Pär Gustafsson
-
Inlägg
14 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Inlägg postat av Pär Gustafsson
-
-
Tja
Det börjar att bli dags att fundera på att göra något åt motorn i min -66:a.
Hade tänkt att också öka på effekten när jag ändå ska bygga upp
en ny motor. Jag funderar på att sätta i en 302 istället för min nuvaranden
289. Och undrar nu om det är någon årsmodell eller någon speciell typ
av 302:a som är lite bättre att bygga på.
Övriga funderingar och erfarenheter kring ett hp-bygge motages gärna.
// Pär
-
Tja
jag bytte min läckande och allmänt sunkiga holley förgasare
mot en ny edelbrock 600 på min 289:a. Så långt är allt bra.
Nu till problemet, jag får det inte att funka, går sisådär på
tomgång, men så fort man gasar till så dör den direkt.
Jag har inte hittat något ställe där den dra tjuvluft och har slitit mitt
hår länge nog nu, finns det någon som har varit med om något liknande?
hälsningar en smått uppgiven medlem.
-
Tja
Har en 66:a med ett elsystem där varje ny ägare har
klippt och skarvat där han velat.(Självklart gör jag samma misstag)
Funderar på att sätta in en ny säkringsbox för stereo/elfläkt osv.
Problemet är vart det är bäst att ta ström ifrån, ska jag ta direkt från
generatorn eller ska jag gå via nåt relä?
Kanske att man skulle dra om all el i vinter, men har man en säkringsbox
att utgå ifrån känns det lite enklar om man ska koppla in nåt nytt.
Är tacksam för alla svar // Pär
-
Tja
Har en 66:a Ht med en 289 i, som jag nu fundera på att lyfta ur
och gå igenom. Jag skulle nog vilja ha den lite vassare och undra därför
vilka grejer som borde bytas ut och vad som kan vara orginal?
Funderar också på att sätta i en C4 när ändå motor är ur, nån som vet hur
mycket jobb det är att få i en ny låda?
Är tacksam för alla svar //Pär
-
OK,trodde att det bara var hydraliska på HP motorn
Tack för tipset.
-
Tja.
Jag har en 66:a ht med 289:a,
den har börjat att ticka, så jag tänkte kolla
ventilspelet, problemet är bara att den instruktionsbok
jag har, inte nämner detta.
Vore tacksam om nån kunde hjälpa mig.
/Pär
-
Tja
Jag hade tänkt att göra ett försök att byta benedixdrevet,
tänkte kolla om nån vet vilka som säljer sådana.
Jag har en 289:a med manuell låda, vet nån vad jag ska
ha för drev?
/Pär
-
tja.
läste i fyndbörsen om motordialys,
enligt artikeln var det väldigt nyttigt för motorn.
Och med en motor som är över 30 år borde det finnas
skit att spola ur.
Är det någon som har erfarenhet om det, om det gör någon skillnad
eller bara är slöseri med tid och pengar?
/pär
-
Verkar vara ett schysst pris.
Kan man lita på att den är renovarad.
Jag köpte nämligen en förgasare av Roland
som skulle vara i nyskick, men när jag fick den
såg den för jävlig ut plus att den var fel ihopsatt.
Hoppas att jag bara hade otur den gången,
men man blir ju ändå lite tveksam.
-
Tja.
Har en 66:a ht, som det sitter en 289:a i, till det har
jag en fyrväxlad manuell låda.
Jag har nu börjat fundera på att byta till automat istället.
Så därför undrar jag nu hur mycket man måste bygga om
för att få dit den.
Jag har inte tänkt att toktrimma motorn, kanske blir den en
annan kam eller dyl., så en vanlig C4 borde räcka.
Om någon vet var man kan få tag i en bra växellåda utan
att bli alltför lurad, så är jag tacksam för sådan tips.
Om det är någon som gjort ett likadant lådbyte, så kom gärna
med lite tips.
Tack på förhand, Pär!
-
Har haft bilen i 4 år, och har haft samma problem hela tiden.
Orginal hade den 6:a och treväxlad manuell låda,
när jag köpte den så hade nån bytt till 8:a med fyrväxlad manuel.
Hur ser jag om det är rätt startmotor?
Pär.
-
Tja, har en 289:a som kan vara lite knepig att starta.
Ibland surrar det bara två-tre gånger innan den drar runt motorn.
Jag har bytt kol i startmotorn och startkransen var schysst, någon
som har nån idé,så man slipper oroa sig varje gång man ska starta.
Har även problem med lite för hög vattentemp.
Bytte till en Griffin kylare och en el fläkt, resultatet blev helt klart bättre
men vid låga farter tycker jag att den går upp för mycket, kan det
vara dålig vattenpump, eller?
Pär, Ht 66:a
-
Har en 66:a Ht som jag funderar på att trimma,
har en förhoppning om att sluta på ca 350 hk.
Just nu har jag en manuell 4:a, men jag funderar på
automat istället.
Har dock ingen aning om hur bra dessa är.
Eller om en C4 klarar sån effekt?
Snälla, om det är någon som vet, HJÄLP MIG.
/Pär
Val av 302?
in Teknik Motorer
Tanken var att plocka ur motorn för en seriös genomgång.
Och när jag ändå har börjat, ville jag passa på att bygga en lite roligare maskin.
Med tanke på att ett sådant projekt lätt kan dra ut på tiden,
tänkte jag skaffa en ny motor som jag går igenom, så att jag kan använda
bilen så länge som möjligt.
Jag vill bygga en rolig gatbil med hyfsad effekt, men det viktiga är att det är
tillförlitligt och inte att man tar ut maxeffekt.
Har inte lagt upp en budget men målsättningen är att hålla sig till en
seriös nivå, inget extremt med andra ord.
Vad jag undrade var om det bara finns en modell av 302 eller finns
det motorer med ex. fyrbultad vev eller dyl, alltså om det är nån som är
mer lämpad att bygga på.
//Pär