tangurin

Min stackars häst hade också fått sig en smäll. Löst snabbt med garanti hos Ford, passade på att uppgradera mjukvaran samtidigt.

Din video lät ju riktigt bra, men låter också som det blir en del pengar ja. Vad bra att du också rekommenderar Borlas system för det verkar bli den vägen jag tar :) Ser inte att det finns.

Just nu verkar dreamscience som något jag kan tänka mig pga att inget annat finns tillgängligt i Sverige om jag inte vill betala 10 000 mer. Men jag hittar verkligen ingen bra video som visar hur ljudet är. Jag letar efter cat-back men hittar inget bra. Det jag verkligen vill ha är Borla Atak, men det kostar ca 21 000 i Sverige och 12 000 i USA, men den enda som tillåter frakt till Sverige i USA, tar 7000 kr i frakt. Inte lätt detta

Tack för ett bra svar, jag har läst på mer angående H & X och jag känner att det är H jag är ute efter samt att jag nog siktar på Catback nu när jag ändå faktiskt ska byta, vill inte lägga för mycket pengar men vill heller inte lägga för lite och bara bli sådär nöjd. Jag hittar inte mycket film om just dreamscience eller ens vart jag skulle kunna köpa det :/ Vad är drone/resonans? Hur upplevs det? Jag antar att det är negativt? Borla atak verkar riktigt bra, är väldigt intresserad av det. Men när du skriver "Vågar du inte löpa hela linan ut..." låter det väldigt mycket så att det kan bli jobbigt tror du? Jag kommer nog aldrig byta igen så jag vill verkligen hitta något jag blir nöjd med haha :) Ger Catback mycket mer ljud eller är det bara liten skillnad? Jag vill ha fram ljudet så jag är rädd att jag blir lite besviken av bara axleback Vart bör jag köpa avgassystemet? Köper jag det från någon i Sverige så verkar det kosta ca 100% mer än om jag köper det från ett annat land, stämmer det? har ni något tips här? Jag är väldigt tacksam för era svar :)

Tack för ditt svar :) Det låter ju bra det du säger! Jag kanske har helt fel i vad jag säger men låter inte Mustanger innan 2015 mer pga att de är byggda för USA vilket har andra regler angående ljud än vad vi i Sverige har? Vilket gör att jag kanske inte får lika bra ljud som du fick med Pypes på min 2016 modell? Ligger det något i det eller det är bara att köra på? :)

Hej jag äger en Mustang 2016 och är väldigt nöjd med allt förutom ljudet. Jag tycker inte att den låter särskilt sportigt för att ha en 5L V8. Jag började kolla på lite avgassystem som jag kan ersätta det nuvarande med. Med lägre budget hittade jag detta som heter Pypes: http://badmanners.se/index.php?route=product/product&path=66_207_328&product_id=839&sort=p.price&order=ASC Har ni hört något om dessa? verkar de bra? Just nu känner jag att skulle jag köpa denna produkten så är det en vild gissning då jag inte vet hur bra de låter. På youtube låter de ju väldigt bra men jag vet inte om jag kan lita på ljudet jag får ut från en video som filmats med en mobil. Räcker det att byta ut den sista biten av avgasröret? Är det väldigt stor skillnad om jag byter ut hela och är det värt ca 14'000 mer för ett sådant avgassystem? Samt så undrar jag vart jag kan få detta bytet gjort? Vart lämnar jag in bilen och kan jag förlora någon sorts garanti ifall jag gör detta? Tack på förhand :)

Jag håller med om det oförskämda andrahandsvärdet! Svårt att vilja betala priset när åldern ändå är 10år men jag antar värdet finns där för en om man så desperat vill ha en som jag är i mitt fall haha 4:an, körde jag carfax på och den är krockad, det stämmer. den här: https://www.blocket.se/skaraborg/mustang_gt__v8___endast_6900_mil_60643543.htm är planen att jag ska hämta nu i helgen! spindeleder o handbromsvajrar är bytta som tydligen ska vara ett vanlig fel på 2005-2009 mustangerna och bromsarna är fixade! på vilka går det inte att koppla ur antispinnen på ?

