PJL

Hej, Har en 65:a som behöver lite kylar hjälp. Då jag bor i Malmö regionen undrar jag om någon har erfarenhet av Malmö bilkyl? Fick också tips om Nords Kylarservice i Lunnarp. Har någon anlitat dem? Mvh, Per-Johan

Hej, Tack för snabba svar. Nu har jag tillräckligt med info för att fortsätta dialogen med leverantören. Mvh, Per-Johan

Hej, Har precis köpt denna fälg https://www.vintagewheelworks.com/products/wheels/v50/15x7 från Vintage Wheel Works i US och deras Svenska återförsäljare. Min däckfirma konstaterar att det är mycket obalans i fälgarna. De krävs ca 80 gram i balansvikter för att balansera fälgen utan däck. Med däck krävs det ca 100 gr. Vad är acceptabelt för en ny lättmetallfälg? Skall jag reklamera? Fälgarna är än så länge oanvända. Bara däcken är monterade så skall jag reklamera är det nu. Men för att kunna reklamera behöver jag förstå vad som anses vara normal obalans i en fälg. Fälgarna från VWW, i alla fall denna modell, är tyvärr tillverkade i Kina. Mvh, Per-Johan

Hej Steco, Vet inte om detta hjälper dig men jag har en 65:a själv och de hade inte säkerhetsbälten monterade från fabrik. Vad jag vet kunde återförsäljarna montera om kunden ville ha. Jag har i alla fall kollat runt på en del forum och bifogar bilder och en monteringsinstruktion. Men som sagt, det gäller för 65-66. Har inte din 67:a bälten i baksätet original? Men du kanske vill ha trepunkts? Här har du en tråd på forumet från början av året som kanske också kan hjälpa Mvh, P-J Bälte Baksäte Mustang 66.docx

Tack till både Magnus och Imob för era tips. Efter en ordentlig varmkörning idag började tomgången fungera men dock inte lika bra som tidigare. Jag får göra en ordentlig service och titta på nålventilen eller kanske renovera förgasaren. Nu börjar säsongen snart :-) och då används bilen mer men till nästa vinter skall jag starta den lite oftare. Mvh, P-J

Hej, Jag har ett skumt problem. Har en 65:a med original 289 2v. Ställde in bilen i garaget i Oktober. Allting funkade och bilen gick som en klocka. Jag startade den igår för första gången sen Oktober. Gick otroligt ojämt i början, nästan som den inte gick på alla cylindrar och svarade inte på gas. Men det löste sig efter flera startförsök. Nu går motorn som den ska med gaspådrag men så snabbt jag släpper gasen stannar den. Jag har inte rört någontting på bilen. Original Autolite 2100 med automtachoke. Ignitor brytalöst tändsystem. Några tips? Det borde ju vara förgasaren när bilen går bra förutom tomgången eller...? Om det nu är knas med förgasaren - Finns det någon i Sverige som renoverar gamla Autolite. Alternativt - Vad är en bra ersättningsförgasare som inte kräver nytt insug etc och som passar till en original 289 2v? Mvh, Per-Johan

Hej, Jag vet att jag är en konstig typ men jag skall konvertera tillbaka till ett enkelt avgassystem på min 65a, 289 :-) Bilen har idag ett dubbelt system men när jag köpte den fick jag med de gamla ljuddämpar upphängarna för ett enkel system. Då jag ville ha nya upphängningar till mitt nya system köpte jag en uppsättning från NPD. På förarsidan är den gamla och nya identiska men på passagerar sidan är den gamla och nya upphängaren helt olika. NPD säljer samma typ av upphängare som alla andra reservdelsfirmor säljer så jag tror inte att de gjort fel. När jag tittar under bilen verkar det som att det sitter en extra förstärkningsplatta på ramen där upphängaren är monterad. Frågan är nu om fäste och förstärkningsplatta är original eller har en tidigare ägare modifierat infästningen för att passa den upphängare som fanns tillgänglig när han monterade ett nytt enkel system en gång i tiden. Någon där ute i Mustang land som vet om mitt fäste och upphängare är original eller är det som jag misstänker att någon använt en upphängare från en annan bilmodell och modifierat infästningen? Var snäll och ta en titt på bilderna och hjälp mig lösa mysteriet. Vill egentligen bara veta att jag inte har en original upphängare och fäste innan jag börjar borra nya hål för NPD upphängningen. Mvh,

Hej, Jag kollade med VP och det som CMC 49 skriver stämmer hur bra som helst. Jag klipper in deras svar på min mejl fråga. De verkar kunna fixa en mängd olika kulörer. Hejsan. Tack för din fråga. FO-22581-L Lack Honey Gold Metallic FO-22581-S Lack Honey Gold Metallic spray Har vi och den görs utav Cromax idag. De har köpt upp DUpoint. http://www.vp-autoparts.com/main.aspx?page=article&artno=FO-22581-L har är länken till färgen på våran webb för mera info. Hoppas detta hjälper J Vi har den både på liter och spray burk. Dock på liter så måste det beställas då vi inte har den hemma så kan ta någon vecka i så fall J Med Vänlig Hälsning / Best regards

