tobbsen51

Tackar för det! Tar och klickar hem det https://vp-autoparts.se/sv/artiklar/flaktrem-ford-sb-65-69-utan-a-c-10-x-1042.html är den som gäller? Hittar inga som är bredare i topp såvida man inte kollar på typ cj ponyparts..

Hej igen, har kikat lite nu igen, remmen är 10 bred, och jag har bytt den när jag bytte generator dessa var bägge köpta hos vp autoparts, då remmen som satt tidigare var en Volvo rem som hade "liknande" längd... Då detta var gjort på verkstad av tidigare ägare. Har ett nytt klipp upplever inte att det tystnat med spraying av vatten, men kan tycka skivan ser ganska sliten ut. Vet inte vad ni tycker. Mvh Tobias IMG_4034.MOV

Okej, för det är inte det typiska slirande rem ljudet, kommer i regel när bilen är kall, remmen kan dock slira lite men det är när motorn är varm, men ska kolla upp bredden

Är inte det typiska ljudet när en rem slirar

Hej på er! Får ibland när bilen startas ett tjut ljud som låter som att det kommer från generatorn, ibland så fortsätter det under hela turen medans vissa gånger tystnar det när man ger lite varv. Bytte generatorn för ca 2 år sedan och ju tycka det är lite tidigt att byta igen.. men var på och mätte och har ca 13,5v på tomgång och ca 14v när man ger gas, dock laddar batteriet och den är aldrig svårstartad. Men skulle det kunna vara generatorn som ger ifrån sig detta tjutande ljud? Kollat jord, och att alla kablar sitter ordentligt. Är en 65a 289 55amp generator Tack på förhand! / Tobias kort ljudklipp vid start IMG_4017.MOV

Hade detta problem på min 65a, var dålig kontakt i blinkersreglaget, tog loss och gjorde rent sen fungerade det!

Va stort batteri bör man ha? Hur många amp är rekommenderat?

Hej, Så i helgen hände det som inte fick hända skulle köra på bröllop, och så stängde jag av bilen medans jag väntade och efter det startade den inte, man hörde bara att det typ rasslade, den orkade alltså inte dra runt startmotorn. Vi kopplade på med startkablar och då hoppade den igång direkt. Jag bytte generator i våras då jag hade detta problemet redan då, och det har fungerat efter det och den laddar runt 14v, Har märkt att det sugs ur fortare när man har på ljuset, skulle det kunna vara laddnings relät? Har en 60A generator, men är osäker på vilken modell jag ska ha på relät? Ska även kolla upp så att det inte är någon dålig cell i batteriet, är det någon som har någon mer ide på vad det kan tänkas vara? Bilen är en 65a cab Mvh Tobias

Jo, jag förstår det. Men jag fick den uppfattningen om att det det var vissa delar som tex upphägning till avgassystem, och flera andra grejer som som inte gick att eftermontera, eller vissa saker gick att eftermontera men att hål och liknande saker såg annorlunda ut en en GT eller ej.. Och många av dessa utstickande grejerna finns på min bil. Även om jag inte har en A-code eller K-code. Därför ville jag ha tag på boken för att kunna urskilja sådana saker.. Jag tror också att det är en Klone men tycker det är intressant och söka på det efter som att det är mycket grejer "gjort på fabrik" grejer som existerar på min bil..

Okej, för grejen är den att det är små detaljer som sticker ut som tydligen finns på den äkta GTn. Typ som fäste för upphägning av avgassystemet under sätet osv och vill därför veta vad mer jag ska leta efter, för idag sitter det en 289 med 4 portsförgasare.

Okej, jo det har du rätt i. det står helt säkert 76B och det är cab med pony inredning, men hur kan jag hitta fler grejer som kan bevisa att det är en äkta GT? För tidigare ägare menade på att den bara var monterat på GT utröstning vid renovering i staterna. Men som jag förstod så är det lite småsaker som sticker ut på en äkta gt utifrån en vanlig. Men vet inte var jag kan hitta den informationen

Chassinumret: Jag har 74B osv i chassinumret men som jag förstod så skall en äkta GT ha tex. 74A i chassinumret.

Hej, finns säkert en sådan tråd från tidigare men undrar vart man kan få tag på boken den svenska boken om Ford mustang, Vill få reda på information om 1965 GT paket, då jag har paketet på min bil men har en B-code och inte A. Diskuterade med en medlem i klubben och han menade på att jag hade GT upphängning av avgassystemet vilket jag förstår inte kan eftermonteras, vill därför ha reda på mer information om det faktisk kan vara en äkta GT men att någon har fuskat med vin nummeret vid renovering! Hoppas någon kan hjälpa mig med detta Mvh Tobias

Här är en bild på dom! Mvh Tobias

Hallå sitter på en uppsättning däck med navkapslar som jag har svårt att prissätta, kanske är fel ställe att lägga tråden men försöker här, är 4st 14" med vita sidor och dom typiska GT navkapslarna (inte dom med ekrar) som är i absolut ny skick, är det någon som har en idé på vad det kan vara värt? Däcken har rullat en säsong. Mvh Tobias

Okej m, detta ska testas, slår man i rengöringen i nuvarande då eller bör man tappa ur det gamla å på med nytt? Har du koll på hur mycket det ska fyllas efter?

Hallo, Hur är lättaste sättet å byta ut kylarvätskan? Och hur mycket behövs flyllas på? Får för mig att jag läst 14liter någonstans stämmer detta? Är en 289, Mvh Tobias

Har inte testat själv men såg detta för någon vecka sedan! https://youtu.be/zY_b6838A8g Misstänker att principen är samma!

Ja kör på samma försäkring hos Länsförsäkringar tycker den är kanon tycker inte det är speciellt dyrt med 1700 med tanke på att man inte behöver tänka på vad för garage man har osv.

Okej, då ska jag försöka kolla på detta i helgen, jo det stämmer att det är manuell choke, jag har dock inget problem med låg tomgång.