Duckster

Inne hos Bilmånsson idag, var dåligt bränsle!! Så blir till att aldrig tanka V-power igen på den lokala mackenm tydligen ingen omsättning alls så... Reset och nyinlärning så nu går bilen som den skall igen. Riktigt schysst av Robban att se till att jag fick en kanonservice

Jag beställde automat 10-spd men bytte till manuell innan leverans. Tyckte helt enkelt att den 10 växlade automaten var för brutal och inte speciellt förfinad. De tidigare 6-växlade lådorna känns mer bekväma, men de hade ju såklart längre växlar också Kanske bortskämd med ZF-lådorna i tidigare BMW men den 10-växlade automaten i Mustangen var inte "bekväm" för mig att frakta runt på familjen, men riktigt brutal acceleration! Tycker den manuella lådan är riktig go, men den behöver lite tid mellan växlingarna så man kan inte bara pang mata i, pang mata i - jag får iaf inte det att funka de gånger jag testat. Kopplingen är lite speciell på något sätt... eller så är det hjälpfjädern som gör upplevelsen lite speciell Snålhet, landsväg landsvägskörning förra året 75 - 95km/h - 8mil = 0,66l/mil förra året så det är en fantastiskt snål V8 om man vill...

Samma, fantastiska däck Köp inte run flat på sommardäck, vinterdäck ok som runflat

Tycker mig känna småryck vid gaspådrag. Märks särskilt på 5 + 6an manuell. Kan även känna viss tvekan. Även vid motorbroms känns det Skitskumt, var inte där igår. Kan det vara dålig V-power? Växlar man ner och trycker till känns dock inget utan det fräser iväg rejält. Service gjord i tisdags... bilen rullar mest lugna mil , kanske behöver rensa ur den mer

V8:an är lättkörd och vaknar först efter 4000rpm men sedan vaknar den tämligen brutalt i en skönsjungande sång. Långa växlar..... endast två behövs för att framföra bilen i högsta tillåtna hastigheten i Sverige GT bil i bra avvägning mot sportbil men klistriga däck och väghållning

Jag hade gärna haft en elhybrid Mustang, funkar så himla bra på XC60´n 13 mil igår, landsväg + stad 4l/100km För att inte tala om när alla 421hk och "680Nm" kickar in, ganska häftigt med Dr Jekyll / Mr Hyde lägen Så länge Ford inte tar bort V8:an så tycker jag det är helt ok att addera hybrid drift

Påställd och luftad

Bokat service, saftigt...

Ok jag hämtade också min i början av maj. Så skall skicka Bilmånsson ett mail. Har inte fått den informationen tillhanda om 1år

Snart dax att plocka ut den orange ögonstenen från "vinterförvaring" 18°C Har kört cirka 370mil, är det någon mening att byta oljan redan nu? Ingen hård körning på något sätt, tanken från början var att byta olja efter 1år, men efter 370mil - känns lite väl onödigt på en volym om 10liter.... Hur hade ni gjort? Min tanke är att köra 250-350mil till annars innan oljebyte vilket kan innebära oljebyte innan avställning säsong 2019... Synpunkter?

Kanske löser det sig nu när de inte vet var bilen är..... Säger också kontakta konsumentverket och be dem häva köpet

Skandal minst sagt RRS550

Hade det varit för temperaturen, så lätt ute på vägen. Men det ligger ju mer grus(läs sten!) än asfalt på vägarna. Nä, först får de sopa upp ordentligt - rullat 40m sedan oktober.... Det kliar!!

Nejdå, så hårt limmar du inte. Sätts väl med samma typ av klister/dubbelhäftande tape som övriga dekaler typ 5.0 på sidan om jag är korrekt informerad Och värms bort om man ej vill ha på plats Du får ju givetvis en ökad stöldrisk med limmad spoiler men vet ingen det så syns det ej skillnad

Nope, vill inte heller borra En liten lätt "ankstjärt" i svart alt kolfiber hade varit fint, men då limmad! Tycker gumpen på bilen är rätt snygg utan vinge också

Jag hade gärna haft en ZL1 & en GT500 ! hehe

ZL1 kostar runt miljonen i Sverige så i runda slängar x 2 på en mustang GT. Camaro har ingen vagnskada och du får ha den sportbilsförsäkrad. Allt är mycket dyrare med en Camaro än Mustang.

