Duckster

Verkar vara dåligt med kylning. Ford har väl helt enkelt bestämt sig för att Mustangen inte är en sportbil.... Väghållningen är helt suverän och jag blir mer och mer imponerad för varje dag över känslan "ett med vägen" Magneride ger en go känsla, börjar så smått även bli bra kompis med M6 lådan och strax höjer vi varvstoppet från 5000rpm. Lite drygt 100mil på mätaren här Bankörning kommer jag förmodligen aldrig göra men man vet ju aldrig....

Har kört på 95, men hädanefter blir det minst 98 Bara väntar på de sista dropparna 95 skall lämna tanken....

Japp, frågan är om man vågar lära sig i och med att de valt aluminium till gafflarna istället för stål. Ett alternativ är ju att installera någon annan "short shifter" för att komma runt problemet, men då tar man samtidigt bort garantin på 5år No lift shift är väl gasen i botten och snabb koppling / i med ny växel om jag förstått rätt?

Nä, ryggen känns det inget ;(

Jo, tycker nog det blåser i gumpen Du får ha ett par lättgenomsläppliga shorts för den rätta känslan hehe Med jeans känns det inte speciellt mycket förutom att man inte blir svettig och klibbig Det tar även ganska lång tid innan det märks någon effekt

Nu ropar jag till någon mer med M6 Jag har försökt att växla snabbt ett par gånger men tycker inte jag lyckas riktigt bra, finns det något tips eller det är bara till att öva, öva och öva 1-2 går helt ok, men 2-3 går sämre är jag bara kass eller behöver lådan lite tid? Skall MT82:an växlas snabbt eller mjukt för bästa resultat? I övrigt är jag mer än väl kompis med lådan och har börjat köra lite revmatchning vid nedväxling, riktigt underhållande!, en snabb "blip" på gaspedalen och fina övergångar och huvud som vrider sig.

Så där ja, för att få mätaren att röra sig lite så blev det en tur på nästan 40mil idag. Nu börjar man känna sig lite mer hemmastadd i cokpiten, härligt Lite synd att det inte finns inbygd "rev match" på nedväxlingar utan bara på uppväxling, men man lär sig

Efter lite strul så är min bil nu hämtad Helt fantastiskt, vilka blickar bilen ger och vilken känsla bakom ratten. Lite varv på stan igår då barnen ej visste något, så det hoppade och tjattrade om hur cool och snygg den är, den känslan är guld värd Känns att det var ett tag sedan man körde manuell och tar lite tid att vänja sig, men att jag ändrade till manuell var rätt för mig. Min fars kommentar - "Helt rätt att du vågade ta den färgen, så snygg!" Jag är normalt en doldis men nu blir det svårt med en Orange Fury GT Fastback Körde inom en polare som satte sig i bilen och startade, jag tog på mig bältet och sa kör du en sväng Så helt lyrisk även han hehe

En hybrid skall användas i sin rätta mijö och det är rejält mycket stadskörning Batterikapaciteten är begränsad och på långväga körningar kan du endast förvänta dig att få liknande förbrukning som en dieselbil Går absolut att köra sin hybrid enligt deklarerad förbrukning men då är det mycket korta sträckor och gynsamma laddförhållanden. Det är fantastiskt att köra hybrid, tyst och avkopplande.... Så Mustang och en hybrid är varandras motpoler, det var en del av det som lockade mig.... V8:ans död är tyvärr inte överdriven, nu har vi fått chansen att ta med en bit av arvet mot framtiden innan bonus malus.

17st mustanger skall ut imorgon när jag hämtar min, bråda tider...

Pilot Sport 4S är inte riktigt kompis med kyla och väta, de behöver lite värme Ta det försiktigt

Jag tycker det är coolt med showstopper red, lite lagom "porrigt" hehe Vid första anblick var jag helt inne på en magnetic med eventuellt showstopper red, frun tvärvägrade dock! Sedan blev jag förälskad i orange fury och även min bättre halva tycker färgen är läcker - och då försvann automatiskt det röda alternativet. Kul med annorlunda på en bil som mustang!

@kanske mustang Ring Bilmånsson och ta en tur vid lämpligt tillfälle Så får ju bilen rulla ut mot kusten från mörkaste småland .) @Tobbe1977 lite väl låg i hjulhusen, 5-10mm mindre sänkning hade gjort sig i mitt tycke men han kanske kör coilovers? färgen älskar jag och så även beställde, fälgarna är grymt snygga samt övrigt smått och gott - tumme upp!

Lite trist att rev-match inte finns på 2018, få försöka lära sig det manuellt med andra ord... Vad jag förstår så vet datorn vad man vill och underlättar iaf

Volvos blå tycker jag är för "klen" i färgen, behöver vara lite djupare blå än deras "bursting blue" Jag hade den som första val på min XC60 men när jag såg den i verkligheten så blev det no, no - så valde en crystal white istället, fantastisk bil förresten .) Kom från en polarvit BMW F11, så nu inga fler vita bilar på ett tag.... - En Mustang i Orange Fury bryter mönstret "lite" hehe

nu händer det grejer, nu fyller vi tråden med bilder! Jag lovar bilder när man fått sätta sig bakom spakarna

Härligt Sist in på banan och en av de första ut ur hallen - så skall man jobba @kanske mustang Nästa fredag är det min tur =)

Ser ut som "standardpriset" A10 kostar ca 23 000 mer än manuell Magneride kostar 20 000 Denna är specad i stort sett som min, men jag har istället valt de svarta PP-fälgarna + Magneride

Jag hade fixat skjuts till däcken alla dagar i veckan... Ha däck i bilen är upplagt för att skava/repa någonstans och än värre man behöver bromsa och får ett hjul i huvudet och inte får uppleva bilen på ett tag eller inte alls.... - Men det är ju mina synpunkter, däck i bilen big NO NO för min del

Jag tog liten regskylt fram direkt =) Hoppas det blir som jag tänkt, 10dgr kvar tills leverans...

Då har du fått en riktigt bra rabatt...

Utgångsläge - förvänta dig ingen rabatt, så slipper du bli besviken Frågan skall alltid ställas såklart i vilket fall som helst. Bonus malus inträffar 1/7 och där sparar man ca 60 000 på tre år om man kör bilen 12månader/år om man nu köper en bil som finns på plats/är på väg till Sverige i tid. Ganska ok rabatt tycker jag, hade aldrig köpt bilen efter 1/7 ...... men den kanske försvinner igen så att tillfälle ges till en GT500 i framtiden?

Så då närmar det sig, bilen klar för leverans om ett par veckor =)

Stötighet ökar så klart med att gå upp till 20" men så illa bör det inte bli, har kört på 20" på tidigare bilar och åker nu med vintersulor 20" och sommarsulor 21"på familjebilen Jag gillar ju inte riktigt svampighet men för den sakens skull vill jag inte ha njurbälte. Fälgar är alltid dyrt, jag kommer att hålla Mustangen original med de svarta fälgarna iaf tills första omgången däck är slut. Men visst det lockar alltid med en sänkning och större fälgar men 19" är helt ok på Mustangen i mina ögon. Har blivit bestulen på fälgar en gång så är sedan dess väldigt försiktig med att köpa det värsta och dyraste, vill inte vakna med bilen på backen igen....

Härligt, grattis =)