Tobbe1977

Kommer ihåg att jag snackade med en annan kille om detta med att beställa från USA. Visst är där pengar att tjäna. Men om något skulle gå fel som det gjort just i ditt fall. Då är det inte så himla roligt att hålla på att skicka tillbaka och vänta ytterligare innan man får tillbaka sina prylar. Jag köpte ett BBK CAI och SCT X4 hos Badmanners för ungefär samma pengar som du gav för ditt. Iofs är det inte installerat än men skulle det bli strul är det betydligt lättare att ta kontakt med företaget här hemma än i USA. Så tänkte jag när jag köpte mitt iallafall... :-)

Tänkte ställa på min igår men avvaktar lite till. Det saltades för fullt imorse och till helgen skall det bli vinter igen. :-( Blir nog lagom till påsk att ta ut den.

Får man vara nyfiken och fråga vad du gav för den tunern och CAI?

Låter kanon Bruno. Jag slår dig en signal och bokar in när jag hälsar på dig. :-) @ Bebbe Du kommer som sagt inte att ångra dig. När du sedan står där och har monterat dämparna och skall starta kärran för första gången. Den känslan är ungefär somungarna inför en lördag när det är godis dax. :-) Du har säkert redan sett massa videos på youtube om FR500s, men vill du kan jag spela in en liten snutt och skicka till dig då jag tänkte starta upp min nästa vecka.

I höstas var jag och hälsade på en kille som har en Roush steg 3. Vi startade upp den och där var ett riktigt härligt muller. Den hörs nog något mer än din ( detta var innan han visste att jag inte körde original ). När jag sedan startade min med FR500s sade han direkt: den hörs himla gott den också. :-) Så satsa absolut på ett FR500s, jag var som sagt tveksam först beroende på priset men nu ångrar jag mig inte en sekund. Plus att besiktningen har inga problem med det alls..

Jag köpte själv ett FT500s till min Mustang GT -07. Ångrar mig inte en sekund. Riktigt härligt ljud och inga problem vid besiktningen.

Då var det snart dax att starta upp mustangen efter vinterns dvala. Min bil har stått i ett kall garage hela vintern. Batteriet har varit kopplat till bilen hela vintern. Har i början på varje månad laddat upp batteriet under 2-3 dagars tid. Har pumpat upp däcken till 3 bar lite då o då. Olja och filter bytte jag när jag ställde av bilen i oktober, så den har inte varit igång sedan dess. Så det jag undrar är om man skall tänka på något speciellt nu när den startas upp inför kommande säsong? Tacksam för all hjälp o tips. :-)

Jag har lagt det lite på is med nya 20". Inget fel på de 18" som ligger på men skulle gärna vilja fylla ut hjulhuset lite bättre. :-)

Min är redan rostskyddsbehandlad så jag funderar på att ta ut min i början på mars. :-)

2 veckor framåt visar flera + grader och ingen snö. Däremot är väl trafikverket tvungna att göra slut på sitt salt lager så dem fortsätter nog att ösa ut det trots flera + grader. När planerar du att ta din i trafik Robban?

Låter härligt. Ser att ni bor i NV Skåne och där har det också varit milt de sista veckorna. Tror att jag ställer på min den 1:a mars. Man är sjukt sugen att köra, min är redan bes men däremot skall den få ett CAI och en tuning. Så man längtar verkligen, känner sig ungefär som ett barn när det är dags för lördagsgodis. :-)

När har ni mustang ägare planer på att sätta bilen i trafik? Här nere i Skåne är den metrologiska våren idag hörde jag. Kollar man vädret 2 veckor framåt är det milt väder som gäller så man är verkligen sugen på att ta ut mustangen från garaget och lufta henne. :-)

Jo så är det. Men jag undrar en sak. Vad jag förstår så kommer mustangerna från tidigare årsmodeller säg 05-09 sjunka i pris för att en -15 kostar lite mer än 300k. Om det blir så att -16 modellen kommer prissättas dyrare än -15. Kommer då priset att 05-09 öka igen?

