Hej!

Batteriet verkar lite trött i min -08.

Har läst batteri-trådarna här på forumet, men inte hittat alla svar.

Efter 1 dryg vecka (+5 grader) så finns det inte tillräckligt med kraft för att starta.

Är det normalt att batteriet (orginal Motorcraft) har tappat livsgnistan efter 7 år?

Finns det något bra ersättningsbatteri som passar "rakt av" utan modifikationer?

Är Motorcratfts original helt ok jmf med Optima eller Varta t.ex. ?

(Har inte letat efter strömtjuvar än, men 7år äv väl en anselig ålder kan jag tro)

Mvh

Peter

Japp 7 år är bra för ett batteri

Hej!

Batteriet verkar lite trött i min -08.

Har läst batteri-trådarna här på forumet, men inte hittat alla svar.

Efter 1 dryg vecka (+5 grader) så finns det inte tillräckligt med kraft för att starta.

Är det normalt att batteriet (orginal Motorcraft) har tappat livsgnistan efter 7 år?

Finns det något bra ersättningsbatteri som passar "rakt av" utan modifikationer?

Är Motorcratfts original helt ok jmf med Optima eller Varta t.ex. ?

(Har inte letat efter strömtjuvar än, men 7år äv väl en anselig ålder kan jag tro)

Mvh

Peter

Har inte bytt än men vet att varta har ett som passar direkt. Kommer inte ihåg modell

Hej, Jag hakar på frågan om batteriet.

Har en 2013 och undrar hur ni gjort med batteriet.

Kopplar ni ur batteriet eller kör ni med underhållsladdning under vintern?

Bilen står i ett garage som är isolerat, men utan värme, det blir med andra ord inte minusgrader där inne.

Sätt på en ctek eller liknande underhållsladdare så slipper du

tänka mer på det.

Men hur funkar det med fukten i ett isolerat garage utan

värme?

Jag har då inte märkt något ännu gällande fukt i garaget, o förhoppningsvis så slipper jag det även i år. Låter man polerna sitta påkopplade? kanske korkad fråga.

Japp låt dom sitta på