Intressant, det skall jag kolla

Hej Per, Tack för kloka kommentarer. Jag vill gärna hamna så nära original som möjligt men jag är definitivt inte på "Concours" nivå. En liten avikelse är alltså helt ok. Speciellt med tanke på vad du säger om moderna lacker och att det i princip är omöjligt att träffa rätt. Jag tror att kardantunneln under baksätet har original lack så en spektrometer mätning där är nog en bra början. Mvh,

Hej, Har en 65:a som lämnade fabriken lackad i "Honey Gold" (Mustang färkod C).Bilen har blivit omlackad två gånger i färger som ligger nära originalet men inte helt perfekt. På siten paintref.com hittar jag PPG koden 22581. Någon som vet om denna kod stämmer och kan en svensk lackeringsfirma använda sig av PPG koderna? Ett annat alternativ är naturligtvis att hitta en del av bilen som har originalfärg kvar och scanna färgen men jag misstänker att en tidigare ägare även lackat om insidan inklusive bagegerummet. Finns det någon "Honey Gold" ägare som lackat om sin bil och försökt komma så nära original som möjligt? Vilket färgfabrikat och blandning användes i så fall? Mvh,

Hej, Jag har en vibration i min 65:a som börjar vid 90 Km. Då jag misstänkte platta däck var första stoppet i felsökningen den lokala däckfirman. Två av bakfälgarna är skeva och däcken behöver bytas blev resultatet. Då jag gärna vill behålla original utseende med plåtfälg/navkapsel undrar jag om det finns någon som har original 14" plåtfälg i bra skick? Då slipper jag jobbet / kostnaden med att få mina egna fälgar riktade. 4 stycken Styled Steel Wheels i 14 eller 15" i bra skick kan också vara av intresse som ett alternativ. Mvh,

Hej, Jag ställde en fråga på ett Mustang Forum i USA angående skivbromskittet från Kentucky Racing som PR nämnde tidigare i denna tråd. Jag fick tips om några andra US firmor som kanske kan vara intressanta för dem som letar kit. Här länken till forums diskussionen: http://forums.vintage-mustang.com/vintage-mustang-forum/988322-experience-kentucky-mustang-disc-brake-kit.html Mvh,

Hej, Jag behöver hjälp med att bli av med en vibration i min 65:a. Det är troligtvis plattor i däcken. Bilen har stått länge och däcken är säkert mer en 10 gamla. Någon som har tips på en bra däckfirma i Malmöregionen. Någon som har intresse för gamla bilar, är seriös, kunnig och också kan hjälpa till att hitta nya däck med vit däcksida? Mvh, Per-Johan

Hej, Jag letar efter ett komplett enkelt avgassystem till en 65:a Cab och hittade denna firma i US, http://waldronexhaust.com/ Någon som handlat av dem? Passar systemen utan modifiering och hur är deras service? Mvh, Per-Johan

Hej, Är i samma situation som Jerker. Köpa i Sverige har ju sina fördelar. Vad innebär det att bromspedalen behöver justeras / förlängas? Kan man ha original 14 tums plåtfälg till skivbromsar eller behöver man gå upp till 15 tum? Mvh, Per-Johan CMC# 5222

Hej, Dubbla avgassystem finns det gott om. Men om man vill ha lite originalkänsla var får man tag på ett enkelt? Jag behöver komplett system från grenrör och bakåt. Mvh, Per-Johan

Tack för snabbt svar och bilder. Det var ju enkelt. :-)

Hej, Finns det någon seriös och duktig Mustangmek som är duktig på 65-66 Mustangerna i Malmöregionen? Mvh, Per-Johan CMC# 5222

Hej, Har precis köpt en 65:a Cab och vill installera säkerhetsbälten bak. 65:an hade ju inga fästen för bakre bälten från fabrik så jag undrar om någon i klubben gjort detta och som har bilder och beskrivning? Hittade fästena på den bifogade bilden hos NPD i US. Kan det vara en väg framåt? Om man svetsar fast dem i ungefär samma position som på en 66:a borde det funka eller? Mvh, Per-Johan CMC# 5222

Hej, Har hittat en fin renoverad 65:a cab men frågan är hur väl den stämmer med originalutförande. "Warranty Platen" visar följande: Body 76B = Cab med Interior Decor Group (Pony) Color Y = Silver Blue Trim F2 = White with Blue trim, Luxury Date 11A = 11:e Januari Färg och inredning stämmer men bilen har standard instrument och handskfackslucka vilket gör att jag tror att det är en standard bil med bytt inredning. Men det stämmer inte med body beteckningen 76B. Frågan är - Är "Warranty Platen" fake eller kan en bil producerad den 11:e Januari 65 haft Pony inredning? De uppgifter jag hittat på nätet och i böcker är att Pony inredningen kom i Mars 1965. Om uppgifterna på Warranty platen stämmer med verkligheten kan det vara värt att byta tillbaka till rätt instrument och handskfack för att få en bil som stämmer med originalutförande. Bilens VIN stämmer med stansningen på innerskärmen och "Warranty Platen" Mvh, Per-Johan

Hej! Per-Johan heter jag. Bor i Svedala som ligger strax utanför Malmö. Har inte haft en hobbybil på många år men nu när barnen blivit större finns det tid för pappa att ha en leksak. Har ingen Mustang än men när den riktiga 65-68 Cabben dyker upp slår jag till Jag gick med i klubben för gemenskapens skull och möjligheten att ta del av all den samlade kunskap som finns. Vi ses, Per-Johan CMC 5222