Duckster

Hittar ingen riktig tråd om detta, men det finns ju väldigt många videos om att just använda Catch cans. (GT 2018) Ser ut som en enkel mod, fortsätter garantin att gälla? Försiktig moddare så börjar med dämparna till bakluckan hehe .)

Grattis till köpet Kapten! Har egentligen bara haft en obehaglig upplevelse, när man kör över rillorna på en landsväg. (2018) Rondell, fullgas tvåan ut ur rondell under omkörning, upp på rillorna så det jazzar till lite - men i sin tur hade det blivit liknande effekt med en motorstark framhjulsdriven bil. (Men visst det är skillnad på tuggande framhjul och tuggande bakhjul, inget kast men hjärtat i halsgropen och jag var själv vid tillfället) Jag kör väldigt lugnt och ofta med hela familjen i bilen, men det är skillnad på att köra automat och manuell Så wet/snow kan nog vara bra att lära sig lite med, samtidigt kanske det kan vara bra att nolla automaten, så den adapterar efter din körstil (den är väl adaptiv om jag inte missminner mig?) Föregående ägare kanske hade en tung gasfot vilket då gör att din bil har lärt sig detta beteende och är lite aggresivare, den lär sig successivt din körstil men går snabbare om man nollar den så den lär om isf. Ta det lugnt bara och lär dig automaten, mycket handlar även om vilka däck du har Mycket nöje!

Kör med CTEK laddaren och underhåller batteriet så är alla funktioner igång som larmet t.ex Den sköter sig själv och laddar och byter till "Care" mode när den är klar, enkelt

Hybrid är fantastiskt, riktigt smart och möjligt. Räckvidden har dock varit väl låg, men jag är fantastiskt nöjd med att köra min XC60 T8 på runt 5l/100km utslaget på helåret. Men på längre sträckor med vägar med motorvägshastigheter drar Mustangen mindre.....visst är det så Hade önskat min 10mil på batteriet dock, förmodligen hade jag haft en förbrukning om ca 2l/100km istället som max. Men det gäller ju min typ av körning, men det kommer tydligen nu från andra märken vad jag sett Elbil däremot är tyvärr inte möjligt i vårt land för alla, vi har inte tillräckligt med effekt för att kunna ladda elbilar på varje tomt, lägenhetsplats. En fantastisk teknik som tyvärr då inte rimmar alls med nedlagda kärnkraftverk och vindkraftverk som står stilla stora delar av året.

Den framläppen och lite Karlsons Klister .)

Japp, bring it on!

Michelin Pilot 4S däcken är ju en högre liga än de tidigare Pirelli däcken. Så köper du en tidigare modell, uppgradera däcken så de klistrar lite bättre än de däcken.. Bilen är så go att köra så det är ren njutning oavsett om man kör 500m eller 50mil, så gött En riktig Gran Turismo

Så kan det ju vara, däcken har inte riktigt optimalt grepp när det är under 20grader, för att inte säga direkt stela under 10

Jag hade spikningar när jag tankat V-power på en lokal mack, så har slutat med det och kör 95-oktan istället, så är bränslet iaf färskt.... (Bilen larmade inte men de kändes ändå tydligt, men tydligen inte tillräckligt för att slänga felkod) Så har du V-power så kör bort det lite sakta och fyll med 95 oktan, risken är väl att din mack inte heller har världens omsättning på V-power när vi bor i mindre samhällen.

Snittar 1,03l/mil men jag kör mycket landsväg, 370 mil förra året och redan nu mer än 500mil i år

Japp, Mustangen rymmer nästan lika mycket som min XC60 under "hatthyllan" Helt fantastiskt, inga problem med två vuxna o två barn, katt samt full packning bara till att lasta in

Mustangen går ju att köra snålare med alla 8 cylindrar aktiverade än vad Camaron gör på fyra.... Hehe, jag lackade ur men hade ju först beställt mig en Camaro Fifty, jubileumsmodell Väldigt fina bilar men klaustrofobisk kupé, men riktigt fina. En helt annan karaktär på motorn då det är ett massivt vrid på lägre varv istället för Mustangen som behöver över 4000rpm för att vakna rejält

Absolut intressant, skatterabatten på etanolbilar är absolut inte överspelat Ford har precis släppt Kuga E85 Det är helt klart mer miljövänligt att köra på etanol, för att inte tala om skillnaden på effekt och vridmoment..... Driftkostnader = same same då E85 är mer än 3,50kr mindre dyrt / liter (billigare lät fel...) Oljebyte är ju ändå standard minst 1ggr / år för garantin så Jag hade etanolkonverterat direkt om möjlighet fanns!

Man får mycket tummar upp, varva lite, från både unga som gamla, så fantastiskt kul med uppmärksamhet Senast idag, snygg bil! - är den till salu? När det gäller Volvo, ja Volvon kanske är dyrare än Mustangen men det är STOR skillnad på att köra bil eller att åka bil!