Min XC60 snittade 5,6l/10km på de första 1000milen. Sälenresan hamnade runt 8/10km, så där har turbofyran svårt att hävda sig även om den både har kompressor och turbo. Den går absolut inte att snålköra på samma sätt som mustangen med sin V8 i alla fall. Så min åsikt är att downsizing har sina begränsningar och funkar bäst på mindre bilar som har låg vikt. Från V8 till V6 är hoppet inte så stort men fyrorna dom drar runt våra tunga bilar idag tycker jag iaf lever dåligt upp till sina deklarerade värden. I motsats till då Mustang GT som man med lätthet kan köra på deklarerad förbrukning eller en bra bit lägre. Men alla har vi olika åsikter och erfarenheter såklart

Samtidigt så körde jag 10 mil i somras på 6,6l/10km bara landsväg och visst var det en del nedför men helt fantastiskt. Downsizing är inte någon fördel på dagens tunga bilar. Fram med orderboken Bilmånsson så jag kan uppgradera till en GT500

Det blir olika typer av hybrider för att kunna visa upp minskade utsläpp. Sedan är det kanske inte troligt att en Mustang får en räckvidd på 10mil på el, men låt oss säga allt mellan 10-50km Detta då i första omgången kombinerat med en V8 som tidigare så 450hk + 50-200 elhästar, lite längre fram fasas eventuellt kanske 8:an ut mot en 6:a och då med hybrid drift igen. Alla biltillverkare går samma håll, de måste inkludera någon typ av el-drift för att få ned sina utsläpp. Sedan är det mest politiker som tror att vi kan byta ut den fossila flottan till el-bilar, låt oss säga att vi får >5st Teslor eller rena elbilar i kvarteret där jag bor, då räcker inte matningen fram, det finns helt enkelt ingen kapacitet i våra kablar, ej heller produceras det tillräckligt med el för att försörja alla hybrider/el-bilar. Vi stänger kärnkraftverk men mycket är pappersarbete och inget som speglar vardagen och våra behov. Ökad folkmäng och flera prylar gör att vi ökar vå konsumtion av el. El-nätet har redan varit på väg att stängas ner ett par gånger på vissa platser för att inte det skall bli stora avbrott nationellt. Nu blev det mycket snack... Jag vill fortfarande ha en GT500.....

Lite trist att de inte tar in GT500 till Europa, verkar bli en fantastisk bil. Porsche hade jag gärna kört, men inte gärna de nya 4-pottorna, även om de verkar riktigt fina, minst 6:a i en sportbil Vi får vara tacksamma att vi får möjligheten att köpa dessa bilar ett tag till innan de förbjuds helt och hållet, alternativt kommer med hybridtillskott. Kör ju redan en XC60 T8 Polestar och den är helt fantastiskt snål för sin tyngd på drygt 2300kg exkl. förare/passagerare! 5.6l/100km på ca 1000mil Suget som kommer från en bensinmotor + elmotor är ganska fantastisk faktiskt, Mustangen får svårt att hinna med kan jag säga... Ljudet däremot på Volvon, hehe är rena skämtet, lät bättre när man satte ett spelkort med tvättklämma i cykelhjulet när man var liten hehe Jag hade mer än gärna uppgraderat mig till en GT500 om priset hade varit i bra paritet med vad som spekuleras i USA Önsketankar...

Jag vill också ha en!

När kan man beställa? kommer väl inte till Europa om jag förstått det korrekt. Hade gärna fått ha en plats i garaget!

10,4/100km blev mitt snitt på 365mil 2018 Kör tydligen som om jag hade ett rejält plommonstop på huvudet!

Hoppas det löser sig, såg dina videos på youtube också. Lätt att känna igen bilen med de fälgarna, sålde du dem eller du kör original på vinterdäcken?