Jag har inte bestämt mig för att lackera om den, jag skrev här för att få reda på kostnad men framförallt om resultat blir bra eller inte samt om andrahandsvärdet sjunker. Den enda anledningen till att lackera om är för att om jag nu hittar en billigare bil så att jag till och med sparar pengar genom att köpa den och lackera om den för att få rätt färg samt att få bort reporna som är där sen förra ägaren, så är det en bra deal. för då förlorar jag inga pengar jämfört med att köpa bilen med "rätt" färg för en högre summa. Som sagt inget beslut utan mer frågor om något vet något eller har koll. Samt bilen med rätt färg finns det just nu en av som har gått 17 000 mil.

Ojdå, jag hade hört runt 15 000 - 20 000. Men vet ni någon som gjort det. blev resultat bra?

Jag tänkte hänga med och kolla även om det kanske inte är till största nyttan! Jag är inte så duktig på bilar och dess funktionalitet men jag vill lära mig det. Jag har 1 eller 2 som kan mecka, men jag kan ju inte heller använda dom till allt haha. Sedan är ju den större önskan att köpa bilen och ändå ha den ett tag innan jag ens behöver tänka på att byta ut något. Väldigt kluven nu. Är det värt en bildiagnos eller inte. 1500 kr typ.

Återigen tack så jättemycket för era svar, uppskattas Vad skönt att höra! Jag har funderingar på att lämna in den på en bilprovning och göra en bilanalys där de kollar så att allting är i bra skick, låter det som en bra idé? samt en carfax såklart!

Ja ursäkta! det har du rätt i att jag fick faktiskt svar på det innan . Men i helhet vad tycker du om bilen? skulle det kunna vara ett bra köp? är det något dåligt att han själv har bytt allting samt inga verkstadsservicar?

Jag förstår att det är dyrt och jag har inte bestämt mig för att göra det än. Jag är mest nyfiken på resultatet om det blir så bra som man tänkt sig och om andrahandsvärdet stiger/sjunker eller stannar. Mvh

Jag förstår! Men förutom det. Har du svar på de andra frågorna? kan kanske vara värt det om priset på bilen är billigare än många andra bilar så får jag ändå färgen jag själv vill ha för samma pris.

Hej! Jag bara undrar om det är dumt att lackera om en bil? hur bra görs det? Min tanke är att köpa en Mustang 2005, den har en liten lackskada vid främre delen samt färgen är inte min favorit. Vågar jag lämna in den och få den omlackerad till önskad färg och stripes? Blir resultatet perfekt? Sjunker värdet på bilen? Vad tror ni det kostar? Är det dumt eller lugnt? Tack på förhand! Mvh

Hej! Nu har jag läst allt vad ni skrivit och försökt ta åt mig det när jag kollat bil. Jag har både hört att det inte går samt att det går att få upp en 300 hk till 400hk genom att byta kamaxlarna och mappa den. så jag vet inte vad jag ska tro där längre haha. Men i alla fall så har jag försökt fördjupa mig lite i den här bilen: http://www.blocket.se/skaraborg/Mustang_GT__V8___endast_6900_mil_60643543.htm?ca=23_8&w=3 Här är några grejer jag gillar, och inte gillar samt saker jag inte vet som ni gärna får hjälpa mig med =) Det jag gillar: Själva "systemet inne i bilen" är byt till Alpine med touchscreen som verkar vara ett riktigt bra lyft. wireless - bluetooth och AUX, touchscreen, gör själva bilen lite mer modern i mitt tycke. - Lethal Performance 05-2010 Mustang GT Power Pack with JLT Series 3 Cold Air Kit Rätta mig om jag har fel, men kyler väl ner luften så att den komprimeras och mer luft får plats vid förbränningen i motorn, ger typ 30-40 hk mer? [*]Steeda 05-2010 Mustang GT Underdrive Pulley System ​Det ska väl vara hjulen/axlarna som sitter vid motorn? ger 10 hk mer effekt (ingen större grej, men bra antar jag?) [*]BBK Mustang GT Twin 62MM Throttle Body. Anpassat med en "tune" från Lund Racing (usa) och ger ca 50 hk extra. Jag vet inte riktigt vad detta är, men tydligen ska den ge 15-20 hk mer, försökte läsa lite här: http://www.americanmuscle.com/sr-62mm-throttle-body-0510gt.html men jag vet inte vart den sitter eller vad den gör, kan något förklara det för mig, tack [*]​Växellådan är manuell pga bättre utväxling i bakaxeln än vad automaten hade då. ​Stämmer detta? [*]​Förutom ovanstående "förbättringar" har jag servat den med ny olja och filter varje vår (ca var 500:e mil). Däcken byttes förra året. I år har jag bytt ut båda handbromsvajrarna till en nyare variant från Ford. Dem gamla höll inte tätt och ville gärna kärva. Har även satt i ett nytt batteri i år. [*]Bilen har varit rostskyddad sen importen från Florida, så det finns ingen rost på den. [*]Bromsarna är uppgraderade med borrade och slitsade skivor och belägg från Hawk Performance. ​Detta är väl en väldigt bra grej? Det jag inte gillar: Finns ett par mindre märken i lacken, repor under framspoilern, samt ett litet stenskott i framrutan (lagat), i övrigt mycket fräsch. Det är ju tråkigt men jag har fundering på omlackering och i så fall känner jag inte att detta är ett problem för mig. [*]​EU-ljus är inkopplade av en firma. Det var tidigare gjort privat som orsakade en kortslutning i en databox, kostade en slant att rätta till... Det ska ju vara fixat men av okunskap så är man ju rädd att det händer något mer i framtiden? [*]​Att allt på bilen förutom elfelet är fixat av honom själv, även servicar (oljebyten, filterbyten). Fick höra att när han fick den så gjordes inga servicebyten på dom i sverige eller något sådant så därför är det gjort själv. Jag vet inte riktigt om det där, vet ni? [*] Det har gjorts en en del på bilen, men det behöver kanske inte vara negativt, ska man anta att han har gjort det bra själv? Jag uppskattar om jag skulle kunna få svar på alla dessa frågor om ni kan! Framförallt: Servicar/underhållning och byten är gjorda själv Är den värd priset? Vad tycker ni om den i sin helhet? Är uppgraderingarna bra? Vad tror ni om kamaxlarna som jag skrev längst upp i inlägget? Skriv allt ni kan och allt ni tycker =) Tack så mycket!

