Junkers

Gäller på samtliga mackar! 3 öre för varje krona som bensinen kostar.

Tror det var 5300 jag fick som pris när jag beställde 2-års service med bromsvätskebyte. Jag har dock Ford-kort som jag handlar och tankar allt på så jag har samlat på mig 2500:- i värdecheckar på ett år. Fordkortet ger tex 3 öre för varje krona när man tankar så vid 16:- per liter är det 0,48:- i bonus, dessutom kan man ju ansluta kortet till tex cirkle-k så är man nästan uppe i 60 öre per liter. Utöver detta så 1% på allt mam handlar Och mycket mer än så på det du handlar hos Ford.

Har både rattvärme samt kyla/värme i stolarna men Recaro har det inte.

Bra råd!

Sätt den i wet mode när det regnar så går det nog bra.

Grön!

Du behöver tilläggsförsäkringen maximera för den lägre självrisken så hoppas du har det.

Om inga andra skador finns så lär det bli billigare att skaffa en ny fälg själv. Självrisken var 6875:- men jag hade en tilläggsförsäkring hos Länsförsäkringar som sänker det till 2000:-

Körde sönder min likadant, fälgen kostade 8200:- så det blev en ny på försäkring. Inga andra skador vad det verkar. Sedan blev verkstadsbesöket en cirkus när de gjorde sönder däcket vid bytet och inte kunde få tag på ett nytt, den blev stående två veckor till jag fixade nytt däck själv som fanns på lager hos Bilmånsson i Halmstad. Kolla att verkstaden du väljer har nya däck om det skulle behövas.

Du måste ha bra otur. Har min andra mustang nu och är basjunkie, inga problem.

Funderar också på att göra det!

Min laddhybrid har rullat 3000 mil nu och snittat 0,3 funkar hur bra som helst men hade också önskat 10 mil på el. Är absolut inte främmande för denna SUV som nästa bil. Min Mustang hade jag gärna sett som laddhybrid med en 250 hk elmotor på framhjulen, jäklar vad den hade gått bra!

Det verkar lansera Mustang som ett nytt bilmärke i praktiken och detta är första bilen. Ny Mustang lär komma men den lär ha ngn form av elmotor, mest troligt i kombination med V8.

Ja nu när info kommit ut vad säger ni. Får jag välja den som min nästa tjänstebil så kommer jag kanske göra det. Översatt till svenska priser så kommer den den troligen kosta från 550000:- minus 60000:- i bonus. Då blir den bakhjulsdriven med ca 40 mils räckvidd, laddeffekten verkar vara 100kW så man laddar runt 8 mil på 10 minuter. Mellanmodellen är väl dock den man vill ha med 50-60 mils räckvidd och fyrhjulsdrift med 333hk men den hamnar nog runt 650-700000:- Sedan kommer GT:n med 0-100 runt 3,5-4 sekunder med pris från runt 800000:- Priser enligt ovan är 44000, 50000 och 60000 dollar. I USA kan man få 12500 dollar i miljöbonus i vissa delstater så priset i USA blir då från 31500 dollar! Så där kostar den alltså från 310000:- översatt i svenska pengar rakt av, det lär väl bli en storsäljare där.

Vad är det för fälgar?

Jag hade gärna sett en laddhybrid med eldrift på framhjulen, dvs fyrhjulsdrift vid full effekt.

Här ser du en VW Tiguan med 230hk bensinare. Mycket högre utsläpp i WLTP mot NEDC till skillnad från Mustangen och det är detta som slår hårt på skatten. Tiguanen går från 7795 till 12610:- de tre första åren. Mustangen däremot ska gå från 18923:- till 17746:- (cab) Sätt in WLTP respektive NEDC här: https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Fordon/bonus-malus/malus2/ (Och ja den är gjord för 2018 juli och framåt men det är ju att man går från uppgifterna för NEDC till WLTP som är skillnaden så det ska bli korrekt)

Men Det som händer vid årsskiftet är ju att skatten sätts efter WLTP istället för NEDC. De allra flesta bilar har 20-30% högre värden i WLTP men i fallet Mustang är det inte så eftersom den aldrig optimerats för NEDC, de flesta bilar som sålts i små upplagor med kraftiga motorer får ganska liten påverkan. VW Tiguan däremot som exempel med bensinmotor och 220 hk kostar redan 9000:- och kommer hamna på 14000-15000:- från BilSweden: Införandet av WLTP leder till att värdena för koldioxidutsläppen blir ca 20-25 procent högre för personbilar och ca 30 procent högre för lätta lastbilar jämfört med dagens värden. Från och med årsskiftet kommer fordonsskatten, malusen, därmed att öka mycket kraftigt. Men som jag visade har Mustang lägre värden i WLTP!

Kan ju knappast stämma eftersom den har lägre förbrukning i wltp och därmed borde bli billigare! 1,25 NEDC mot 1,19 WLTP och 11g lägre CO2 i WLTP

Du har inte lust att lägga upp ett foto på produkten så man kan köpa?

Nä du har definitivt inte det problemet.

Testa

Oj det är flera år sedan så jag har nog inte minne nog för det tyvärr.

Det stämmer inte med Mustang i vart fall, mycket gegga på min 2018