Ibland kan man konstatera att man är en sopa.

[Lars Oscarsson cmc383]

Hej.

I området 2005- är jag ny, men som sagt tekniken har stått stilla, det är fortfarande ratt och fyra hjul.

Jag har ett irriterande klonk i bakvagnen när jag lägger i R eller D, jag har bytt lower Control arm samt

upper Control arm.

Men som alltid måste man tydligen välja fel bussningstyp, upper Control arm har

plast bussning i ena änden kaross och gummityp i andra änden (fästet på bakaxeln).

Nu tror jag att eftersom plaständen är stum och att andra änden har gummi så blir det gummibussningen s

om får jobba och där av klonk.

Nu skall jag riva ner staget igen och ersätta med gummi istället för plast även i andra änden, här kan

kanske klonket ligga:confused:.

Var vill jag komma, jo tänk först och skruva sen, jag har helt enkelt bara varit så tänd på att byta till

uppdaterade grejor (Plast) och gått på pumpen.

Som man säger ofta numera, gör om och gör rätt så blir det enklare och mer problemfritt.

Har fler haft eller har detta problem så är jag väldigt glad att få höra om detta.

[Badmanners]

Om du tar en titt på det övre fästet så ser du att det är en 12 mm bult men att hålen är 14 mm. Svetsa på 2 st brickor med 12 mm hål så blir det bättre. Dock så klånkar det faktiskt det det finns ett inbyggt spel på 15 grader i bakaxel

[Lars Oscarsson cmc383]

Hej.

Tack för ditt svar, jag har mekat lite , byte undre bärarm höger den vänstra är ny och jag har som jag skrev

tidigare även bytt den lilla s.k. upper Control arm, lik f-bannat klonkar det till vid växling R-D eller D-R.

Vad jag vet är det oftast gamla Klassiska Mustangbakaxlar som klonkar pga slitage i krondrev mm:lolno:.