Ja det tycker jag med, därför undrar jag om svaret jag fick: "Det sitter "värre" kamaxlar på bilen och dator för programmering medföljer, även finns original kvar. Mannen som äger bilen är besiktningschef på en bilbesiktning." stämmer. Men det kan jag ju ändå omöjligt få reda på. Detta är egentligen inte så relevant, det är bara något jag är nyfiken på. Hur man ökar någonting från 300 till 400 hk. Jag får se om jag hittar någon mustang via söklänken jag skrev innan, det känns som det blir någon av dom vid 150 000, kan vara bra att börja i den prisklassen. Det svåra är bara att veta varför man skulle välja den ena framför den andra :/

Jo det håller jag väl egentligen med om! Men jag tänkte hur han fick 400 hk genom att mappa om den, och bytte kamaxlar. För om mappningen bara ger 15 hk, så måste ju bytet av kamaxlar ökat effekten med typ 80 hk

Okej!, så mac 15 hk, då måste det ju vara kamaxlarna som ökar med 85 hk. Låter som en stark ökning för en sådan ändring?

Jag förstod inte riktigt vad du menar där, om du vill göra ett försök att förklara lite enklare =)

Okej okej =) Jag skrev till firman för den här mustangen: http://www.blocket.se/vi/61102681.htm Där jag frågade vad det var som ökade effekten med 100 hk. svaret: "Det sitter "värre" kamaxlar på bilen och dator för programering medföljer, även finns original kvar. Mannen som äger bilen är besiktningschef på en bilbesiktning. " Låter det rimligt? Är det endast effekten som förändras eller är det även vridmomentet när det gäller byte av kamaxlar eller mjukvaru-uppdatering?

