Om spänningsregulatorn gett upp brukar det bli för hög laddspänning, så visst kan det vara den som dräpt batteriet Bästa vore att sätta i ett gammelbatteri och starta bilen för att sedan mäta laddspänningen med en voltmeter på batteripolerna spänningen bör vara mellan 13,8-14,2V , mätt på batteriet med alla förbrukare på (Lysen fläktar mm). Är spänningen upp mot 16-17V, så är det läge byta regulatorn. Ett batteri kan gå sönder helt från en sekund till en annan, och är ditt batteri från 2001 så har det nog gjort sitt.