Jump to content

Mupphertigen

Medlemmar
  • Inlägg

    10
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

Inlägg postat av Mupphertigen

  1. Hej

    Det är en djungel de här med att välja kam och jag vill ju ha så vass de bara går, men bilen ska ju funka och cruisa med utan problem.

    bilen har följande utrustning:

    289 C5AE-6015E HiPo block
    C60E toppar som är lätt portade (det satt dubbla ventiler i dem)
    kolvar med ventiljack
    offenhauser insug 360 dualport tror jag det hette
    en 4 portad Holley med mekanisk sekundär och borttagen choke, cfm och modell ingen aning, vet inte hur man identifierar
    C6 med okänd torque converter och 9 tum med okänd utv.

    kammen som satt i hittar jag ingen info om heller, de nummer jag sett hittar jag ingen info om.

    vad rekommenderar ni för nån?

    kanske finns någon här som har haft bilen förut som har lite mer koll vad den har i sig (fxb588)

    tack på förhand/ Bernt

  2. Tjena!

    Håller på att renovera 289an i min bil och då tänkte jag eventuellt ha lite värre cam och då säger alla sidor att man bör skaffa en med högre stall speed. och då jag tänkte att växellådan funkar ju fint som den är och när jag ändå hade loss allt skulle jag kolla vad jag har för något, vilket var mindre lätt.

    Hur identifierar man en converter?
    Lådan är c6 och convertern är 11 tum i diameter och blå. står inget på den

    mvh / Bernt

    2015-12-12 17.05.27.jpg

  3. Tjena, efter köpet av bilen så har jag inte riktigt tänkt på vad det är för bakaxel jag har fören nu när jag skall fixa ny pinjongtätning

    ser att det finns 3 st att välja på och har ingen aning om vilken det är jag har.

    bifogar 2 bilder så kan ju nån kanske hjälpa mig

    post-8554-14483947779_thumb.jpg

    tror det är en 9" men är inte säker

    mvh Bernt

    post-8554-144839477767_thumb.jpg

×
×
  • Create New...