Riktigt bra svar jag får från er! Det tackar jag för! Då undviker jag den med 400 hk, av den lilla kunskap jag har så kändes det inte rätt att mjukvarutrimma en 300 hk bil till 400 hk. samt bilden på motorn var inte så lockande. Tommy: Köp en carfax på no 4, Antar du att den har haft någon sort av skada pga att dess pris är lågt för så få mil och ändå en 2007:a? Och som jag hör så är det ju givet att köpa en carfax på vilken bil det än gäller, så det är det första jag gör när jag valt en bil och fått kundkontakt och närmar mig köp. Jag uppskattar ditt varnade om just bilfirmorna, jag sökte på auto classica och som du beskrev så verkade det inte fint som säljaren sa (Första jag lärde mig angående bilaffärer var väl att inte ta bilförsäljarna på orden) men man tror ju inte att det är så illa så att de verkligen skiter i allt som händer efter bilen har blivit såld. ---- Angående försäkringa, skatt och förbrukning. Försäkringen har jag koll på och förbrukningen också. Skatt har jag faktiskt inte mycket koll på alls, så jag är glad att du skrev med det. Jag kollade lite snabbt på nr.2 av länkarna jag skickade: 2006 mustang 3572 kr per år i skatt, är det en rimlig siffra för vad det kan kosta? Vad är det som avgör skatten? är en nyare modell dyrare skatta för? --- Då kommer frågan, vad ska jag sikta på? Jag har aldrig ägt en bil själv men jag vill verkligen detta. Det jobbiga är om min första bil blir något skräp och det jag vet nu hur jag ska undvika det är: Carfax Låg mil (runt 5000 mil är väl rätt säkert med tanke på slitage och liknande?). Kolla bilen i sin helhet, hur motorutrymmet ser ut osv. Hur kan jag ta reda på om kopplingen är sliten? växellådan? Vad mer bör jag tänka på? Jag uppskattar verkligen er hjälp och detta kanske är för mycket begärt men detta söker jag på: http://www.blocket.se/hela_sverige?q=ej+v6&cg=1020&w=3&st=s&ps=&pe=&mys=2005&mye=&ms=&me=18&cxpf=&cxpt=&c=&fu=&gb=&ca=23_8&is=1&l=0&md=th&sp=1&cp=&cb=11&cbl1=8 Då får jag: max 9000 mil Ej V6 2005 uppåt Sorterat på billigaste Det jag är ute efter är en bil med V8, som inte har gått för långt och som verkar vara ett bra köp. Har någon tid över och kan rekommendera bilar på den "sök"länken som ligger runt 150 000? Jag har kollat i månader nu och börjar äntligen närma sig ett köp nu när jag valt att kolla på bilar vid årtal 2005, men jag vet inte vad bör titta efter :/ Tack för er hjälp! Mvh

Hej! Jag har kollat på bilar från camaro till corvette men jag slutade där jag började. Mustang. Det är min första bil så jag vill inte lägga för mycket pengar på den utan det är jag är ute efter är en: V8 ca 300 hk - ca 400 hk (helst 400 såklart men inget jag förväntar mig av min budget). 2005 - 2009, jag kollar framförallt på 2005:or då de kostar minst. Jag har hittat en del, även en del som ligger endast runt 5000 mil men jag vet inte vart jag ska dra gränsen för jag vill verkligen inte köpa en bil som inte håller pga den har varit med lite för länge. Sedan undrar jag om jag bör köpa från företag för att få garantin, vet att AutoClassica i Ystad har ett års garanti på ALLT, just dem orden sa han till mig i telefon. Vad bör jag tänka på när jag kollar på dessa Mustanger, vad bör jag fråga säljaren? Här är några bilar jag har frågor om ifall det är ett värdelöst köp eller om ändå kan vara bra. Jag tänker lite angående att någon kanske är trimmad, gått för långt och så: http://www.blocket.se/alvsborg/Mustang_gt_eleanor_byggd_60568812.htm?ca=23_8&w=3 Är denna trimmad, är det dåligt för hållbarheten? http://www.blocket.se/jamtland/Mustang_v8_61379882.htm?ca=23_8&w=3 Har denna gått för långt? http://www.blocket.se/skaraborg/Ford_Mustang_GT_61235473.htm?ca=23_8&w=3 Har denna gått för långt http://www.blocket.se/jamtland/Ford_Mustang_GT_V8_300HK_60578816.htm?ca=23_8&w=3Denna verkar bra, eller? http://www.blocket.se/uppsala/Ford_Mustang_GT_V8_4_6_60996855.htm?ca=23_8&w=3 Har denna gått för långt? Det vore väldigt snällt om ni kunde hjälpa mig med detta så att jag får en lite bättre överblick och förståelse över bilarna och dess värde. Det skiljer så mycket i pris på bilarna men ändå tycker jag att de flesta bilarna verkar inneha samma hårdvara men en annan färg på bilen, samt milantalet kan skilja minimalt på vissa. 4:an i listan till exempel. Den är rätt lågt prissatt för sitt miltal och årtal, den skiljer sig stort jämfört med de andra. Tack på förhand mvh

Okej jag förstår. Jag tyckte att det var värt ett försök i alla fall!

Aa men det är extremt dyrt för en dag och jag såg den här: http://www.mustangclubsweden.org/threads/14779-Hyra-Mustang-Malm%C3%B6 Det var där jag fick hopp om det.