Gunnar J

Är inte helt säker på årgången men tror att det är en 67:a. Har byt alla tänddelar för ett par år sedan men dock bara kört typ 2-300 mil efter det. Har alltid blyersättning i. Motorn är trimmad till nästa 300hk och det sitter en fyrportsholly på den, har justerat den men inte fått den att stämma helt. Vad jag inte riktigt hänger med på är hur den kan gå så illa bara för den ståt en stund och sedan kan gå så bra efter man kört den ett gäng mil. Tack för svaren så länge ska som sagt kolla med stroboskop och försöka få hjälp att ställa in förgasaren.

Kan också tänka mig utebliven gnista som du är inne på för den spyr ut bensin när den inte går som den ska. Ska försöka kolla med stroboskoplampa på de olika kablarna. Men nu måste jag låta den stå en någon vecka innan jag kan prova det. Jag har kört på 95 de senaste åren kan det påverka?

Hej har en 302:a som är lite trimmad och har gått kalas i många år men har nu börjat bete sig illa. Den misständer och verkar gå på typ 6 cylindrar när den fått stå ett tag (några veckor), den hackar och bludrar och är svår att hålla igång, men vid fullt pådrag går den bra tills man slår av. Efter typ 3-4 mils körning så börjar den gå bra igen men dör så fort man släpper varv, efter yterligare någon mil så går den bra på tomgång också. Kör jag den igen inom någon dag så märker man inget. Har kollat fördelarlock och finns inget fukt eller ärgning i den. Någon som har någon idé? Gunnar