 av SHPD-typ för diesel-, bensin-, och LPG-motorer. Speciellt lämplig för tunga fordon samt Euro III och Euro IV motorer.

     

  11. Dubbelt avgassystem

    in Mustang 1964½-1973

    On 2016-10-24 at 15:20, Kalaspuffar said:

    Vad jag vet var det vanligare med 1 rör på 68:or med 2v vinkelåttor de som hade dubbelt var de bilar med  GT uförande.

     

    Går att byta till dubbelt kräver lite mekande borrande flytt av  handbromsvire  förstärkning i plåten i ryggstödet back för upphängningen av dämparna och lite så :)

    OKEJ jag har dubbla på min, efter monterat o jag har inte behövt flytta några saker men handbroms m.m. bara montera upp. lätt som en plätt, alla hålen finns redan.

  13. Dubbelt avgassystem

    in Mustang 1964½-1973

    · Ändrade %s av %s (%s)

    Dubbla rör va väl bara något som va standard på dom stora motorerna 1968 och GT, men 1968 kunde man inte köpa GT med 289;an Bara 289:an GT/special va ett undantag, (men om den fanns med dubbla pipor vet jag ej) Så en 289 va garanterad byggd med ett rör från fabriken. 1967 kunde man köpa GT med 289 men som sagt va inte 1968.

     

  16. Växlar inte som den ska C4 (Hjälp)

    in Teknik Växellådor, Däck, Fälgar, Bakaxlar, Bromsar

    Hej skulle behöva hjälp o råd av någon kunnig om c4 lådan!

    Min c4 vill inte lägga i växlarna som den ska o då menar jag D R typ P och N funkar! har aldrig märkt problem till dom utan bara från P o N till D och R.

    Det funkar efter tag om man drar spaken fram å tillbaka! Är detta något som jag måste fixa akut! då menar jag är den på G att rasa helt eller går det att rulla så här ett år till eller?

    Har fått kontakt med en som sa att det hamnar runt 15000:- Med jobb+  delar och i o ur med lådan!

    Om ni har tips på någon duktig c4 meck runt Uppsala, ge mig tips och nr eller länkar till dessas web.

    Tack hoppas på mycket o snabb hjälp.

     

     

    Mvh Thomas

    201602.jpg

  19. Totalvikt

    in Generella Mustangfrågor

    6 timmar sedan, Per Berglund said:

    Varför skulle en skillnad vara intressant?

    Om en biltillverkare designar en bil med en viss totalvikt så är det ju så.

    Tjänstevikten är ju vad den är.

    Garanterat skiljer totalvikten beroende på utrustning, motor,växel låda och bromssystem.

    Skickas från min iPad via Tapatalk

    Japp håller med dig att det kan skilja p.g.a. olika saker på bilarna Men totalvikten på en modell borde ju va samma!

    Klart detta har stor betydelse på hur mycket du kan lassa i bilen! Typ en del har typ 220 kg skillnad o får ha 3 passagerare med sig då får dessa inte väga mer en ca 73 kg st o då kan man inte packa något med sig!

    O någon viktig fråga är det inte, men ville bara veta varför totalvikten kan skilja sig! borde ju va lika på alla 1968 :or

    om vissa har 1480 - 1700 extra vikten i bilen blir då 220 kg

    o andr har 1410 - 1730 extra vikten i bilen blir då 320 kg 100+ kg??

    ps detta är jämförda vikter i riktiga livet! med samma motorstorlek o samma utrustning till 99%

    Som sagt va jag är helt med på att förste vikten skiljer sig med (1700 ) vikten borde ju alltid var lika? det är där jag har mina funderingar.

  20. Totalvikt

    in Generella Mustangfrågor

    · Ändrade %s av %s (%s)

    Hej har en liten fråga o en fundering på hur besiktningen får fram  totalvikten på en bil!

    Jag förstår ju hur man får fram Tjänstevikten! då väger man ju bilen med det som ska vara i + föraren!

    Men min fundering är hur kan det skilja så mycket mellan bilarna på lastvikten!

    Jag fattar om om bilen väger 1410 o totalvikten är 1730 så är skillnaden 320 kg

    Men har kollat en massa olika samma bilar av samma års modell i detta fallet mustang coupe 1968

    och att bilar kan väga olika efter olika bra o bättre lagningar m.m. men totalvikten borde ju inte skilja eller? Tänker jag helt fel eller?

    Borde vara typ

    1410 - 1730

    1430 - 1730

    1480 - 1730

    Men det är typ

    1480 - 1700

    1410 - 1730

    1450 - 1700 mm

    Varför skiljer sig det i totalvikten!

    Någon som vet?????

    ps självklart är alla med samma motor storlek`, så vikten på motor är lika!

     

    Mvh Thomas

     

  21. Headers 351C 4V

    in Mustang 1964½-1973

    Japp. Så säker som jag kan bli. 4V med en 4 i hörnet på topparna. 1970 levererades det 351 cleveland med fmxlådor. Marti reporten som jag har stämmer med min bil. Bilen är tillverkad i maj 1970 för export.

    Jag hade en 351C med C6 förut och det är som du skriver lite bättre "bottendrag" då.

    Din bil kanske är lite UNIK, står det på Marty reporten hur många 351C 4v FMX låder som släpptes ut! (Brukar ju gå att läsa ut detta!)

  22. Nästa huvudbry - försäkring

    in Mustang 1964½-1973

    Är ni fattiga eller? Jag betalar 600kr i månaden och orkar inte ställa av den trots att den kommer stå i två månader...

    Nej du fattig kan jag nog inte ställa mig till. Men ekonomisk kan jag vara om jag orkar! Oj ska du ställa av bilen i 2 månader.Det kan jag säga att det skulle inte ens många orka göra för den lilla tiden, men det finns nog någon som behöver göra det. Vi andra med gamla bilar låter dom stå i lite mer en 2 månader! typ 5 månader, o då kan det vara lönt att gör detta, så det är nog därför många ställer av dom eller funderar på det! O alla har inte ärvt pengar m.m. (För så fet är inte lönen på att köra lok o buss) Så för en del kanske måste ställa av dom pga det finns flera hål en bara hobby bilen för barn familjer m.m. Vem vet jag kanske har fel o du rätt!!

  23. Nästa huvudbry - försäkring

    in Mustang 1964½-1973

    Uppdatering. Måste ju försäkra bilen, så jag ringde Länsförsäkringar för att skaffa en försäkring under tiden jag löser med att hitta en entusiastförsäkring. Befarade det värsta, men blev positivt överraskad.

    Helförsäkring med Länsförsäkringar gick på 1900 kr. Ställer jag av den på vintern så går den över till avställningsförsäkring och mellanskillnaden betalas tillbaka. Enligt killen jag snackade med så blir nog totalkostnaden för mig på en helförsäkring med avställning från Okt-Maj, efter återbetalning ca 1100 kr.

    Bra tycker jag.

    Tror vi har samma försäkring, men jag har aldrig orkat att ställa av den! Men det kanske man skulle ta o göra!!!

×
×
  • Create New...