Jag personligen är inte intresserad av någon 2015, jag gillade inte utseendet på den. :-) 2016 modellen lär säkert bli något dyrare än 2015, eller?

Det beror helt o hållet vem du frågar om tabellen.... Personligen tror jag inte att 05-09 kommer sjunka för att en 2015 släpps. Personligen ser jag inte någon likhet alls mellan dessa modeller men det är kanske bara jag. o andra sidan, vill man ha en retro modell så köper du nog ingen 2015. Sedan håller jag med dig när det gäller xtra utrustningen. Vad du köper det för + monterings kostnad, det får du aldrig igen när du säljer bilen. Sedan vill ju inte alla ha en xtra utrustad bil heller.

Jag säger bara lycka till och hitta någon Mustang enligt den tabellen för de priserna. Gör du det och den har clean carfax så kommer jag gratulera dig. Sedan skall du tänka på att många utrustar sina bilar med något litet extra som även kostar en del. Är ju inte direkt gratis att sätta på en hood scoop, sänkningssats, andra dämpare för härligare ljud, stripes, större fälgar.

an1;150364]Behåll din bil. Den är snyggare än den blåa.

Då är det väl dags att börja spara om man skall ha råd med en sådan lagom tills man går i pension. Den röda mustangen som kommer och hämtar honom utanför fängelset i slutet är ju inte heller helt fel.

Håller med dig. Den är sjukt läcker. Vilken modell är det egentligen, shelby Cobra eller?

Jag tar upp denna tråden. Jag brukar kolla mustang annonser på blocket lite till o från. Mest för att det är roligt att jämföra andra vad dem vill ha för sina bilar och vad man köpte sin egen för. Länkar här till en mustang som har legat ute i flera omgångar. Sist när han försökte sälja den så var han nere på 275k. http://www.blocket.se/halland/Ford_Mustang_GT_V8_Riktigt_Stilfull_58306133.htm?ca=23_15&w=3 Personligen älskar jag den utvändigt med den grabber blue färgen och de läckra detaljerna. Finns ju ingen annan bil alls som denna när det gäller utseendet. Hade det varit en Shelby hade jag slagit till direkt men då hade prislappen varit lite annorlunda. Varför får han inte denna såld, tror ni??

Personligen tycker jag att 1" sänkning inte är så farligt att köra, däremot så blir bilen 100 ggr snyggare. Skall man jämföra med min gamla V70 T5 som jag sänkte 6cm fram och 4cm bak, då snackar vi stötig som satan och problem att ta sig över vägbulor. Men med 1" sänkning som jag har på mussen har jag aldrig haft problem att gå över en ända vägbula.

Dem har kanske inte allt på lager men tar garanterat hem det till dig. Hur gör du om det blir fel vid någon order eller om sakerna pajar som du beställt från USA? Är det då inte bättre att lägga till de xtra kronorna och köpa här hemma istället. Jag snackar bara för mig själv men tycker att det är smidigast plus att man har koll på garantier.

Gå in på Grufmanbil hemsida. Kolla under mecktips och där kan du läsa om översvämning. Sitter en liten dränering som rätt så lätt kan bli fylld av smuts. Kolla på deras sida och hittar du inte det så hör av dig så hjälper jag gärna till. Det är gjort på 5 min. Ytterligare ett tips samtidigt som du kollar det så passa på och kolla/ byta kupefiltret.

Grattis till köpet. En sänkning och en hood scoop så kommer det bli en helt annan och betydligt råare bil. :-)

Jag har själv en GT -07 som jag köpte förra våren. Jag hade exakt samma tankar som dig, manuell eller automat? Jag valde automat främst för att jag ville slippa och växla och tyckte att om man har en V8 så skall man glida. :-) Precis som corvette skriver resonerade jag också. Skall man köra på bana är det ju bara manuell som gäller. O andra sidan finns det inget härligare att stå still och bara peta plattan i mattan och klara av 0-100 på strax över 5 sek utan att röra en fena. :-)