Jag har nyligen köpt en -00 med 4,6 som dör på låg varv men som kommer igång vid fullgas när den är kall.

När man kört ett tag så är det inga problem förutom Motorvägsfart då då den kan kan göra likn på jämt varv 

till och från ?

Har åkt Cheva hela mitt liv och har noll koll På Ford och nyare motorer

Någon som kanske kan ge mig några tips.

Inte kul med ny bil som går som en kratta tills den blir varm

Mvh

Byt tomgångsmotorn

Alternativt kolla om det finns några uppenbara vacuumläckor.

 

säger 70% tomgångsmotot, 30% vacuumläcka.

Tackar för snabbt svar får kolla upp det :)

 

Har ett jäkla sug i vacumet men stryper jag så funkar det bättre men ej bra ?

Mer tips Grufman ;)

 

demontera och gör rent. den har fastnat

Tackar och bockar jag får testa det :)

 

Vet ej hur hårt denna kan fastna men har gjort rent och har samma problem .

Ett jäkla vacum och går skapligt bra när man stryper slangen.

Ingen höjdare att åka omkring med en svetstång under huven.

Mer tips Grufman :)

 

 

Någon annan på forumet som kan ge något tips ?

Hur gjorde du rent?

Den går ju inte direkt att plocka isär men smörjde med 556 samt blåste ur och torkade så got det gick.

Lite svårt att veta hur mycket ventilen ska röra sig därinne då man inte har något att gå på så att säga .

Har du några tips hur man ska gå tillväga med rengöringen ?

Ändrade %s av %s (%s)

det är så man gör, säkerställer att den rör sig.

Om det sedan blir bättre så beställer man en ny. Har den blivit dålig, men funkar hjälpligt efter rengöring är den ändå slut. Rengöringen gör man för att säkerställa att man felsökt på rätt ställe, rengöringen kan aldrig reparera en tomgångsmotor. Effekten kvarstår högst någon timma.

Mao så måste man byta den , en begagnad är väll svårt att få tag på och känns lite gambling

så vart kan man köpa en ny ?

Jag har rengjort ett antal av dessa.

Mycket bök att få de rena, wd40, 556 och brake clean plus en del skrapande.

Sedan har de funkat perfekt i många år.

Ett jäkla pillande alltså

Men går det att plocka isär den och hur mycket spel ska det vara på en höft ?

Mvh

Jag har inte plockat isär dem, tror inte det går.

Kolven som sitter i är fjäderbelastad.

Ingen spänning = stängd.

Det är ingen motor, utan en solienoid. Det Ford gör är att man lägger ut en pulsande signal till den.

När du trycker den mot solienoiden så ska den fjädra tillbaka till stängt läge.

Kommer inte direkt ihåg hur mycket den kan röra sig, men tror det var någonstans mellan 5 - 10mm.

Okey får försöka igen och hoppas att det funkar 

Annars får man krypa till korset och köpa en ny var man nu får tag på en ?

Tackar för rådet Tbird ;)

Någon som vet var man kan få tag i en ny Tomgångsmotor i Sverige ?

Enklast är det väl att ta hem från Rockauto.

Tar oftast 3-4 arbetsdagar att få hem.

Frakten brukar vara för smådelar ca. $38 

http://www.rockauto.com/en/catalog/ford,2000,mustang,4.6l+v8,1362743,fuel/air,idle+air+control+(iac)+valve,6072

Tackar en ny beställd .

Ny Tomgångsmotor men fortvarande samma problem  ( mycket vacum och går illa på låg varv ) kan det vara vacum läckage eller ?

On 29 mars 2016 at 22:22, blackpony said:

Ny Tomgångsmotor men fortvarande samma problem  ( mycket vacum och går illa på låg varv ) kan det vara vacum läckage eller ?

ja, då har du ett större vacuumläck någonstans.

kan vara svårt att hitta om det inte hörs. Slangar brukar höras, insugspackningar brukar inte höras.

Absolut enklaste sättet att hitta en vacumläcka är med hjälp av en scanner och gasol

1) Anslut scannern i diagnosuttaget, ta fram parameterdata SHRTTRIM 1 och 2. Dom skall ligga på runt 0%, men kan i ditt fall, om du har läck, kanske ligga på 10-20%.

2) Ta fram slangen från gasolflaskan och vrid på ett lagom flöde. 

3) "Begjut" olika delar med gasolen, insugspackningar, slangar, nipplar, ställen där det kan läcka. När SHRTTRIM 1 och 2 sjunker drastiskt, kanske till -20% så har du hittat läckan.

4) Stäng av gasflödet och bekräfta att parametern återgår till sitt ursprungliga läge, testa sedan igen och verifiera att shrttrim sjunker när du har gasol

Lycka till

Har varit utomlands en vecka

Så nu får man jaga läcka igen .

Tackar för svar Grufman