Coyote motorn har haft det sk "BBQ" tickandet under många år. Men informationsflödet idag är enormt så du kan hitta hur mycket negativts som helst om precis alla bilar och vad som är fel osv. Jag letade mig till sist ut ifrån den hörnan och tog steget till inköp, så jädrans nöjd I grund och botten är det ju inte det mest nödvändiga man gjort, men känslan och glädjen! - jo man lever faktiskt bara en gång så vitt vi vet.

Hehe, jag känner igen mig lite i Telges frågeställning. Jag backade 2016 då jag också sett dessa filmer och låtit mig påverkas, hade en grabber blue oktober 2016 som jag hade första tjing på, tackade nej och trodde mitt sug skulle vara över. Beställde en Camaro Fifty i början på 2017 och när sedan allt bara strulade och inte kom på utlovad tid i maj, så avbeställde jag slutet september och bilen kom två veckor senare såklart.... Tänkte då att nu räcker det, sedan kom faceliften på Mustangen och fler hästar samt Orange Fury.... beställde ett par dagar innan jul 2017 och Mustangen är så jädra go att köra. Så låt dig inte avskräckas av filmerna, det är en fantastisk bil att både köra och äga - bara blickarna och alla tummar upp som man får stå ut med.... så härligt @Robban1 jag har noll erfarenhet av bredställ med bakhjulsdrift, men är absolut inte orolig ändå. Tycker bilen förmedlar sig väldigt bra tillbaks, men stänga av antispinn/sladd det är nog inget för mig om vi säger så...om inte en stor öppen plan finnes

Det är ju helt en smaksak, jag tyckte manuell var tryggare att köra med. Mustangen är extremt lättkörd under 4000rpm, så vaknar först framåt 4500 upp till 7500. Fantastisk bil iaf

Nä, jag har inte sänkt min heller, inte ungdom längre så uppskattar komforten. Det beror på hur du skall köra, jag har inte upplevt en enda gång på 750mil att bilen skulle kännas otrygg på något sätt. Se till att testa att köra lite ordentligt, ovanstående video är för mycket pajas körningar.

Klart det finns gränser som man inte bör passera, men med den individuella hjulupphängningen så är det ett fantastiskt bra grepp i Mustangen. Jag kör en 2018 med manuell låda, och jag valde medvetet manuell för det är lättare att välja vilken kraft/växel som är lämplig vid en omkörning och har barn i bilen samt skulle vara lättkörd för frun, så check på allt där! 2018 och framåt klarar dryg 1G innan det släpper, jag kikade också på ovan film innan jag köpte Mustang. Låga farter och mycket gas gör tyvärr att antispinn/antisladdsystem kan tappa bort sig och då få en oväntad effekt där dessa system motverkar istället för att hjälpa till, det är det som syns på de flesta klippen Gör man en kickdown med en automat och det av någon anledning släpper på däcken så är det mer svårkontrollerat än en manuell, är min erfarenhet. Greppet är helt fantastiskt, men visst är det kvar en del amerikanskt GT gung, precis som en Gran Turismo skall ha, vill man bli av med detta så är det bara att sänka bilen så ligger den som ett strykjärn! Lycka till med inköp

Ibland räcker det att köra sakta, bromsa till och sedan backa så lossar stenar Inte fått det på mustangen men på övriga bilar har denna teknik funkat ett par gånger iaf. Det är ju inget premium ljud precis! hehe

Hej Jag såg i en tråd häromdagen att någon tyckte att fläkten till motorn går hela tiden? (hittade dock inte vilken tråd när jag sökte, därav ny tråd, admin får gärna flytta annars såklart) Måste erkänna har aldrig hört min, inte ens när bilen står stilla Tänkte på det idag efter småkörning i värmen, topplock 97gr celsius, men ingen motorfläkt start Är det som det skall vara på en 2018 GT, eller hur startar fläkten, som sagt hördes inget när jag stängde av bilen - tycker den borde startat då isf En så där stilla undran bara....

Ok, trodde jag undkommit detta på Mustangen också och inte bara Volvon

E85 + Tune gör stor skillnad på Mustang vad jag kan förstå. Ingen som bytt spridare på de E85 och Mustang 2018 och framåt som jag sett Så standard uppsättning i USA på en Mustang klarar E85, sedan är väl frågan om den Europeiska modellen också kan konverteras rakt upp och ned? - Inte alls så säkert Men bilen "transformeras" tydligen till en helt annan nivå och sticker rejält både i hk samt Nm Finns härliga filmer på Youtube, Zander, Stangmode mfl som kör E85 Samtidigt finns det de som haft lite problem då bilen går "torrare" - men Ford är ju fortsatt en av de ledande biltillverkarna och just "Flexifuel"

Men satt det redan på 2018 modellen? Jag har varit av annan uppfattning men kan såklart ha fel

9,5l olja i en 2018 för garantin skall den bytas med 12månaders intervall men för att kolla lack skall ju bilen såklart vara ren......