Stefan Åberg

Hur fungerar beställningen av mappar, först köper man en email tune, sen får man ange vad man har för add-ons och berätta vad man vill ha ut av mappningen?

2:an är snyggast men huvudstrålkastarna är skitfula om man kan få fram nå retro-look på dessa med resten av designdragen från 2:an så blir det en killer.

Ska be dem kolla upp det när jag gör vårkollen på Grufmans Kommer bli en europatripp på +700 mil i sommar då vi tänkte bila ner till södra Italien där vi har vår lägenhet. Autobahn och A1 i Italien kan man gasa på lite så det ska bli intressant! OK, ska kolla in dem

Absolut, man ska ha det på det sättet man själv vill!

I mina ögon vore det snyggast med den klassiska tri-bar kusen, eller kusen i mitten samt GT loggan på sidorna. Sen behövs det inget mer för att vara kung i stan... såvida ingen i stan har en GT500 Supersnake

Hej igen, Jag börjar nästan tänka på att strunta i trim och satsa på bättre bromsar då de känns en aning svampiga efter ett tags bromsande samt att kurvorna är lite vanskliga att ta i hastighet Sedan känns det ganska mycket varenda spricka i asfalten.... nån som kan rekommendera upgrades på dessa? Kikar på bla följande grejjer: http://www.steeda.com/store/steeda-handling-pak-stage-3-for-2005-thru-2010-ford-mustang.html http://www.steeda.com/store/brembo-14-inch-4-piston-front-brake-kit-for-2005-and-up-ford-mustang.html Typ, nån som rekommenderar annat? Mvh, /Stefan

Alla gör som dom vill Men jag rekommenderar att man inte lägger till ngt som bilen inte är, tex GT500 om den inte är det. Ska du ha en helt ren bil så är det enligt mig helt OK. Mvh, /Stefan

ja bara se min reaktion då det kommer bli mitt första träffbesök så vi kommer ha helljusen på allihop vet inte varför jag inte kollat in nån träff tidigare då jag ändå haft intresset sen barnsben...men ibland behöver man bara en knuff över tröskeln så är man med.

E-Type (Martin Ericsson) gjorde väl en platta som hette just det Men jag håller med...dagens bilar, Skodá till Audi låter ju mest om ventilerna och däckskrammel...tråkigt buller bara. En V8:a låter mysigt Jag kan kolla om de som verkar intresserade vill gå med i CMC, man e ju välkommen även fast man kör Volvo ju Vore kul att få med sig dom till nån lokal eller större träff nästa sommar så dom får se alla fina bilar som finns. Vh /Stefan

I min bostadsrättsförening så kom en granne och ringde på och sa att precis en såndär vill jag också ha men min fru tycker att det är för opraktist när dom har sammanlagt 4 barn att ta hand om En annan som köpt en sportbilsersättare, Mazda eller nåt sånt, erbjöd mig låna deras carport tills jag får tillbaks mitt garage i januari. En tredje, 4 barnsfru, tyckte att vi gjorde kvarteret bättre iom att det fanns en Mustang på området. Som jag ser det så är det miljöpartister och poliser som har något emot bilar som låter litegrann

vore bättre om farbror blå kunde fånga riktiga skurkar än motorintresserad "ungdom" som oss

Antagligen

okey, tur att jag fick med mig nästan en hel bil i utbytta delar vid köpet Men CAI lär ju inte vara ett "trim" i egentlig mening då det bara är att man flyttar luftintaget till en bättre position? Däremot ljuddämparna kan ju behövas klämmas på igen (om det går utan att stoppa dit orginalrören?) Hot Rod-kammarna blir ett lite väl stort arbete men det borde väl inte vara ngt problem om man ställer ner tändning mm via SCT tunern? Varför är Sverige så jävla jobbigt på den här punkten??? Borde det inte räcka med att man har en trafiksäker kärra och skit i vad det är för orginaldelar på den Nån som vet vad man ska rösta på i nästa val så att man får göra vad man vill, Mitt Romney?

Kanon, tackar för tipsen !

Tackar, ja det verkar som en kompressor är det jag vill ha...synd att "allt" är förbjudet i Sverige nu Köper jag din eller Dannes musse har jag ju det man kan göra utan att behöva lägga för mycket resurser. Mvh, /Stefan

haha det e ju sant förståss

Tjenare, Jag hade registrerat mig som användare av CMC-sajten och sen gått och blivit medlem, sen har jag på nått sätt tappat bort mina användaruppgifter (eller blivit bortstädad) under den tid det tagit mig för att komma till skott med ett köp av en musse som "berättigar" mitt deltagande här! Fast det har varit intressant att kolla vad ni som redan har mussar skriver så det blir ju som en slags konsumentfakta för oss intresserade tjejjer och killar Jag är en Bodensare som flyttat till Stockholm för jobb och nöjen och har sedan barnsben varit uppväxt med bilar och motorer inte bara amerikanska sådana men det är dom som lockat mig mest - feta V8:or och racingstuk. Efter många år som icke bilburen så är den nu dags att skaffa mig min första amerikanare och givetvis blir det den bil som hängt längst på pojkrummets väggar - en musse. Jag kommer kolla på tre stycken mussar, en som ägs av administratören av detta forum, en bil jag sett i förra numret av CMC tidningen samt en bil som står 300 meter ifrån där jag bor på Exclusive Cars Västberga - måste säga att det känns lite dyrt att köpa i butik ändå Wish me luck, break my leg å allt det där - nu ska jag ha en iaf Mvh, /Stefan

Spelar ingen roll, men svenska firmor känns ju enklast J:M Tech har ju kompressorer http://www.jmtech.se/kompressorsystem.php En Mammoth hade ju suttit som en smäck!

Såg att kompressor inte blir godkänd på besiktningen - ingen chans att få den typad med kompressor??? Sen vilka andra "options" finns det? Vart kan man hitta leverantörer av trimdelar? V8 4.6L 305hp std... Snart blivande musseägare /Stefan