Många bilar (från mitten av nittiotalet och framåt) är ju helfordonsgodkända och då får man inte göra några större förändringar. Att byta till ett icke original, men EU-godkänt avgassystem är dock inga problem. Att det sen inte finns så många avgassystem som är godkända är ju nästa utmaning.
Till den senaste generationen Mustang har jag bara hittat ett system som är godkänt inom EU (Ford Racing Sport Catback med H-pipa EU-godkännande: e1*70/157*2007/34*12412*00), men det var ju inte det systemet som jag valde att montera på min bil, så i värsta fall, om besiktningsmannen är på fel humör, så är det bara att åka hem och montera på originalsystemet för att bilen ska bli godkänd vid besiktningen.